Naja eine zuverlässige Quelle ist das ja nicht. Also bei vorhandener Echtzeit kann man natürlich schlussfolgern, dass es ein Zelisko-Bus ist. Anders rum aber eher nicht. Wie wissen denke ich alle, wie zuverlässig der Zelisko Drucker ist. Manchmal funktioniert die Echtzeit/GPS Daten halt nicht. Dann gibt es natürlich noch die Möglichkeit, dass es ein Zelisko-Bus ist, bei dem es aber nicht eingesehen wird, einzuloggen. Warum auch, sind ja eh nur Schulfahrten.
Und was 2014 angeht: Bitte die Informationen nicht anzweifeln. Es ist so. Sonst würden die auch bestimmt nur das nötigste an dem Bus machen, sodass er so gerade fahren kann.
Ich wollte überhaupt nichts anzweifeln. Das hast du falsch verstanden bzw habe ich es ziemlich Kacke formuliert. Aber vielleicht kannst du es mir erklären, dass das alles Sinn macht.
Und ja du hast Recht man kann nicht auf 2018 schließen aber man kann es halt, wie du richtig sagst, ggf. ausschließen.
Zitat von Heidrun B. im Beitrag #2342Ich wollte überhaupt nichts anzweifeln. Das hast du falsch verstanden bzw habe ich es ziemlich Kacke formuliert. Aber vielleicht kannst du es mir erklären, dass das alles Sinn macht.
Und ja du hast Recht man kann nicht auf 2018 schließen aber man kann es halt, wie du richtig sagst, ggf. ausschließen.
Da der Beitrag ja nochmal bearbeitet wurde: Das ergibt insofern Sinn, dass 2012 so als zuverlässiger Ersatzwagen dienen könnte. Würde man jetzt schon auf 2012 setzen, während 2014 am Plitz steht, hätte man keinen Ersatzwagen, auf den man sich verlassen könnte.
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #2344Bei aller Euphorie, aber dieser ganzer Thread ist ein einziges Sichtungsforum geworden ohne dass es mal wirkliche Neuigkeiten zu berichten gibt. :-)
Ähm ich weiß zwar nicht genau, wo da das Problem dabei ist. Ein Forum ist doch dazu da, sich über verschiedene Dinge auszutauschen und darüber ggf. zu diskutieren. Dazu gehören nunmal auch Sichtungen. Aber zum Thema „Neuigkeiten“ habe ich, wo du es gerade ansprichts, auch was Material in Bezug auf Marius Beitrag bzgl. VIE-BH 154. Seit letzter Woche Donnerstag war eine der Neubeschaffungen bei Brings, in dem Fall VIE-BH 142, auf den Linien 071, 862, 094 und 093 unterwegs. Am Sonntag fuhr jener auf einem der beiden 071/092 Diensten. Generell kann man sagen, dass das trotz des VOITH Getriebes zwei wirklich vernünftige und gut gepflegte Fahrzeuge sind. Die Beschleunigung ist völlig akzeptabel und der Innenraum ist sehr nett eingerichtet. Hinzu kommt, dass dies bei Brings nach langer Zeit mal wieder Anschaffungen mit intakter (zumindest aktuell nach Gefühl, wird sich aber hoffentlich in naher Zukunft zeigen) Vollklimaanlage sind. Dazu noch ein paar Bilder:
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #2344Bei aller Euphorie, aber dieser ganzer Thread ist ein einziges Sichtungsforum geworden ohne dass es mal wirkliche Neuigkeiten zu berichten gibt. :-)
Dann hast du nicht richtig gelesen. Ich erinnere an die aktuellen Neuigkeiten zu den Brings-Beschaffungen. Aber ich sehe auch kein Problem an Sichtungen, nur dass der Threadtitel es nicht suggeriert.
Und zu der Diskussion um 2012 und 2014: In der Tat ist 2012 gemacht, nur setzt man 2014 noch ein, solange es geht und wenns nicht mehr geht, hat man in 2012 einen gut laufenden Ersatz in der Hinterhand. Andersrum hingegen ist 2014 als Reserve zu unzuverlässig, sollte 2012 Probleme machen.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #2345Hinzu kommt, dass dies bei Brings nach langer Zeit mal wieder Anschaffungen mit intakter (zumindest aktuell nach Gefühl, wird sich aber hoffentlich in naher Zukunft zeigen) Vollklimaanlage sind.
Bei den ex AFAG-Kisten wäre ich mir nicht sicher, ob es tatsächlich Vollklimaanlagen haben. Befürchte schon fast, dass es nutzlose "Dachkanallüftungen" sind, wie sie bei der ASEAG oder BVR früher bestellt werden bzw. wurden. Und selbst wenn es tatsächlich richtige Klimaanlagen sind, so besteht doch die Gefahr, dass die Dinger dauerhaft abgeschaltet sind...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Alexander R. im Beitrag #2345Hinzu kommt, dass dies bei Brings nach langer Zeit mal wieder Anschaffungen mit intakter (zumindest aktuell nach Gefühl, wird sich aber hoffentlich in naher Zukunft zeigen) Vollklimaanlage sind.
Bei den ex AFAG-Kisten wäre ich mir nicht sicher, ob es tatsächlich Vollklimaanlagen haben. Befürchte schon fast, dass es nutzlose "Dachkanallüftungen" sind, wie sie bei der ASEAG oder BVR früher bestellt werden bzw. wurden. Und selbst wenn es tatsächlich richtige Klimaanlagen sind, so besteht doch die Gefahr, dass die Dinger dauerhaft abgeschaltet sind...
Ja genau darauf wollte ich nämlich anspielen. Bestellt die ASEAG die etwa immer noch? Aber ich fand die Luft darin halt trotz geschlossener Fenster sehr angenehm, obwohl es geregnet hat und der Bus sehr gut gefüllt war. Bei reinen „Heizungsbussen“ sind die Scheiben dann ja sehr schnell beschlagen und es entsteht eine sehr unangenehme warme Luft. Das war hier halt nicht so, daher habe ich noch ein bisschen Hoffnung. Aber spätestens im Sommer heißt es bei dem Gaunerladen bestimmt eh, dass die abgeklemmt wird, weil die ja zu viel Diesel verbraucht.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #2352Aber spätestens im Sommer heißt es bei dem Gaunerladen bestimmt eh, dass die abgeklemmt wird, weil die ja zu viel Diesel verbraucht
Oh ja. Wie bei 154, als die abgeklemmt war, der aber trotzdem noch zu viel verbrauchte, weshalb er jetzt bald Schulbus fahren soll bis er dann so schnell wie möglich die Biege macht.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #2345Seit letzter Woche Donnerstag war eine der Neubeschaffungen bei Brings, in dem Fall VIE-BH 142, auf den Linien 071, 862, 094 und 093 unterwegs.
Die Macht der Gewohnheit Danke für die Bilder!
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #2350Die Null vorne ist doch eure Schuld ;-P
Mir ist auch mal aufgefallen, dass sich die Null mittlerweile doch rumgesprochen hat. Neben BVR, Herlitschka, Kessels, Glauch mittlerweile auch Brings. Und ich meine, die mal bei Pelmter gesehen zu haben.
Übrigens habe ich zum S 415 LE bei Wefers den Verdacht, dass der als Ersatz für den S 315 GT gekommen ist und die den Wagen allen Ernstes nur zur Reserve nutzen, also nur ein paar Schülerfahrten. So ziemlich TH 2021-Style, nur dass der TJ 600 bei Wefers eins der interessantesten und der 2021 bei Herlitschka eins der langweiligsten Fahrzeuge wäre und dass den 2021 halt auch keiner fahren will. Aber nein, man fährt ja lieber mit unzähligen MAN Lion's City LE durch die Gegend.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #2345Hinzu kommt, dass dies bei Brings nach langer Zeit mal wieder Anschaffungen mit intakter (zumindest aktuell nach Gefühl, wird sich aber hoffentlich in naher Zukunft zeigen) Vollklimaanlage sind.
Bei den ex AFAG-Kisten wäre ich mir nicht sicher, ob es tatsächlich Vollklimaanlagen haben. Befürchte schon fast, dass es nutzlose "Dachkanallüftungen" sind, wie sie bei der ASEAG oder BVR früher bestellt werden bzw. wurden. Und selbst wenn es tatsächlich richtige Klimaanlagen sind, so besteht doch die Gefahr, dass die Dinger dauerhaft abgeschaltet sind...
Ja genau darauf wollte ich nämlich anspielen. Bestellt die ASEAG die etwa immer noch? Aber ich fand die Luft darin halt trotz geschlossener Fenster sehr angenehm, obwohl es geregnet hat und der Bus sehr gut gefüllt war. Bei reinen „Heizungsbussen“ sind die Scheiben dann ja sehr schnell beschlagen und es entsteht eine sehr unangenehme warme Luft. Das war hier halt nicht so, daher habe ich noch ein bisschen Hoffnung. Aber spätestens im Sommer heißt es bei dem Gaunerladen bestimmt eh, dass die abgeklemmt wird, weil die ja zu viel Diesel verbraucht.
Ja, die ASEAG ist rückständig und bestellt immer noch nur Dachkanallüftung und seit einigen Jahren zusätzlich eine Fahrerklimaanlage. Sorry, wenn man sich keine Vollklimaanlage leisten kann/will, dann sollte man lieber zahlreiche Kippfenster und Dachluken einbauen. Die Tübinger machen es vor, wie es einigermaßen sinnvoll ohne Vollklima geht.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Alexander R. im Beitrag #2352Aber spätestens im Sommer heißt es bei dem Gaunerladen bestimmt eh, dass die abgeklemmt wird, weil die ja zu viel Diesel verbraucht
Oh ja. Wie bei 154, als die abgeklemmt war, der aber trotzdem noch zu viel verbrauchte, weshalb er jetzt bald Schulbus fahren soll bis er dann so schnell wie möglich die Biege macht.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #2345Seit letzter Woche Donnerstag war eine der Neubeschaffungen bei Brings, in dem Fall VIE-BH 142, auf den Linien 071, 862, 094 und 093 unterwegs.
Die Macht der Gewohnheit Danke für die Bilder!
Oh ja stimmt hahahah...dieses neue Komzept da eh. Sollte natürlich VIE-BR 142 heißen.
Zitat
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #2350Die Null vorne ist doch eure Schuld ;-P
Mir ist auch mal aufgefallen, dass sich die Null mittlerweile doch rumgesprochen hat. Neben BVR, Herlitschka, Kessels, Glauch mittlerweile auch Brings. Und ich meine, die mal bei Pelmter gesehen zu haben.
Ja das kam ab und an ma vor, da muss wohl noch was dran gearbeitet werden ^^
Zitat Übrigens habe ich zum S 415 LE bei Wefers den Verdacht, dass der als Ersatz für den S 315 GT gekommen ist und die den Wagen allen Ernstes nur zur Reserve nutzen, also nur ein paar Schülerfahrten. So ziemlich TH 2021-Style, nur dass der TJ 600 bei Wefers eins der interessantesten und der 2021 bei Herlitschka eins der langweiligsten Fahrzeuge wäre und dass den 2021 halt auch keiner fahren will. Aber nein, man fährt ja lieber mit unzähligen MAN Lion's City LE durch die Gegend.
Ähm, bitte nicht zu viel von diesem Ranzladen erwarten, Danke!
Zitat
Ja, die ASEAG ist rückständig und bestellt immer noch nur Dachkanallüftung und seit einigen Jahren zusätzlich eine Fahrerklimaanlage. Sorry, wenn man sich keine Vollklimaanlage leisten kann/will, dann sollte man lieber zahlreiche Kippfenster und Dachluken einbauen. Die Tübinger machen es vor, wie es einigermaßen sinnvoll ohne Vollklima geht.
Argh...da ist BVR ja zumindest in der Hinsicht etwas vernünftiger geworden. Und mit den Fahrzeugen aus Tübingen hast du recht. Hat man hier ja NE-TH 523 als Beispiel. Da kann man es auch im Sommer relativ gut aushalten durch diese große Anzahl an Fenstern. Gerad auf Überlandlinien, wo der ja zur Zeit meist eingesetzt wird, kann da ein angenehmes Lüftchen durch den Bus wehen.
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19.03.2018 18:11 (zuletzt bearbeitet: 19.03.2018 18:13)
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