Ich denke, dass das eine vorbereitende Maßnahme sein wird, später wieder mit DB-Fahrzeugen auf besagter Linie verkehren zu können. Die wichtigste Nummer ist eh die 8021...
Zitat von Marcel HilgersIch denke, dass das eine vorbereitende Maßnahme sein wird, später wieder mit DB-Fahrzeugen auf besagter Linie verkehren zu können.
Wenn die Bahn clever ist lässt man den RegioSprinter da weiterfahren. Was besseres in Sachen Einstieg (das Fahrzeug ist ja schön tief) gibt es auf der Linie meiner Meinung nach nicht (ausser LINT, villeicht auch noch TALENT mit Trittstufen).
Zitat von Andreas BeeckDanke für die Auflistung. Sind mit den Routen auch komkrete Fahrzeugeinsätze verbunden, also z.B. wieder Qualität auf der RB39???
Wird mir zwar eh keiner glauben, ich schreib es aber trotzdem. Die DB hat einen Vertrag mit der RTB der für 10 Jahre ausgelegt ist. Es war eigentlich geplant, die Linie auf 643.2 von Aachen umzustellen nachdem die in Dienst gegangen sind. Da die DB aber nicht aus dem Vertrag rauskam, ohne das sie trotzdem über den gesamten Zeitraum den selben Geldbetrag wie im moment an die RTB hätten Zahlen müssen, haben die das so weiter laufen lassen wie im moment. Weil selbst fahren, und RTB für die Leistung die man selbst erbringt bezahlen wäre dann doch ein wenig sehr doof.
Stimmt auch. Das erste Problem wäre aber sicherlich erstmal die ganzen defekten VT wieder zu reparieren. Die sind Teilweise kurz vor ernsthaften schäden.
Joa, wäre nicht schlecht. Wobei ja bei allen Talenten (zumindest der DB) der Schadstand sehr hoch ist, so dass das vielleicht leichter gesagt als getan ist...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
und in KA am Bw stehen auch meist noch 3 oder 4 rum. wobei dort ja im moment eh Chaos ist, weil ja einige Gleise abgerissen sind und die Halle eine einzige Baustelle ist.
Hmm, da erscheint es logisch, dass man die Kisten vom Kongo weggenommen hat. Aber mit nem Schadstand von 5 Fahrzeugen wird es doch auch für die Euregiobahn selbst schon eng?!?
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Also die fahren da seit mindestens 11 Jahren. Ich bin in der Grundschule irgendwann mal nach Wegberg damit gefahren und schon damals ('99) fuhr dort die RTB...
Zitat von Andreas BeeckDanke für die Auflistung. Sind mit den Routen auch komkrete Fahrzeugeinsätze verbunden, also z.B. wieder Qualität auf der RB39???
Wird mir zwar eh keiner glauben, ich schreib es aber trotzdem.
Warum soll man auch Unwahrheiten glauben?
Die DB hat einen Vertrag mit der "WestEnergie und Verkehr GmbH" in Geilenkirchen, die bis 2018 die Zulassung als EVU besitzen. Da West aber keine eigenen Schienenfahrzeuge besitzt, wird das nötige Fahrzeug von der Rurtalbahn gemietet. Das Personal stellt allerdings West (deswegen sind auch immer die gleichen beiden Tfs da unterwegs).
Hä? Wir reden aber nicht von der RB33. Die wird nämlich von der RTB Betrieben und da fährt dann aber die DB Bahn. Und die RTB fährt nunmal auf der RB39 für die DB Bahn. Und die haben einen Vertag über 10 oder 15 Jahre wie oben geschrieben. Deshalb kann die DB nichteinfach wieder ohne Verlust zu machen den Betrieb übernehmen.
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RB39 - Diskussion über zukünftigen Fahrzeugeinsatz
06.08.2010 15:38 (zuletzt bearbeitet: 06.08.2010 19:56)
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