Es ist wieder soweit, ab morgen dürfen alle Triebzüge der Baureihen 423 bis 426 nur noch mit 120 km/h und in Zugart M durch die Lande tuckern. Grund: der gemein gefährliche Laubfall, der beim System Bahn auf Befehl morgen beginnt und Anfang Dezember endet in Verbindung mit zu wenig Bremsleistung und zu leichten Fahrzeugen... Die 422 dürfen normal weiterfahren...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Wer hätte das erwartet? Also ich nicht...nein...gar nicht. Wirklich nicht...ihr glaubt mir nicht? Dann halt nicht...
Ja, die 422 sind davon erstmal nicht betroffen. Für die Baureihe 424 gilt das Ganze schon ab heute, bei den 425 bin ich mal gespannt. Vielleicht lässt man die Fahrzeuge mit nachgerüsteter Mg-Bremse ja weiter schnell fahren...
Zitat von Marcel HilgersFür die Baureihe 424 gilt das Ganze schon ab heute, bei den 425 bin ich mal gespannt. Vielleicht lässt man die Fahrzeuge mit nachgerüsteter Mg-Bremse ja weiter schnell fahren...
Nö, hat man die Vorjahre auch ned gemacht...
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Dann halt nicht. Allerdings ist ja im Moment der Umbau der Besandung in der Zulassung bzw. teilweise schon in der Umsetzung. Vielleicht tut sich da ja was.
Zitat von Marcel HilgersDann halt nicht. Allerdings ist ja im Moment der Umbau der Besandung in der Zulassung bzw. teilweise schon in der Umsetzung. Vielleicht tut sich da ja was.
Das betrifft glaub ich nur die Münchener 423, die hab ich echt vergessen. Die dürfen damit glaub ich weiter 140 km/h fahren, weil sonst deren Fahrplan gehörig ins Wanken kommt...
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Och 120 Km/h sind, zumindest auf der RB33 garkein Problem, das ist da eigentlich die übliche Geschwindigkeit, bei 140 km/h ist man eh überall vor der Ankunft da...
Zitat von Marius GeradsOch 120 Km/h sind, zumindest auf der RB33 garkein Problem, das ist da eigentlich die übliche Geschwindigkeit, bei 140 km/h ist man eh überall vor der Ankunft da...
Joa, das stimmt aus jahrelanger Erfahrung eindutig. Auf den ET-Linien in NRW ist das im Normalfall alles unkritisch. Nur Verspätungen sind dann halt ned immer ganz so schnell rausgefahren...
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Genau, denn man fährt, wenn man Pünktlich ist, nicht die Höchstgeschwindigkeit! Erst wenn man Verspätung hat, fährt man die Höchstgeschwindigkeit um Verspätung aufzuholen ;) Ich blicke dies mit gewisser Gelassenheit entgegen.
Ich will ja nichts sagen aber: Silvester in Köln RE8 noch +10 (war auch noch auf 120km/h die Vmax) und in Gladbach mit -3 angekommen *insider* nicht waaaaaaaahr Alex?^^
Zitat von Kay J.Ich will ja nichts sagen aber: Silvester in Köln RE8 noch +10 (war auch noch auf 120km/h die Vmax) und in Gladbach mit -3 angekommen *insider* nicht waaaaaaaahr Alex?^^
Silvester ist der Bahnherbst immer schon rum. Auf der Gladbacher Schiene darf man nirgendwo schneller als 120 km/h, da kann man immer so viel aufholen.
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Das rausfahren ist aber auch das kleinste Problem, seitdem die Kisten die neue Bremssoftware haben Schlupfen die auch nichtmehr so stark beim Anfahren, die sind schnell genug auf 120.. Und die 20 Km/h machen bei den geringen Haltestellenabständen auch nicht viel..
@Pascal: Ja.. du sagst es.. normal.. :D Gibt aber auch so Chaoten die heizen mit der Kiste immer mit 140 durchs Ländle und stehen dann überall ihre 2 bis 3 Minuten.. von Lindern aus schafft man es z.B. Problemlos 2 - 3 Minuten (neuerdings wegen der EBA Weisung bzgl. Bü in Lindern nicht mehr) vor Ankunft da zu sein..
Ergänzung zur S-Bahn München: http://www.s-bahn-muenchen.de/s_muenchen...stverkehr.shtml 105 Fahrzeuge erhielten die neue Besandungsanlage und werden gezielt auf den Strecken mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit eingesetzt, um den Fahrplan zu gewährleisten. Es sind also 105 herbst-befreite 423 mit 140 km/h weiter unterwegs... ;-)... Für die restlichen 133 Münchener 423 läuft das Zulassungsverfahren der neuen Sandanlagen noch...
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Zitat von Kay J.Ich will ja nichts sagen aber: Silvester in Köln RE8 noch +10 (war auch noch auf 120km/h die Vmax) und in Gladbach mit -3 angekommen *insider* nicht waaaaaaaahr Alex?^^
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14.09.2010 20:33 (zuletzt bearbeitet: 14.09.2010 20:38)
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