Ok, Welche waren denn noch unterwegs bzw. sind es noch außer dem einen Gelenkwagen und den zwei Midis? Bin grad auf dem Weg nach Wuppertal,mal schauen was ich dort so sehe.
1261, der an der VHS unbewacht stand. Die Busse haben eine unveränderte Innenausstattung abgesehen davon, dass das MATRIX Gerät für den sitztenden Busfahrer unerreichbar oben links an der angebracht ist.
Der WDR hat mit einem Kamera-Team versucht, aus jedem anhaltendem Fahrer einen Kommentar zu den Busausfällen herauszuquetschen, doch diese haben nichts gesagt. Aber das gehört wieder eher zum "Unseren Täglichen Ausfall gib uns Heute" Forum.
Und warum stehen die da jetzt Fahrerlos? Kommt heute Abend wieder ein Bericht darüber im WDR? Nen bisschen werden die ja wieder Mal aus den Fahrgästen rausgewirtschaftet haben wie letztens,da sind die ja bekannt für. ;) Oder wollten die das jetzt nur von den Fahrern wissen?
Zitat von Max H. im Beitrag #163Die Busse haben eine unveränderte Innenausstattung abgesehen davon, dass das MATRIX Gerät für den sitztenden Busfahrer unerreichbar oben links an der angebracht ist.
Bei den C2 ist das aber besser so. Bei den 11er C2 war es konstruktionsbedingt sehr hoch auf dem Amaturenbrett angebracht.
Das haben auch die Remscheider neuen. ;) Mehr hat sich aber auch nicht an den remscheidern verändert,dies ist bis auf die neue Kamerasicht eigentlich optisch gesheen das einzige was sich verändert hat. :D
was ich bei den neuen bussen aber gemerkt habe... ist das selbe problem wie jedes jahr.. DIE TÜREN :D die wollen nicht so gerne schließen und gehen immer wieder von allein auf... anfangs lustig, aber wenn der bus dadurch schon 7 minuten verspätung hat dann wirds nervig! im übrigen... die stadtwerke remscheid ist sehr zu frieden mit den Mercedes Citaros.. und möchte diesen auch weiterhin treu bleiben, haben sie im rga letzte woche bekannt gegeben... weiß aber nicht mehr genau in welchen :D also kann man sich schon denken, das wenn nochmal ne ausschreibung für RS stattfinden sollte, das es citaros werden ;)
Was ist eigentlich die Ursache für dieses Türproblem,das besonders in remscheid bei Neuwagen 145 extrem ist,an jeder haltestelle muss der arme Fahrer immer aufstehen und den Nothahn betätigen damit die zu geht ganz hinten. :D Jeder Gang macht zwar schlank,aber in diesem Beruf bestimmt keinen Spaß,wenn man dadurch verpätung bekommt. :D
Wie ich es jedes Jahr beobachtet habe, besteht das Türen Problem Anfangs sehr häufig. Am meisten waren es die mittleren Türen betroffen. Die hintere und vordere Türen auch manchmal. Aber wenn die Busse einige Zeit gefahren sind, ist dieses Türen problem seltener aufgetreten.
Wenn man als Busfahrer keine Lust hat, durch den gang zu laufen, kann man auch einen Fahrgast bitten, die Türen beim schließen zu zu drücken oder einfach den Motor aus und die Türen schließen :)
Naja,bei motor aus,ist man am nächsten tag noch nicht am ziel,hatte 15 Minuten verspätung dadurch,letztens hat ein fahrgast einfach mal den nothahn umgelegt und wieder zurück,dann ging es. :) Schon komisch,hängt Wahrscheinlich auch von der Einstellung ab,denn die aus dem letzten jahr haben das selbe Problem aber auch noch häufiger.Besonders 139 bei der vorderen und 140 bei der hintere dritten Tür.
Ich denke mal, das hat was mit den sicherheitseinstellungen zu tun, das die tür dei dem kleinsen wiederstand wieder öffnet um keine fahrgäste zu verletzen etc.
Was ich blöd finde, ist der Türschalter der letzten Tür für den Fahrgast . Den kann man jetzt erst bei Freigabe des Fahrers betätigen und nicht vorher Drücken.
Der Citaro K in dem ich am Freitag gefahren bin hatte obwohl das der erste Einsatztag war keine Türprobleme. Allerdings war der Wagen überweich gefedert, sodass er einmal auf der Bordsteinkante aufgesetzt hat.
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21.09.2012 18:15 (zuletzt bearbeitet: 22.09.2012 06:40)
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