Nabend,

ich musste gerade erstmal meinen Account entstauben. Letztes Jahr habe ich erfolgreich meine Ausbildung zum Lokführer abgeschlossen und danach ging es für mich zur Privatbahn - zur Wiener Lokalbahnen Cargo. Während meiner Zeit hat mich desöfteren auch die Kamera begleitet. Nun will ich euch mal ein paar Fotos zeigen die ich unterwegs machen konnte.

Fangen wir auch direkt mal mit dem aktuellsten an und gehen dann zurück in die Vergangenheit. Gestern ging es mit der MRCE 193 872-9 von Duisburg-Wedau nach Hamburg Süd. Ab Osnabrück hatte ich dann ein Blaulicht auf dem Dach und langsam ging die Sonne auf. Irgendwann bei Dreye konnte man dann dort schön den Sonnenaufgang sehen, während ich Fotos aus meiner Lok gemacht habe, wurde ich währenddessen unten von der Brücke fotografiert. In Rotenburg an der Wümme durfte ich dann einmal Halten und nutzte die Gelegenheit für ein Foto.


Vor wenigen Wochen war dann die frisch untersuchte 1116 152 für Rail Cargo Carrier in Duisburg. Bevor die Lokomotive wieder Richtung Österreich verschwand ging es kurz nach Duisburg-Rheinhausen für ein paar Fotos, zufälligerweise wurde dann in der Zeit vom holländischen Kollegen die Lokomotive aufgerüstet.


Am 29.01.2016 sollte ich dann die 182 602-3 von der Unterflurdrehbank in Düsseldorf-Abstellbahnhof abholen. Vor der Abfahrt mussten aber erstmal noch ein paar Fotos gemacht werden.


Fünf Tage vorher ging es zusammen mit der 1216 953-0 und der 185 666-5 von Würzburg nach Duisburg-Rheinhausen. Ab Rheinhausen ging es dann mit beiden Loks über Meerbusch, Düsseldorf Hbf und Ratingen zur Abstellung nach Duisburg-Wedau. Im bekannten Staufenplatztunnel wurde dann einmal fix ein Foto gemacht, bevor es kurz danach weiterging.


Am 21.01.2016 kam dann ersatzweise die 185 666-5 bei uns zum Einsatz, hier kurz vor der Abfahrt in Duisburg-Wedau.


Mit dem neuen Update für die Vectron ist es jetzt auch möglich eine Vectron in Doppeltraktion mit einer 1216 zu fahren, kurz nach der Ankunft hier in Duisburg-Rheinhausen.


Für die Liebhaber der Bundesbahn von damals habe ich selbstverständlich auch noch was! Am 20.12.2016 brachte die 218 387-9 vorübergehend neue Doppelstockwagen aus Mühldorf. Die Doppelstockwagen wurden dann vorzeitig im Abstellbahnhof von Düsseldorf abgestellt. Während der Lokführer seinen Abschlussdienst tätigte, nutzte ich die Zeit für ein paar Fotos mit dem Stellwerk ''Am''.


Am 16.12.2016 stand ich früh morgens in Gemünden, während in der Nacht der Nebel gar nicht mehr endete, fand ich den Nebel ganz gut für ein paar Fotos mit meinem Zug.


Am 10.12.2016 ging es kurz nach Lintorf ans Feld. 182 560-3 hatte einige Kesselwagen und Stahlwagen am Haken und fuhr so über Lintorf, Mathilde, Langendreer nach Hagen. In Hagen wurden die Stahlwagen dann abgehangen und der Zug fuhr mit den Kesselwagen weiter nach Köln (Na, wer findet da den Fehler? :D )


Am 08.11.2015 ging es abends von Nürnberg Hbf nach NN-Dutzendteich, dort stiegen dann die Fußballfans aus und ich fuhr wenig später mit 15 leeren Reisezugwagen über Würzburg in Richtung Fulda. Ab Fulda ging es dann auf die Schnellfahrstrecke bis Kassel, weiter über Lippstadt und Hamm war dann das Ziel Münster erreicht. Die 1216 902-7 wurde dann im Stutzen im Hbf abgestellt, hier in Nürnberg Hbf vor der Abfahrt.


E10 1239 zog am 03.10.15 dann wieder ihren ersten Sonderzug von Bielefeld nach Minden, vorher übernahm von Köln aus die 01 150 die Aufgabe, nachdem im Mindener Güterbahnhof Kopf gemacht wurde, schauten wir uns alle mal das Schmuckstück an.


Am 06.09.2015 hatte unsere 1216 952-2 die Aufgabe den Rheingold von Braunschweig nach Köln zu bringen. Also ich könnte mich bei dem Anblick dran gewöhnen.


Am 04.09.2015 ging es dann von Gemünden aus Richtung Duisburg, als mir kurz vor Gemünden die für TX Logistik fahrende ES 64 F4-035 mit einem KV-Zug entgegen kam.


Am 27.08.15 mussten wir dann in Vohburg eine Kreuzung abwarten. Also mal fix auf's Feld und ein paar Bilder in der Abendsonne schießen.


Bevor es am Mittag Richtung Ingolstadt ging, ging es nochmal vorher an die Strecke. 1116 168-6 hatte an dem Tag die Aufgabe jede Menge Sattelzugmaschinen Richtung Österreich zu ziehen.


Mittlerweile sind die Einsätze der Taurus Maschinen auf der RB20 zwischen Halle und Eisenach Geschichte. Am 05.08.2015 war ich dienstlich in Leipzig und musste selbstverständlich mal Richtung Großkorbetha. An dem Tag hatte ES 64 U2-026 die Aufgabe ein paar Reisezugwagen Richtung Eisenach zu ziehen.


Als letztes Bild gibt es was von RailAdventure. Am 22.07.2015 hatte die 103 222-6 die Aufgabe den Doppelstock-Intercity mit zwei Adapterwagen nach Leipzig zu überführen.


Ich hoffe der bunte Beitrag hat euch gefallen - bis demnächst!

Zitat von Michel Gedaschke im Beitrag #1

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Am 10.12.2016 ging es kurz nach Lintorf ans Feld. 182 560-3 hatte einige Kesselwagen und Stahlwagen am Haken und fuhr so über Lintorf, Mathilde, Langendreer nach Hagen. In Hagen wurden die Stahlwagen dann abgehangen und der Zug fuhr mit den Kesselwagen weiter nach Köln (Na, wer findet da den Fehler? :D )

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Zitat von Marius D. im Beitrag #3

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Zitat von Michel Gedaschke im Beitrag #1

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Am 10.12.2016 ging es kurz nach Lintorf ans Feld. 182 560-3 hatte einige Kesselwagen und Stahlwagen am Haken und fuhr so über Lintorf, Mathilde, Langendreer nach Hagen. In Hagen wurden die Stahlwagen dann abgehangen und der Zug fuhr mit den Kesselwagen weiter nach Köln (Na, wer findet da den Fehler? :D )

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Der falsche Pantograph ist gehoben. Es hätte der vordere; an Führerstand 1 genutzt werden müssen, da Kesselwagen gezogen wurden.

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Ach du auch hier? Grüß dich :) Sagtest du mir in Minden nicht eigentlich, dass du zur Lomo wechseln wolltest? Aber schöne Bilderzusammenstellung :)

Schöne Bilder sind es in der Tat... ;)

Schöne Bilder mit dabei - danke fürs Zeigen!

Mal andere Standorte, sehr interessant.