Und zwar war ich gestern, wie angemeldet, in Hannover zum Tag der offenen Tür im S-Bahn Werk Hannover! Es waren nicht nur 425.2 und 424er vor Ort nein auch ein Dosto + 146er und die Baureihe 648! Es war ein hervorragender Tag in Hannover und die DB Leute erklärten alles schön und ruhig und gut gelaunt! Mir hat es sehr viel spaß gemacht und habe etlich neues gelernt. (z.B. das die 425er 8 angetriebene Achsen haben, weshalb das Fahrzeug so schnell beschleunigen kann, wie kaum ein anderes oder das 97 % aller S-Bahnen in Hannover pünktlich sind, das ist ein sehr guter Wert!)

Aber nun die Bilder ;D


Ich finde dieses FIS viel besser als bei uns in NRW ;)


425 283-9 ein wenig von Unten (:


Zur Show stellte man auch den 425 278 auf ;)


Hier ein Rad von einem 424er ;)


Was ich gut fand, dass man Informationsschilder aufgehangen hat, damit die Besucher sich informieren können (:


Hier war die Baureihe 648er von der Harz Weser Bahn zu sehen ;)


Und einmal von der anderen Seite


Auch ein Dosto samt 146er wurde zur Show gestellt ;)


Hier ein wenig vom Führerpult eines 425er :)


Kleine Anmerkung zum 425 278, dieser war wirklich kaputt und musste repariert werden, aber zur Show genügte dieses Fahrzeug allemal ;)


Der untere Teil des 425 278er ;)


Und hier der untere Teil eines 424er :)


Hier haben wir mal den 425 283-9er ;)


Nochmal der kaputte 425 778 ;)


Es interessierten sich sehr viel für den Führerraum des 425ers, so voll wird er nicht nocheinmal sein :D


Mein persönlicher Höhepunkt war natürlich das Führerraumfoto im 425er ;)


Hier nocheinmal der Führerpult ;)


Im übrigen war ich dort mit meiner Familie und hier seht ihr meine kleine Schwester im Führerraum des 648er ;)

Ich hoffe die Bilder finden ein wenig gefallen, man muss nochmal betonen, dass dies ein gelungener Tag war und es dort viel spaß gemacht hat! (Im übrigen war schönes Wetter dort, als ich im Werk war)
Ich finde,dass die DB einiges geboten hat und zurecht der Betreiber für die S-Bahn Hannover ist und auch bleibt!

Zitat von Marcel Hilgers

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Was mich ein wenig wundert...unterm 425 fehlen die LZB-Antennen, der 424 hat sie dafür trotz der geringeren Höchstgeschwindigkeit.
Alles in allem aber ganz gute Bilder...

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Wenn ich mich recht erinnere sind die 425 nicht mit LZB ausgestattet.

Waren nicht auch 425.5 da ?

Ach und ich hab dich gesehn :D :D

Gute Bilder ;D

Zitat von Justus P.

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Waren nicht auch 425.5 da ?

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Sollte man extra aus NRW oder Magdeburg welche ankommen lassen, wenn Niedersachsen eigene hat?

Zitat von Pascal S.

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Ich finde dieses FIS viel besser als bei uns in NRW ;)

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Liegt aber auch dass unsere Fahrzeuge im Rhein-Ruhr-Gebiet zur ersten Bauserie gehören

Die "neuen" FIS in den 425ern der S-Bahn Hannover sind die ganz neuen Fahrzeuge des Types 425.2 - 5.Bauserie!!! Als "Besonderheit" haben diese 425.2 von außen an der Fst.-Tür zwei Griffstangen damit ein Tf nicht so rutscht wie das Fahrzeug :-D

Soooo aber nette Bildckes haste mitgebracht.. Bald saßt du schon mal in jedem 425 im Führerstand - so hab ich das zumindest im Gefühl :-D

Zitat von Marcel Hilgers

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Acuh wenn ich jetzt quasi wieder die Dauer-Diskussion anschneide, muss ich doch ein bisschen was richtig stellen:

Zitat von Pascal S.

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oder das 97 % aller S-Bahnen in Hannover pünktlich sind, das ist ein sehr guter Wert!)

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Die S-Bahn Rhein-Neckar hat 97,6 % Pünktlichkeitsrate, die S-Bahn Rhein-Ruhr kommt auf 96 %...sooooo gut ist der Wert hier auch nicht.

Zitat von Pascal S.

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Auch ein Dosto samt 146er wurde zur Show gestellt ;)

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Wo liegt denn Präsielefeld?
Was mich ein wenig wundert...unterm 425 fehlen die LZB-Antennen, der 424 hat sie dafür trotz der geringeren Höchstgeschwindigkeit.
Alles in allem aber ganz gute Bilder...

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Keine Sorge, du wirst schon keine Endlosdiskussion anfangen... ;) Ich finde es immer cool, wenn man mir technische Sachen über Züge erzählt :D

Ja,für mich ist jeder Wert der über 90% geht super :D

Beim Dosto hab ich grade abgedrückt, als einer auf Bielefeld umgeändert hat und so entstand das Bild :D

Wie hier andere schon beschrieben, besitzt diese Bauserie kein LZB... ^^

@all danke für die lieben Kommentare :D

@Justus: Wie siehst du denn aus, hab dich dann evtl auch gesehen :D

Also, die Halle erinnert mich stark an REGIO NRW's werkstatt in Münster, irgendwie haben sätmliche neuen Werkstätte(n) (???) den selben Baustil aus grauen "Wänden" und blauen Stahlträgern....irgendwie interessant....aber schöne Bilder...und präsidienfeld ist sicher ne sonder programmierung, wenn die da sonst keine langeweile haben, die informatiker (zu denen ich auch bald zähle :D) ;)


Und schöne Bilder ;)

P.S. 643 rulez!!!! in sachen beschleunigung (mehr oder weniger) :D
besser als der vorgänger des 643 hier auf den beiden strecken, der 624/634, kommt er alle mal wech.

Ich schließ mich dann mal mit meinen Bildern an, sind aber net soo viele xD.
War insgesamt ein toller Tag, gutes Wetter und gute Unterhaltung sowohl im Bw Leinhausen, als auch in der Hannoveraner Innenstadt, denn das ganze stand ja unter dem Motto "23.Entdeckertag Region Hannover - 10 Jahre S-Bahn in der Region." Und als ich um 15.48 dann nach Hildesheim (zu Verwandten) getuckert bin, hab ich mir noch 218er mit n-Wagen gegönnt :DD.Nun die Bilder:
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Den Anfang macht 424 019 auf der Hebebühne
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Is zwar qualitativ alles andere als hochwertig, aber irgendwie hats doch was...
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Dann der Führerstand des 648
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Hab ich so auch noch net gesehen ;).

Ihr seht ja schon beim Führerstand des 648, dass da fieses Gegenlicht herrschte, ich erspar euch also die Fotos vom Führerstand der 146 ;).
Lg
Felix

@ Marcel: Wusste gar nicht seit wann die Laufradsätze auch Bremsscheiben haben. Wird dann wohl doch eher ne Achse vom 424 sein. In nen 425 oder 426 wird die vielleicht noch rein passen aber in nen 423 nicht, da der ne ganz andere Kupplung hat.

Ne das ist doch das Getriebe. Ich glaub da müssen wir nochmal zur Nachschulung...... aber ein paar 628 müssen ja auch noch die neuen FIS Anzeigen bekommen ;-)

Dann ist ja gut...

Zitat von Lars R.

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@ Marcel: Wusste gar nicht seit wann die Laufradsätze auch Bremsscheiben haben. Wird dann wohl doch eher ne Achse vom 424 sein.

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Ist es auch ;) Stand auf dem Rad drauf... ET424 :D

Zu dem Thema warum ET 424 trotz niedriger Geschwindigkeit LZB haben!

Der ET 424 wurde für 160 Km/h ausgelegt.Abnahmefahrten fanden auf der Strecke Erlangen Bamberg 1999 statt, mit 178 Km/h ohne Federung und Schwingerdämpfer. War auch erfolgreich.
Bei der Zulassung ist dann aufgefallen, dass der ET 425 an Achse 1 und 10 zusätzlich eine Laufwerksüberwachung hat. Daraufhin forderte das EBA auch die Nachrüstung bei den 424. Nun dies wurde nicht gemacht. Was dazu führte,dass die Geschwindigkeit auf 140 Km/h runter gesetzt wurde.
Bei den ET 425.5 für die S-Bahn Hannover wurde zu Gunsten der Ausrüstung mit Magnetschienenbremse auf die LZB verzichtet.

Carsten