Keine Problem, die Info´s kosten ja nix. Müssten übrigens ICE 942 und IC 2154 gewesen sein. Bei den RE´s bin ich mir nicht so sicher. Der erste müsste eigentlich RE 6 (4320) sein. Nur die 11er stört mich daran, da die 11er ja eigentlich als Ersatz auf dem RE 1 fahren.
Zitat von Lars R.Keine Problem, die Info´s kosten ja nix. Müssten übrigens ICE 942 und IC 2154 gewesen sein. Bei den RE´s bin ich mir nicht so sicher. Der erste müsste eigentlich RE 6 (4320) sein. Nur die 11er stört mich daran, da die 11er ja eigentlich als Ersatz auf dem RE 1 fahren.
Falsch. Gestern oder vorgestern war eine 111er an einem RE6 ;)
Wenn gestern und und vorgestern eine 111er am RE 6 war heißt das aber noch lang nicht das da am nächsten Tag auch wieder ne 111er dran ist. Ich persönlich habe in letzter Zeit eben nur 111er auf dem RE 1 gesehen, deshalb war das für mich ein wenig ungewöhnlich.....
Haben die Züge dann in Essen Hbf gewendet oder wie sind die dann auf die Strecke Richtung Essen-Süd, Ratingen-Ost gekommen? Find ich auf jeden Fall sehr interessante Sache:)
Zitat von Andreas BeeckEs gibt direkt am Stellwerk des Essener Hbf eine Verbindungskurve, die es erlaubt aus Bochum kommend direkt nach Essen Süd abzubiegen...
.. welche meines Wissens nach gesperrt ist. Die Dampfloküberführung nach Dahlhausen ging von Düsseldorf über Kettwig nach Essen Hbf Gleis 10, danach erst nach Bochum.
Weiß ich nicht. Rätselhaft warum man die 01 1066 (oder welche war das letzte Woche die nach Dahlhausen ging?) erst nach Gleis 10 geschickt hat und dann erst nach Bochum...
.. die beiden Dampfloks hab ich heute morgen gesehen. Hab schon gedacht das in Essen Süd ein Düsenjet hochgeht.
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23.09.2010 21:14
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