Werde ich mir mal später antun.^^

Och Gott das kann man sich kaum geben. Die Verbraucherschützerin, der Vorstand von Pro Bahn & der Familienvater im Publikum sind ja die Vernüftigsten an der Runde. Und dann muss ausdiskutiert werden, was mit Fliegen ist. München - Bremen in 5,5h, mit dem Flugzeug in 1,25h - nunja^^ ich guck ma weiter!

Habe jetzt auch fertig geguckt und kann mich deinen Worten anschließen. 200-250km/h finde ich jetzt auch persönlich ausreichend. Ich nehme jetzt mal die 200km/h als Beispiel, die natürlich auf der Strecke Hamm - Hannover auch gefahren werden. Aber wegen den 200km/h ist ja nicht eine Klimatisierung und eine Lüftung ausgefallen. Aber das Problem ist: Die Menschen fordern immer schneller ans Ziel zu Kommen. Ich persönlich kenn aus privaten Kreisen sehr gut, wenn sich darüber aufgeregt wird, dass eine Strecke von A nach B "zu lange" dauert. Man kann auch die Schienennetze auf 400km/h ausbauen - wer es am Ende bezahlt das sind wir Passagiere. Aber die DB steuert die 300km/h maximum in Deutschland an. Haben also ihre klaren Grenzen gesetzt, da die Probleme mit dem ICE3 bereits bekannt sind. In anderen Ländern wie z.B. Frankreich laufen die Strecken mit 350km/h und immer neue Rekordversuche auch in Asien, die ja wirklich ein großes Hochgeschwindigkeitsnetz besitzen, statt finden. Wer davon redet, man lässt die Fahrgäste sitzen, Sicherheitsrisiko etc., der sollte sich vielleicht mal in einen schnelleren Zug im Ausland setzen. Wir reden zwar von Industriestaaten, wo die Bahngesellschaften staatlich gefördert werden, aber die Tücken der Technik kommen und gehen, da hat keine Wartung, kein Staat große Vorausahnung.

In dem Sinne ;-)
Grüße, Kay