Dagegen freut man sich schon fast auf jede Fahrt im Westfalenbahn-Flirt: Nette Farben, bequeme Sitze und ein nahezu geräuschloses Fahrzeug...

S-Bahn erhält deutlich mehr Reise-Komfort

Die Sitze sind besser gepolstert als bisher; bequemere Kopfstützen bieten mehr Komfort; die Außenlehnen zum Mittelgang sind hochklappbar: Andreas Schilling von DB Region gestern beim Gang durch den 'aufgefrischten' S-Bahn-Musterzug ET 425.

Aufgefrischt im Design und mit vielen praktischen Verbesserungen stellte die S-Bahn Rhein-Neckar gestern ihren neuen Musterzug "ET 425" der Öffentlichkeit vor. In der Innenausstattung wurden Anregungen der Fahrgäste und Erfahrungen aus dem laufenden Betrieb umgesetzt, die für die Fahrgäste zu einer spürbaren Verbesserung des Reise-Komforts führen werden. Trotz den damit erzielten Vorzügen eines Neufahrzeugs bedeutet die Modernisierung nur rund 15 Prozent der Kosten, die für eine Neuanschaffung nötig wären.

Die Baureihe ET 425 ist das bekannte und bewährte Fahrzeug der S-Bahn Rhein-Neckar. Seit ihrem Start wurden Anregungen der Fahrgäste und Erfahrungen gesammelt, um neue Ideen für den Einsatz dieser Fahrzeuge ab 2015 zu entwickeln, wie Andreas Schilling, Vorsitzender der Regionalleitung der DB Regio Rhein-Neckar, bei der Präsentation sagte. "Nach fünf bis zehn Jahren im Einsatz ist die Zeit für ein ,Face-Lifting' der Züge gekommen", nennt Schilling gleich ein ganzes Bündel von Verbesserungen und Neuigkeiten in der Innenausstattung des Zuges.

Großes Augenmerk galt dem entspannten Sitzen. Weichere Polster und bequeme Kopfstützen bieten hier mehr Komfort, die Außenlehnen zum Mittelgang sind hochklappbar. Die 1. Klasse wartet hier sogar mit Ledersitzen und integrierter Leselampe auf.

Neben der bewährten Anordnung in Vis-à-vis-Sitzgruppen mit vier Plätzen gibt es jetzt wie im "großen" Intercity auch eine Reihenbestuhlung mit Rückenlehnenklapptischen, um alle Sitzwünsche zu befriedigen. Eine Steckdose pro Sitzgruppe macht künftig auch das Arbeiten mit dem Laptop oder Laden von Handys während der Fahrt möglich.



Quelle: Rhein-Neckar-Zeitung

Nur blöd, dass man bis zu der Verbesserung über 10 Jahre gebraucht hat. Bei anderen Fahrzeugen gibt's das auf Bestellerwunsch schon bei Auslieferung...

Nein, wenn eine Reihe weiterer Mängel des 425 bleiben: Weiterhin mangelhafte Brems- und Beschleunigungsleistung im Sommer, Herbst, Winter oder Frühjahr und die Fahrzeuge weiterhin einen auf Dauer sehr unangenehmen Lärm von sich geben.

Und wenn man dann mal überlegt, ob der 425 wirklich günstiger ist als ein Flirt? Ich meine, die ganzen Nachrüstungen und auch der Papierkrieg mit dem EBA sowie der höhere Personalbedarf kosten schließlich auch - und das schon seit 10 Jahren. Da hätte man den Preis für einen Flirt sicher wieder raus.

Aber wie geht noch das schöne Sprichwort? Wer billig kauft, kauft teuer.

Zitat von Pascal S.

---

Im Übrigen ich bin schon mit mehreren 425er gefahren, die von innen garnicht mehr so laut sind! Welche das sind, weiß ich nicht...

---

Wenn du auf einem nicht-angetriebenen Drehgestell sitzt, wo ich mich im übrigen NIE hinsetzen würde, dann ist die Kiste looogischerweise auch leiser ;-)

Zitat von Alexander Schmitz

---

Nein, wenn eine Reihe weiterer Mängel des 425 bleiben: Weiterhin mangelhafte Brems- und Beschleunigungsleistung im Sommer, Herbst, Winter oder Frühjahr..

---

So ein Schwachsinn, seitdem die Fahrzeuge die neue Bremssoftware haben (ehem. Roter Punkt) bremsen die TOP! Das ist schwachsinn das die mangelhafte Brems- und Beschleunigungsleistungen haben! Leg bei dem Fahrzeug mal den Hebel auf den Tisch, sobald die Bremse gelöst ist haut es alle stehenden, bzw. sich auf dem Weg zu einem Sitzplatz befindlichen Leute um! Genauso wie es inzwischen ein Problem ist bei einer Vollbremsung mit dem Fahrzeug sicher auf beiden Beinen stehen zu bleiben!

Liegt vielleicht teilweise daran, das auf der RB33 Lokführer fahren, die den ET erst seit einer Woche haben und sich damit noch etwas unsicher sind, sind nämlich im moment immer mehr Tf in Aachen die den neu bekommen, die Tage noch mit einem geredet, läuft noch nicht soo ganz rund. Die müssen sich auch einfahren! Aber ich kann sagen, ich kenne genug die die Kisten Problemlos fahren ;)

Ja KM.. sagt doch alles.. ;)