Ist das neuerdings eine Masche, wenn ein Zug ausfällt, ihn einfach nicht mehr anzuschlagen und aus den Online-Medien zu streichen? Wollte eigentlich vorhin die S1 Richtung Dortmund um 6:37 ab Düsseldorf nehmen. Sonst fuhr die immer ab Gleis 14. Jetzt hat man ja diese tollen Folgezug-Anzeigen, wo eben jene mit keinem Wort erwähnt wurde. Habe DB Navigator und Rheinbahn App nach meiner Verbindung gefragt und tatsächlich, keine S1 sondern irgendwelche hanebüchenen Verbindungen. Runter in die Verteilerebene, auf den S-Bahn Fahrplan geschaut und siehe da, die 6:37 S1 existiert. Aber zuuuufälligerweise fuhr dann oben eine 422 in Fahrplanlage als Dienstfahrt durch. Auf Wiedersehen öffentliche Verkehrsmittel.
Ich könnte mir vorstellen, dass das mit den Bauarbeiten zwischen Düsseldorf und Köln zusammenhängt. Da wird so einiges gestrichen (S68, RE5). Da das dann längerfristig geplant ist werden die Züge dann aus der EVA gestrichen. Die Fahrpläne hingegen werden offensichtlich nicht ausgetauscht.
EDIT: Genau so ist es: Die S1 fährt den ganzen Tag über zwischen Solingen und Duisburg nur zweimal die Stunde. Der dritte fährt immer erst ab Duisburg Hbf Richtung Dortmund.
Steht sogar in den Baustellenfahrplänen, da die Strecke zwischen Düsseldorf-Eller und Solingen (-Opladen - Köln) als Umleitungsstrecke für die Fernbahn dient. :-P
Das spricht trotzdem nicht fürs Informationsmanagement der Bahn. Wie soll es erst dem einfachen Fahrgast gehen? Jemand von uns hätte das durchaus wissen können, aber ein durchschnittlicher Fahrgast sucht nicht erst nach irgendwelchen Baustellenfahrplänen, geschweige denn, dass er weiß, wo man die herbekommen sollte. Ich weiß jetzt nicht, wie es am Düsseldorfer Hbf diesbezüglich aussieht, aber anscheinend waren sie dort ja nicht aufgehangen/-gestellt?
Wenn ich reisen will muss ich mich doch selber informieren? Und es hätte ja eine normale Fahrplanauskunft gereicht, da die Bauarbeiten ja in das RIS eingearbeitet sind. Und am Bahnhof hängen garantiert Baustelleninformationen am Bahnsteig, wenn man da aber nicht ab und zu mal drauf guckt ist das nicht Schuld der Bahn. Demnächst schreibt man dir am besten einen persönlichen Brief mit Baustelleninformationen...ach Moment....man kann sich ja via Bauarbeiten.bahn.de für einen Newsletter anmelden, der einen die Bauinfos per Mail schickt. Dazu gibt es auch den Streckenagenten via WhatsApp, da werden Bauarbeiten in der Regel auch kommuniziert.
Das wäre mir beim absuchen der Fahrpläne (man muss ja erstmal den für die S-Bahn finden. Bei den Fernzügen hängt da ein Zettel, dass der Plan nur teilweise gültig ist (wow!) aber bei den rar gesäten S-Bahn Plänen nicht.) aufgefallen. Ich weiß auch nicht, was das jetzt wieder soll, das alles wieder auf den Fahrgast zu schieben. Das ist immer einfach und gerade wenn man eh schon meint, nur stänkerige Antworten zu geben, obwohl man sich Admin nennt und eigentlich über solchen persönlichen Angriffen stehen sollte. Wäre irgendwie einfacher, die betroffenen Züge anzuzeigen und direkt als Ausfall zu deklarieren. Dann kommen solche Verwirrungen gar nicht erst auf. Ach nein, das würde ja die Statistiken zerstören. Neenee ... Ich erwarte wieder zu viel.
Manchmal juckt es mich doch sehr in den Fingern, zu Unterhaltungen wie diesen hier was zu schreiben, auch wenn mein letzter Beitrag schon etwas länger zurück liegt... Die Kunst in einem Forum besteht doch darin, auch irgendwann zu wissen, wann es gut ist und eine Diskussion nicht jedesmal aufs Neue auf die Spitze zu treiben. Die Admins machen, soweit ich das mitbekomme, einen sehr guten Job und fallen hier, im Gegensatz zu Anderen, doch durch große Sachlichkeit auf.
Der einzig zielführende Beitrag hier ist der von Heidrun. Der Rest sind alles nur unnötige Sticheleien und deren Rattenschwanz, die nicht weiter zur Klärung der Frage beitragen. Trotzdem danke vielmals.
Zitat von Marius D. im Beitrag #11Der einzig zielführende Beitrag hier ist der von Heidrun. Der Rest sind alles nur unnötige Sticheleien und deren Rattenschwanz, die nicht weiter zur Klärung der Frage beitragen. Trotzdem danke vielmals.
Das schließt deine Beiträge ja richtigerweise mit ein. Insofern ein gutes Schlusswort ;-)
Zitat von Marius D. im Beitrag #11Der einzig zielführende Beitrag hier ist der von Heidrun. Der Rest sind alles nur unnötige Sticheleien und deren Rattenschwanz, die nicht weiter zur Klärung der Frage beitragen. Trotzdem danke vielmals.
Als seien es die "Anderen" Schuld, dass du nicht in der Lage bist dich vor Reiseantritt zu informieren. So geht es mir in eurem Endlosnervigen BVR-Thread schon seit Monaten und gefühlten Jahren. Das ist nichts persönliches gegen Euch, aber vielleicht solltet ihr mal anfangen euch mit richtigen Dingen zu befassen, als mit euren Alibi-Studentenausweisen den ÖPNV und SPNV zu zerfleischen, die nur dazu dienen günstig durch die Gegend zu juckeln. Dafür zahlen dann die anderen die nicht für 25 EUR im Monat durch ganz NRW fahren können, die aber durchaus die von euch bemängelten Strecken nutzen.
Zitat von Marius D. im Beitrag #11Der einzig zielführende Beitrag hier ist der von Heidrun. Der Rest sind alles nur unnötige Sticheleien und deren Rattenschwanz, die nicht weiter zur Klärung der Frage beitragen. Trotzdem danke vielmals.
Als seien es die "Anderen" Schuld, dass du nicht in der Lage bist dich vor Reiseantritt zu informieren. So geht es mir in eurem Endlosnervigen BVR-Thread schon seit Monaten und gefühlten Jahren.
Bezüglich BVR-Thread: Wenn der für dich "endlosnervig" ist, warum schaust du da überhaupt noch rein und reagierst darauf auch noch (Sei es durch eine explizite Antwort oder der Bedanken-Funktion)? Dass im BVR-Thread teilweise unnötige Sachen stehen, die in einem Chat besser aufgehoben wären bzw. einige Stammtischgeschichten (da zähle ich mich nicht raus!) drin sind, braucht man gar nicht zu diskutieren.
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #13 Das ist nichts persönliches gegen Euch, aber vielleicht solltet ihr mal anfangen euch mit richtigen Dingen zu befassen, als mit euren Alibi-Studentenausweisen den ÖPNV und SPNV zu zerfleischen, die nur dazu dienen günstig durch die Gegend zu juckeln. Dafür zahlen dann die anderen die nicht für 25 EUR im Monat durch ganz NRW fahren können, die aber durchaus die von euch bemängelten Strecken nutzen.
Zum Kostenteil: Man darf nicht vergessen, dass das Semesterticket in der Regel im Solidarmodell (sprich jeder muss es abnehmen, auch wenn man es gar nicht bräuchte!) drin ist und somit keine Wahl bleibt, wenn man an gewissem Unis studieren möchte/muss.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Marius D. im Beitrag #9Das wäre mir beim absuchen der Fahrpläne (man muss ja erstmal den für die S-Bahn finden. Bei den Fernzügen hängt da ein Zettel, dass der Plan nur teilweise gültig ist (wow!) aber bei den rar gesäten S-Bahn Plänen nicht.) aufgefallen. Ich weiß auch nicht, was das jetzt wieder soll, das alles wieder auf den Fahrgast zu schieben.
Eine einfache Fahrplanauskunft (egal ob auf dem Handy, am heimischen PC oder am Fahrkartenautomaten) ist also für einen Fahrgast zu viel des Guten? Es ist zu viel des Guten, neben den Abfahrtsplänen auf den S-Bahn-Bahnsteigen in Düsseldorf und Umgebung die Bauinformation kurz zu checken?
Zitat von Marius D. im Beitrag #9Das ist immer einfach und gerade wenn man eh schon meint, nur stänkerige Antworten zu geben, obwohl man sich Admin nennt und eigentlich über solchen persönlichen Angriffen stehen sollte.
Wenn du mir die Stelle zeigst, an der ich dich persönlich angreife...ich sehe da nichts. Und wenn man hier rumstänkern muss, dann muss man auch damit rechnen, dass jemand zurückstänkert. Wie es in den Wald ruft...
Zitat von Marius D. im Beitrag #9Wäre irgendwie einfacher, die betroffenen Züge anzuzeigen und direkt als Ausfall zu deklarieren. Dann kommen solche Verwirrungen gar nicht erst auf. Ach nein, das würde ja die Statistiken zerstören. Neenee ... Ich erwarte wieder zu viel.
Man ist dank zahlreicher Kundenwünsche mittlerweile dazu übergegangen, bei Baustellen nur die verkehrenden Züge anzuzeigen und bei verkürzten Laufwegen sowohl am Bahnsteig als auch auf dem Zug das Ziel der verkürzten Zugleistung anzuzeigen. Der RE8 verkehrt beispielsweise aktuell nur bis Troisdorf, was als Ziel auch auf den Anzeigen am Bahnsteig steht (zusätzlich mit Laufschrift "Zug verkehrt aufgrund von Bauarbeiten nur bis Troisdorf"), als auch auf den Zügen angezeigt wird. Wie man es macht, macht man es also verkehrt.
Ich empfehle dir einfach den Streckenagenten der DB via Whatsapp, die Jungs und Mädels die da am anderen Ende sitzen sind in der Regel echt auf Zack bei Baustellen und Störungen.
Zum BVR-Thread: Das ist ein anderes Thema und der Beitrag wird durch uns schon mehr oder weniger beobachtet. Ich denke, dass es in Ordnung ist, wenn solch ein Sammelbeitrag zu den aktuellen Geschichten seitens des BVR existiert, auch wenn es da manchmal recht munter drunter und drüber geht (bei ganz krassen Geschichten schreiten wir auch ein). Als besonders nervig empfinde ich das Thema nicht, man muss ja nicht jedes Mal da reingucken.
Zitat von Marius D. im Beitrag #11Der einzig zielführende Beitrag hier ist der von Heidrun. Der Rest sind alles nur unnötige Sticheleien und deren Rattenschwanz, die nicht weiter zur Klärung der Frage beitragen. Trotzdem danke vielmals.
Als seien es die "Anderen" Schuld, dass du nicht in der Lage bist dich vor Reiseantritt zu informieren. So geht es mir in eurem Endlosnervigen BVR-Thread schon seit Monaten und gefühlten Jahren. Das ist nichts persönliches gegen Euch, aber vielleicht solltet ihr mal anfangen euch mit richtigen Dingen zu befassen, als mit euren Alibi-Studentenausweisen den ÖPNV und SPNV zu zerfleischen, die nur dazu dienen günstig durch die Gegend zu juckeln. Dafür zahlen dann die anderen die nicht für 25 EUR im Monat durch ganz NRW fahren können, die aber durchaus die von euch bemängelten Strecken nutzen.
Das lasse ich mir nicht unterschieben. Schön, wie hier wieder alle vollkommen ahnungslos über einen Kamm geschoren werden. Erstens bin ich kein Alibistudent, zweitens kann man bei einigen Unis mit dem Ausweis alleine den ÖPNV überhaupt nicht nutzen, es benötigt oft einen Ausdruck eines Semestertickets, drittens habe ich mir aufgrund der eklatanten Unzulänglichkeiten des ÖPNVs hier ein Auto zugelegt und fahre damit sehr entspannt, im Gegensatz zum ÖPNV, den ich nur noch gelegentlich und wenn, dann um Sprit und Abgase einzusparen nutze. Auch mit dem Rad und zu Fuß lässt sich genug erledigen. Also wär es nicht nur für den Threadersteller, sondern auch für dich mal angebracht, sich vorher zu informieren, anstatt direkt loszuhetzen. Im Übrigen: Bist du neidisch, nie in den Vorteil eines Studententickets gekommen zu sein? Tut mir ja total Leid Informier dich mal über die aktuellen Semesterbeiträge, dann bist du vielleicht doch ganz froh, nicht irgendwelche Unmengen för Leistungen zahlen zu müssen, die man womöglich gar nicht nutzt. Scheinst es ja schon sehr nötig zu haben, wenn du meinst, deine blanke Eifersucht über die Studentenschaft auskippen zu müssen. Am besten beschwerst du dich auch noch über Über-60-Jährige, die gar nicht so alt aussehen, aber trotzdem ein BärenTicket nutzen dürfen und auch noch die Unverfrorenheit besitzen, ihr Recht zu nutzen, in der ersten Klasse zu reisen oder über Versicherungsbeiträge oder sonstige Marginalien. Und wenn hier anscheinend nur noch irgendwelche Threads über NEW, Rheinbahn oder irgendwelche Bahn-Themen toleriert werden, so redundant sie auch sind, ist das schon ein Armutszeugnis. Mich interessiert hier auch so einiges einen feuchten Kehricht, dann beachte ich es aber einfach nicht und lese nur, was mich interessiert. Im Übrigen hast du mMn überhaupt nicht die Position, dich auch nur in irgendeiner Weise wertend über solche Threads zu äußern, in denen du nicht selten selber schreibst und ich erinnere mich sehr gut, dass das auch schon mal profane Sichtungen waren.
Zu der S1-Geschichte kann ich ansonsten nicht viel sagen, ich war in Düsseldorf nicht vor Ort, gerade die Vollsperrung derzeit verleitet mich nicht wirklich dazu. Ich wollte nur zu bedenken geben, dass es genug Fahrgäste gibt, die eben nicht sämtliche ÖPNV-Apps oder Newsletter auf dem Handy haben, geschweige denn überhaupt eines mit Internetzugang nutzen. Da gehört es für mich einfach dazu, solche Informationen auf Anzeigetafeln zumindest irgendwo durchlaufen zu lassen und regelmäßig durchzusagen, da kann man dann idR auch wenig dran missverstehen. Mir braucht man da keinen Brief oder was auch immer zu schreiben, ich informiere mich da schon oder verzichte einfach direkt, es war nur die Anregung sich in einen durchschnittlichen Pendler hineinzuversetzen und sich vorzustellen, dass eben viele Leute einfach andere Dinge im Kopf haben, als die aktuellen Baustellen- und Sperrzeiten ggf. mit SEV-Plan. Hat aber anscheinend nicht gefruchtet, so aufgeheizt, wie diese Diskussion hier ist.
Ich denke, dass beide Parteien (Bahn und Pendler) hier gefragt wären. Ein regelmäßiger Pendler auf einer Strecke könnte heutzutage durchaus die Informationsangebote über einen der diversen digitalen Kanäle (und das sind ja schon einige, neben DB auch z.B. VRR) nutzen. Es liegt doch auch in seinem Interesse, nicht erst auf dem Bahnsteig durch die Anzeige von einem Zugausfall zu erfahren? Andererseits glaube ich auch nicht, dass man das vom Gelegenheits-Bahnfahrer erwarten kann und daher deutliche Informationen auf dem Bahnsteig ebenso wichtig sind, damit der Fahrgast spätestens dann erfährt, was eigentlich los ist. Ein Aushang ist gerade auf einem großen Bahnhof mit viel Trubel nicht genug, denn er geht schnell unter. Inzwischen hängen dort überall flexible Anzeigesysteme und die Blechelse tönt aus den Lautsprechern - also warum nicht beides genau für solche Informationen nutzen?
Zitat von Marcel Hilgers im Beitrag #15Man ist dank zahlreicher Kundenwünsche mittlerweile dazu übergegangen, bei Baustellen nur die verkehrenden Züge anzuzeigen und bei verkürzten Laufwegen sowohl am Bahnsteig als auch auf dem Zug das Ziel der verkürzten Zugleistung anzuzeigen. Der RE8 verkehrt beispielsweise aktuell nur bis Troisdorf, was als Ziel auch auf den Anzeigen am Bahnsteig steht (zusätzlich mit Laufschrift "Zug verkehrt aufgrund von Bauarbeiten nur bis Troisdorf"), als auch auf den Zügen angezeigt wird. Wie man es macht, macht man es also verkehrt.
Und hier kann ich den Kundenwunsch nicht so recht nachvollziehen bzw. vermute, man hat ihn missverstanden: Welchen Nachteil hat es für mich als Fahrgast, wenn auf der Anzeige steht "Zug fällt aus wegen Bauarbeiten, bitte Aushang beachten, Ersatzverkehr vom Bahnhofsvorplatz" oder ähnliches, wenn an dem betroffenen Bahnhof tatsächlich der Zug ausfällt? Gut und richtig, was beim genannten RE8 angezeigt wird, d.h. es wird an den noch bedienten Stationen kein Ziel vorgegaukelt, was gar nicht bedient wird. Doch es geht hier ja um Bahnhöfe, wo der Zug wegen der Bauarbeiten eben nicht verkehrt. Und die sollten halt nicht komplett informationslos bleiben. Oder verstehe ich etwas falsch?
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #16Und wenn hier anscheinend nur noch irgendwelche Threads über NEW, Rheinbahn oder irgendwelche Bahn-Themen toleriert werden, so redundant sie auch sind, ist das schon ein Armutszeugnis.
Ich konnte die von dir unterstellte Intoleranz bislang nicht feststellen, auch wenn der BVR-Thread nicht von allen geliebt wird. Toleriert wurde und wird er doch seit Jahren. Leben und leben lassen, solange kein Lesezwang besteht. ;)
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24.04.2018 06:56
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