1. Gibt es bei der NVV ein oder mehrere "Linien" Personalwagen, die vor morgendlichem Dienstbeginn verkehren? 2. Falls ja: Welche Route wird genommen und wie ist der "Fahrplan" ausgestaltet (Zeiten etc.)? Was für Fahrzeuge werden eingesetzt? 3. Falls nein: Gab es mal Personalwagen und wann wurden die eingestellt? Zusatzfragen entsprechend Frage 2
Da mich auch die Situation bei den anderen VU´s am Ndrrh. interessiert, kann die Frage auch ruhig überörtlich beantwortet werden...
Die swn setzt beispielsweise zwei "Linien" als Personalwagen ein, die zwischen ca. 3.30 Uhr und 5.00 Uhr eine Verbindung zwischen den Stadtteilen und dem Btf. herstellen. Eingesetzt wird jeweils ein Solowagen.
Das interessiert mich auch - hab' bisher (zu MG + VIE) auch nichts darüber erfahren. Außer, dass die verschiedenen früher im Fahrplan ausgewiesenen Nachtverkehre (ab den 50ern bis kurz vor Einführung des VRRs) quasi öffentlich zugängliche Personalwagen gewesen sein sollen. ("Heute haben die Fahrer ja ohnehin selber Autos." hieß es dazu 1980 im Zusammenhang mit dem Bau des Parkdecks auf der neuen Wagenhalle (MG).)
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Wobei ich mich allerdings frage, wie man als Fahrer bei den damaligen Nachtrundfahrten sinnvoll nach Hause gekommen ist. Zwar fuhr die Runde II über Rheinstr., war aber ja leider nicht mit Runde I (Startpunkt Hbf) verknüpft. Gab´s eigentlich die Beschilderung "Nachtrundfahrt"?
Ich sehe regelmäßig (aber nicht täglich) morgens gegen 4:40 Uhr einen Personalwagen zwischen den Haltestellen Nordstraße und Cecilienstraße. In der Regel ein Solofahrzeug, das wahrscheinlich morgens die Fahrer einsammelt.
Beschildert ist er meistens mit "NVV" oder ähnlichen "Sonderanzeigen", die Besetzung schwankt zwischen 5 und 10 Leuten...ob man da direkt ein Fahrzeug zum Tauschen rausfährt (in Gladbach steht ja immer ein Bus am Hauptbahnhof), weiß ich nicht.
Der Personalwagen wird später zur 1. Linie 005 ab Europaplatz. Der Personalwagen ist meistens mit `Dienstfahrt´ beschildert, der Dienst fängt um 3h00 an und wird ausschließlich von den MöBus Kollegen gefahren.
Zitat von Robin T.Was sind denn Nachtrundfahrten gewesen, höre das erste mal davon.
Nachtrundfahrten wurden bis zum Ende der 70er Jahre von der SWMG durchgeführt. Zum Bsp. gibt es im FP 75/76 zwei Linien, die Nachtrundfahrt I und die Nachtrundfahrt II. Abfahrt war an allen Tagen um 1.00 Uhr am Hbf (Bstg. 15 Linie I, Bstg. 14 Linie II), Sa. und So. zusätzlich um 1.45 Uhr.
Linie I fuhr Hbf - Alter Markt - Viersener Str. - Großheide - Kärtner Str. - Annakirchstr. - Hensen - Stationsweg - Beltinghoven - Luise-Guery-Str. - HWK - Hehn - Dorthausen - Hilde - Dorthausen - Holt - Westend - Hauptbahnhof. Rundendauer 55 Minuten. Bei der Abfahrt Hbf ab 1.45 Uhr entfiel die Schleifenfahrt über Rheindahlen.
Linie II fuhr Hbf - Bismarckpl - Hermges - Cecilienstr - MPL - Rathaus RY - PP - Ückelhover Str. - Hardterbr., Markt - Kammgarnspinnerei - Lürrip, Volksbadstr. - Westmark (heute Tonderner Str.) - Dammer Str. - Neuwerk, Markt - Bettrath - Eicken - Schillerstr. - Hauptbahnhof. Rundendauer 40 Minuten.
Ja bestimmte Parallelen zum heutigen NE-Netz sind schon augenfällig. Hinsichtlich der Rundfahrt II ist die Bedienung von Rheydt wohl der kommunalen Neugliederung geschuldet. In älteren Unterlagen geht´s von Hermges direkt über den Btf. und dann weiter wie oben.
Zitat von Marvin SetioFuhren wirklich nur auf der Bezeichnung Linie I und II oder haben die keine Zahlen gehabt?
Die Bezeichnungen I und II stehen so im Fahrplanheft. Arabische Zahlen haben die Linien dort nicht gehabt. Was an den Fahrzeugen geschildert wurde kann ich jedoch nicht sagen.
Soweit ich mich noch daran erinnere waren diese Fahrten als Sonderfahrt bzw. als Leerfeld ohne Liniennummer gekennnzeichnet. Die Besetzung war wohl nicht so stark, wie bei den heutigen NE-Linien, so dass die Fahrten mit Beginn des Fahrplans 1978/79 eingestellt wurden.
Übrigens nannte man diese Fahrten "Lumpensammler".
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[NVV AG] Frage zu Personalwagen
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01.11.2010 13:29
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