Hallo, die 110 103 ist im Februar 2013 an die EVB verkauft worden und nach Nürnberg Rbf gefahren worden, da steht sie auch heute noch. Die Lok wird als Ersatzteilspender von der EVB für ihre 140er verwendet, deshalb kann man davon ausgehen, das sie nicht mehr in den aktiven Dienst zurück kehrt und auch nicht aufgearbeitet wird.
Zu der Sichtungsmeldung kann ich leider keine Auskunft geben.
Und noch eine Info zum Unternehmen EBM Cargo, dieses wurde an die ÖBB Tochter Rail Cargo Carrier verkauft. Die EBM Cargo heißt nun Rail Cargo Carrier Germany GmbH.
Die 202 708 der RIS hat am Dienstag (29.10.2015) die 110 469 überführt. Gesichtet wurde das gespannt wohl bei Bielefeld fahrtrichtung Norden. Wohin es ging kann ich nicht sagen, hab es in Bad Oeynhausen auch nicht vorbei fahren gesehen, aber evtl. für ne HU nach Dessau? Wurde Da sie von einem dritten überführt wurde, gehe ich aber stark davon aus, dass ie Lok verkauft wurde, ansonsten ürde die DB die Lok sicherlich selbst überstellen, nur an wen weiß ich nicht.
Hallo Stefan, mal eine kleine Auflistung für dich.
113 267-9: Befindet sich in Dessau zur HU- Fertigstellung leider noch ungewiss.
113 268-7: Dient als Ersatzteilspender für die 113 267-9 also wird sie auch nicht mehr Fahrtüchtig gemacht.
113 309-9: Soll für die AKE fahren, da die AKE für 2016 mit stilechten Zügen wirbt, könnte die Fertigstellung Anfang 2016 erfolgen.
140 797-2: HU war am 19.12.2008 und die 1. Verlängerung bis 20.11.2015 also kann theoretisch noch bis 2016 eine 2. Verlängerung erfolgen. Momentan fährt sie ohne Logos durchs Land. Hier ein Bild: drehscheibe-online.de in der Mitte des Beitrages
140 772-5: Hat noch Fristen bis 19.05.2016 und wird wahrscheinlich bis dahin auch noch fahren.
140 811-1: Was mit dieser Lok ist weiß ich nicht müsste aber zu einer neuen HU
140 656-0: Keine Infos zu der genannten Lok.
Zu den drei 151er der HSL: Laut der Internetseite der HSL können ab November Schulungen auf der BR 151 gemacht werden, bis dahin werden die drei Loks wohl fertig sein. Hier der Link dazu: hsl-logistik.com Die Loks befinden sich momentan im AW Dessau
110 469 wurde von Tobias Richter (NXG) ersteigert und bekommt in Dessau eine Revision. 113 309 stand Ende Oktober kurz vor der Fertigstellung (rot/beige, durchgehendes Lüfterbandm Umlaufgriffstangen). Danach soll unmittelbar 113 268 mit einer Revision folgen!
bevor es das nächste Update im Sinne von Aktualisierungen gibt, wird die Seite etwas umformatiert und erweitert.
Wie das Ganze hinterher aussehen wird, kann man sich hier schon mal vorab anschauen. Bis 113 309 sind die Datensätze entsprechend erweitert worden (die Testtabelle ist aber noch nicht endgültig sortiert, weiterhin fehlen noch die Linksetzungen zu den einzelnen Baureihen). Das Aktualisieren der Tabelle vereinfacht sich durch die Nutzung einer Excel-Tabelle sehr stark, zudem wird das Ganze etwas übersichtlicher und es können zu jeder Maschine die "Grunddaten" (Hersteller, Fabriknummer, Baujahr, Abnahmedatum) angegeben werden.
Falls noch jemand Updates beisteuern möchte, sollten die im Idealfall folgende Reihenfolge einhalten:
Fahrzeugnummer (ggf. NVR-Nummer) Interne Fahrzeugnummer Ex Nummer (wenn Umbau/Umbenennung) Hersteller Fabriknummer Baujahr Abnahmedatum z-Stellung bei DB Aktueller Eigentümer Letzte Hauptuntersuchung Farbe/Werbung Bemerkung Vorbesitzer
Trennung wie bei Sven im Beitrag durch Kommata. Das erleichtert hinterher das Übernehmen in der Tabelle ungemein.
Ich habe heute mal wieder etwas an der neuen Liste weitergearbeitet.
Aufgrund verschiedener Gründe werden bei allen Fahrzeugen jetzt auch die ehemaligen Fahrzeugnummern ergänzt. Insbesondere bei den Ost-V100 dient das dazu, eine gewisse Übersicht zu erhalten und Doppler zu vermeiden.
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Verkaufte Streckenloks der DB (ausgenommen Museumsfahrzeuge)
21.09.2015 16:43 (zuletzt bearbeitet: 21.09.2015 16:54)
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