Tach zusammen!

Am gestrigen Mittwoch war ich für meine Verhältnisse ziemlich früh aus dem Haus, um die vorgemeldete 185 389 jagen zu gehen. →


Sonnig war der Vormittag in Rheydt, aber auch unangenehm kalt.


Und da ging’s hin: nach Leverkusen-Alkenrath, an die vom Fotostandpunkt aus gesehen gleich hinter den Bahngleisen gelegene Schlebuschrath. (Das Bild entstand am Nachmittag auf dem Rückweg, aber das macht hoffentlich nichts… )

Zwei Trainspotter waren bereits vor Ort, als ich gegen 12:45 Uhr an Ort und Stelle eintraf, deren einer mir nach einem kurzen Plausch gleich den Bildbeweis präsentierte, dass die gesuchte 185 389 bereits eine Stunde zuvor mit einer anderen Leistung als der geplanten durchgekommen war. Da ich aber den weiten Weg nicht umsonst gefahren sein wollte, blieb ich da, um der Dinge zu harren, die da kommen sollten. →


12:54 Uhr: Zuerst kam etwas, das ich an der Stelle nicht erwartet hätte — ein Quietschie-Doppel, 425 040 ohne NRW-Landeswappen und ohne Prüfziffer gepaart mit einem unerkannten Geschwister, als RB48 nach Köln Hbf. Des Rätsels Lösung: Zwischen Opladen und Leverkusen-Schlebusch werden in Fahrtrichtung Köln die Gleise erneuert, weshalb die Hälfte des Personennahverkehrs nach Köln sowie der Personenfernverkehr über die Güterbahn umgeleitet werden und die andere Hälfte des Nahverkehrs als Schienenersatzverkehr von Opladen nach Schlebusch über die Straße rollt (so habe ich zumindest den Aushang verstanden, den ich in Köln-Messe/Deutz kurz überflogen hatte). In die andere Richtung läuft alles wie gewohnt.


12:58 Uhr: Im Blockabstand hinterher kam 155 070 mit einem Gemischtwarenladen in Richtung Köln. Die Gütersärge der Reichsbahn scheinen sich auf der rechten Rheinstrecke sehr wohl zu fühlen…


13:03 Uhr: Renn-Bügelfalte mit Fotowolke — wegen der oben erwähnten Umleitung konnte diese Provisoriums-Fuhre an ungewohnter Stelle gesichtet werden. 113 267 zog dabei einen weißen IC-Wagen, die BTE-Garnitur und die am Zugschluss kalt mitlaufende 115 350 in Richtung Köln.


13:09 Uhr: Während in die andere Richtung noch die Anhängsel eines Lastentrabbis vorbeizockelten, passierten 151 148 und 151 154 mit einem Erzzug in Richtung Köln die Fotostelle.


13:24 Uhr: Ein umgeleiteter RE7 wurde von Renntrabbi 112 159 nach Krefeld geschoben.


13:34 Uhr: Dass 101 134 ihren umgeleiteten IC vergleichsweise umweltschonend in Richtung Köln zog, steht wohl außer Frage; wie das mit der Schonung des Geldbeutels aussieht, gerade im Fernverkehr, darüber scheiden sich die Geister…


13:39 Uhr: DB Schenker hat keine Not, die alten Railion-Logos von ihren Loks zu kratzen, solange sie nicht zu einer größeren Revision müssen. So erschien 185 237 mit dem neueren Logo und einer Ladung Transwaggon-Wagen auf der Fahrt in Richtung Köln.


13:47 Uhr: Zu- und Abführungen von Baustoffen und -gerät erledigten Dieselloks. Hier 294 807 mit leeren Gleisbauwaggons in Richtung Köln.


14:02 Uhr: Auch andere DB-Töchter waren mit dieser Aufgabe betraut, z. B. 203 004 von Alstom Lokomotiven Service, die Schotter- und Schwellenlegewagen in Richtung Köln zog.


Einer der Mitfotografen war mit dem Motorrad angereist. Hier hatte er sich mal hingesetzt auf seine Suzuki VX-800.


14:18 Uhr: Die Sonne stand zwar noch nicht gut für Züge in diese Richtung, aber trotzdem chippte ich 151 147 mit Erzwaggons in Richtung Opladen auf.


14:33 Uhr: Wo Fernverkehr ist, sind meist Weißwürste nicht weit. Ein ICE pro Stunde wurde umgeleitet; hier 403 016 „Siegburg“ in Richtung Köln.


14:38 Uhr: Eine Französin am rechten Rhein — E 37 517 der CBRail zog Stahlrohre und -stangen in Richtung Köln. Die Lichtverhältnisse in dieser Richtung wurden langsam suboptimal, das Wetter dafür immer schöner, da sich die letzten Wolken verzogen.


14:42 Uhr: Die silbern lackierte 185 674, die die Rurtalbahn bei Railpool gemietet hat, zog eine Ladung bunter Kisten in Richtung Köln.


14:46 Uhr: Auch diese sechs Schuttwannen, die 294 655 in Richtung Köln zog, dürften von der oben erwähnten Gleisbaustelle herrühren.


15:01 Uhr: 185 074 kam mit einem Gemischtwarenladen in Richtung Opladen vorbei.


15:07 Uhr: Eine deutlich kürzere Mischung aus Stückgutwaggons und Druckbehältern hatte 185 200 in Richtung Opladen am Haken.


15:18 Uhr: Der Inhalt der Erzwaggons, die MaK G 1206 Nummer 832 der RBH in Richtung Opladen zog, dürfte zuallermeist Luft gewesen sein.


15:25 Uhr: Die richtig teuren Gerätschaften beförderte DB Netz Instandhaltung selbst, hier zwei Maschinen mit 203 306 in Richtung Opladen.


15:49 Uhr: Das Licht in dieser Richtung taugte für die Fahrzeugfronten nicht mehr viel, als 185 280 Stückgutwaggons in Richtung Köln beförderte.


15:58 Uhr: Naturgemäß war es nicht besser bei Lastentrabbi 155 199 mit Scherenpanto und einem Gemischtwarenladen in Richtung Köln.


16:10 Uhr: Da sah das bei 155 070, die mit einem weiteren Mischer in Richtung Opladen rumpelte, schon wesentlich besser aus.


16:20 Uhr: Etwas näher an der Autobahnbrücke, weg von den länger werdenden Baumschatten, gab es ein Tiefbild von 155 163 mit Gemischtwaren auf dem Weg in Richtung Opladen.


16:35 Uhr: Ich hatte mich schon von den Mitfuzzern verabschiedet und war auf dem Weg zurück zur Straße, als 145 013 einen Winner-Zug mit Kisten und Aufliegern der Spedition Winner in Richtung Opladen zog.


Nicht unterschlagen möchte ich die ausgefallene Dekoration der Tankstelle an der Alkenrather Straße/Ecke Schlebuschrath. Es sieht zumindest aus wie ein Flugzeug; ob es tatsächlich eins ist, habe ich nicht näher nachgeforscht.

Ich entschied mich, nicht gleich den nächsten Bus zu nehmen, sondern zu Fuß nach Fixheide zu gehen, wo ich auf dem Hinweg einen Supermarkt gesehen hatte. Daselbst versorgte ich mich mit Getränken, die nach mehreren Stunden in der Herbstsonne auch bitter nötig waren. Unterwegs gabelte ich ein paar Busse auf… →


16:40 Uhr: Noch in Alkenrath auf der Autobahnbrücke kam mir Wagen 31 der WupSi auf der Linie 202 nach Leverkusen-Schlebusch entgegen.


16:42 Uhr: Gleich hinterher kam Wagen 210 der WupSi auf der Linie 209 nach Leverkusen-Mitte.


16:45 Uhr: Schon in Fixheide traf ich auf Wagen 74 der WupSi, einen älteren MAN mit einem äußerst usseligen LED-FIS, aufgrunddessen ich leider nichts mehr zu Linie und Fahrtziel sagen kann.


17:35 Uhr: Nach dem Besuch des vorerwähnten Supermarktes ging es zurück nach Opladen. Der Busbahnhof und der Bahnhof sind durch die Bahnlinie voneinander getrennt. Beim kurzen Fußweg zum Bahnhof kam ich auf dem Bahnhofsvorplatz an Wagen 159 der WupSi vorbei, der gerade zwischen zwei Einsätzen auf dem oben erwähnten Schienenersatzverkehr nach Schlebusch pausierte. Ich würde mal vermuten, dass die hiesigen Busfahrer auch gerne so eine elaborierte Pausenanzeige hätten.


17:43 Uhr: Im Bahnhof stand auf dem für Normalsterbliche nicht legal zugänglichen Gleis 7 140 653 abgestellt. Das Bild entstand legal vom Bahnsteig an Gleis 2.

Mit der nächsten RB48 ging es dann über die Güterbahn nach Deutz und weiter mit dem RE8 nach Rheydt. Ein erlebnisreicher Tag ging zur Neige.

Ich hoffe, euch mit der schieren Menge der Bilder nicht erschlagen zu haben und dass die eine oder andere Aufnahme Gefallen findet. Sachlich vorgetragene Kritik ist gerne gesehen. Alle Personen, die sich auf den Bildern erkennen, seien herzlich gegrüßt.

Bis denn

Sven

Ein Super Bericht
Da kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen....

Zu den Bauarbeiten: Genau Züge in Richtung Köln werden via Köln-Dünnwald (Güterstrecke) umgeleitet.
Schöne Bilder ;)

Jop, schöne Bilder.

*Mir die Stelle in Alkenrath mal merk*

Alex habe ich also erschlagen. :D — Ich hatte mir im Vorfeld auch überlegt, was ich weglassen könnte, und ein paar Bilder weniger sind’s dann auch geworden. Aber irgendwie fand ich bei dem gezeigten Material noch das eine oder andere Detail zu zeigenswert, um das fragliche Bild wegzulassen.

Vielen Dank euch Allen für die freundlichen Worte. :)

Schön zu sehen das man in Alkenrath bisschen Freigeschnitten hat, wird mal wieder Zeit dort Fotos zu machen!

Weiß jemand von euch, ob das Gleis Lev-Schlehbusch-Opladen also von Köln kommend neu gemacht wird?

Hat 115 350 nun wieder Logos dran?

Gruß
Martin

Öyyyyy!!! Dat is minge Fotostell!

Zitat

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14:46 Uhr: Auch diese sechs Schuttwannen, die 294 655 in Richtung Köln zog, dürften von der oben erwähnten Gleisbaustelle herrühren.

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Das sind keine Schuttwagen. Dat sind normale Eaos Wägelchen. Beladen (Schrott) vom Scalabrin aus Solingen Hbf! Geht nach KKAN.

Zitat

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Nicht unterschlagen möchte ich die ausgefallene Dekoration der Tankstelle an der Alkenrather Straße/Ecke Schlebuschrath. Es sieht zumindest aus wie ein Flugzeug; ob es tatsächlich eins ist, habe ich nicht näher nachgeforscht.

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Und wenn ich dat lese. Dat is eine Antonow An-2.

Sonst jute Bilder.

Zitat von Sven Mathes

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Öyyyyy!!! Dat is minge Fotostell!

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Habe nicht gesehen, dass da irgendwo „Sven Mathes“ angeschlagen gestanden hätte…

Zitat von Sven Mathes

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Zitat

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14:46 Uhr: Auch diese sechs Schuttwannen, die 294 655 in Richtung Köln zog, dürften von der oben erwähnten Gleisbaustelle herrühren.

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Das sind keine Schuttwagen. Dat sind normale Eaos Wägelchen. Beladen (Schrott) vom Scalabrin aus Solingen Hbf! Geht nach KKAN.

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So viel Recherchemühe mache ich mir i. d. R. nicht, und bei Waggons bin ich kein Spezialist. Da muss ich mir dann gewöhnlich eine Beschreibung aus den Fingern saugen, die dem (in der Vergangenheit) beobachteten Einsatzzweck möglichst nahe kommt.

Zitat von Sven Mathes

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Zitat

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Nicht unterschlagen möchte ich die ausgefallene Dekoration der Tankstelle an der Alkenrather Straße/Ecke Schlebuschrath. Es sieht zumindest aus wie ein Flugzeug; ob es tatsächlich eins ist, habe ich nicht näher nachgeforscht.

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Und wenn ich dat lese. Dat is eine Antonow An-2.

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Auch beim Luftverkehr bin ich kein Experte. Außerdem ist es ja zumindest theoretisch möglich, dass es sich hierbei um eine Attrappe handelt.

Zitat von Sven Mathes

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Sonst jute Bilder.

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Vielen Dank.