Zitat von Henri K. im Beitrag #79Um jetzt mal meinen Senf dazuzugeben: Ich finde den Wagenpark des HKX ziemlich zum Ko****. Im Eisenbahn-Magazin (keine Ahnung welche Ausgabe das jetzt war) gab es schöne Fotos von Wagen der ÖBB, welche der HKX oder Veolia, keine Ahnung, gekauft haben, die zu dieser Zeit in der Modernisierung waren. Ich als Fahrgast hätte jetzt persönlich Lust mit diesen schönen modernisierten Wagen zu fahren, aber *Ironie ein* ein Re160-Doppelstockwagen ist ja auch ein tolles Gefährt für eine Fernstreckenfahrt nach Hamburg *Ironie aus*. Der HKX ist zwar günstig, die Rheinbahn bietet Abo-Kunden in diesen schicken ABOFrust-Heftchen ja auch einen 5€-Rabatt auf eine HKX-Fahrt an, aber beim Preis-Leisstungs-Verhältnis haperts vielleicht noch ein bisschen. Das was man dort Bistro nennt, ist in Wahrheit ein 2.Klasse-Abteil mit einem Brett als Theke. Naja, wem's gefällt.
Punkt 1: Die Firma, die die ÖBB-Wagen aufarbeiten sollte ist pleite gegangen. Eine erste Garnitur wird momentan aber fertiggestellt, mit einer Option die weiteren Wagen in Auftrag zu geben. Punkt 2: Wenn die Wagen soooo scheiße sind...warum fahren dann immer noch Leute mit? Ich hätte als normaler Fahrgast vermutlich auch kein Problem, im klimatisierten Avmz im TEE-Lack durch Deutschland zu fahren...oder im Bomz mit zu öffnenden Fenstern einmal richtig historisch zu reisen, was das Fahrgefühl angeht. Punkt 3: Zum Thema Bistro: Versuche mal bei der DB für 2,30 € einen Kaffee zu bekommen...der kostet 60 Cent mehr. Oder ne Cola für 2,50 €...kostet bei der DB 50 Cent mehr.
Für den Preis und die nur wenig langsamere Reisezeit ist der HKX eine echte Alternative geworden...
Zitat von Alexander Schmitz im Beitrag #80Da bist ehrlich gesagt auch nicht der typische Bahn-Kunde... ;-)
Der Steuerwagen zeigt übrigens irgendwie immer ein anderes Ziel an. TransRegio-Stil mit Laufschrift, zweizeilig, HKX als "Linie" und Laufschrift definiert... mit Zugnummer, ohne, alles mittlerweile gesehen.
@Moritz: wusst garnicht, das du auch flickr hast...hab dich mal hinzugefügt...
Aber japp, es ist beim HKX immer wieder ein heiteres rätsel Raten was diesmal im umlauf ist...und wohl so ziemloch der einzige Zug, den man auch mit Steuerwagen vorraus nicht verflucht...
Gerade durch Deutz gen Hbf: ABybdzf (Abellio) - Avmz (Centralbahn mit Werbung) - Am (EuroExpress) - 182 534-8 (mit doch arg zerfledderter Werbefolie). Gestern hatte der 1801 (als 1811) ca. 90 Minuten Verspätung, da sich der Zugführer wohl verletzt hat und die Garnitur (NOB-Wendezug mit Railpool-Dosto) vermutlich zum Personaltausch nochmal nach KKD einrücken musste.
Wo das Thema hier wieder bei mir aufblinkt... in Delitzsch stehen draußen noch einige Wagen welche wohl auf Weiterverwendung warten. Zwei Steuerwagen und zwei Mittelwagen habe ich da spontan im Kopf. Allerdings stehen direkt vorne noch etliche TALENT2-Triebwagen. "Fertiges" vom HKX habe ich aber nicht sehen können.
Die NOB-Wendezuggarnitur (ex Flex) wurde/wird beim HKX abgezogen und geht dann an die BOB für Meridian-Ersatzverkehre um München. Damit dürfte der HKX in nächster Zeit also etwas kürzer oder bunter ausfallen... ;-)
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Der Frühzug gen Hamburg besteht heute aus 182 534, zwei Am von Euroexpress, einem Avmz vom alex, einem grünen ABm der Centralbahn, zwei ABomz von Integro und der 4-teiligen NOB-Wendezuggarnitur.
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10.05.2013 17:19
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