Ich hatte leider net meine Kamera net dabei :( Aber das ist auch schon was her und das die NL 263, die LCs und die NG 312er auf den Betriebshöfen verteilt sind, weiß ich auch...
0101-0104,0106-0116;0201-0205;0401-0406;0901-0915 stehen in Varresbeck und 0301-0314;0407-0414;0601-0617 in Nächstbreck...
Korrektur... 0101-0103, 0106-0116 sind Varresbeck...
0104 und 0105 laufen als Schulbusse, wobei 0104 auch als E-Wagen Neviges Lilienstraße > Velbert Postamt zum Einsatz kommt. Natürlich auch mit Personal der VGW.
Und die NG 312 (9861, 64, 70, 71, 72) sind alle in Nächstebreck beheimatet.
Und mittlerweile scheint 0407 auch in Varresbeck zu stehen oder warum fuhr der auf der 621/631 gestern? Fehlen da Busse, heute war auf dem selben Kurs 1079 unterwegs...
Gelenkbusse gibt es immer wieder mal auf 621/631, vor allem auf den nachmittags eingesetzten Kurzläufern bis zum Bahnhof. Und Reservewagen sind auch nix unübliches. 0103 war vor einigen Tagen auf der 646 unterwegs.
Mal davon abgesehen wurden bisher nur 9 Busse ausgemustert bzw. in den Schülerverkehr "verbannt", aber insgesamt 25 neue in Dienst gestellt. Hinzu kommen immer noch 12 90er die nachwievor eingesetzt werden können. An Fahrzeugmangel kann es also definitiv nicht liegen.
Der 1079 wurde vor knapp 2 Stunden, anscheinend wegen andauernd sich öffnender Türen mit 0951 ausgetauscht... Hmm... Wieso wird ein Gelenkbus durch einen Bus ausgetauscht, der kürzer wie ein Solobus ist? Fehlen ja doch irgendwie die Solos...
@ Fabian K.: Erstmal nachdenken... Meinst du etwa, das die am ende der Stadt den ganzen Abend nen Gelenkzug brauchen? Nein, brauchen sie nicht. Außerdem ist ein Citaro K ein Solo! Denn Midi ist es erst UNTER 10,50m! Und ein Citaro K reicht in Vohwinkel um diese Uhrzeit locker aus. Und, warum soll man unnötiger Weise nen 12 Meter KOM rausschicken wenn ein K ausreicht?
Und das ist so, wie es sein sollte, denn der Tod ist höchstwahrscheinlich die beste Erfindung des Lebens.
Mal davon abgesehen laufen die Citaro K abends regelmäßig auch auf anderen Linien, ebenso wie am Wochenende. Die Citaro K liefen auch schon mo-fr tagsüber auf der 621/631, als 9752 und 9951 noch im Bestand waren.
Eben. Und auch auf 603/613 sind sie anzutreffen unsere heiligen kleinen 6. Denn am Wochenende und in der SVZ werden einfach die 12 meter Autos nicht überall gebraucht und da reicht dann auch locker mal ein 10,5 m Bus. Denn wenn sowieso ein KOM getauscht wird kann man auch nen K mitnehmen...
Und das ist so, wie es sein sollte, denn der Tod ist höchstwahrscheinlich die beste Erfindung des Lebens.
Du meinst wohl die K werden nicht alle gebraucht bzw. Gelenkbusse werden nicht gebraucht, die Solos hingegen, und dazu zählt der K nunmal, schon. Auf der 607, der 619, der 603/615/620, der 623, der 601... überall findet man die K abends und an Wochenenden. Dann werden nämlich weniger Midis/Citaro K gebraucht als mo-fr im Zwanzigminutentakt.
Ah, ok, so meinteste das - das es Linien gibt wo selbst ein 12m-Bus zuviel ist. Klar, korrekt. In Vohwinkel braucht man nach 20 Uhr theoretisch nur noch Midis...
Zitat @ Fabian K.: Erstmal nachdenken... Meinst du etwa, das die am ende der Stadt den ganzen Abend nen Gelenkzug brauchen? Nein, brauchen sie nicht. Außerdem ist ein Citaro K ein Solo! Denn Midi ist es erst UNTER 10,50m! Und ein Citaro K reicht in Vohwinkel um diese Uhrzeit locker aus. Und, warum soll man unnötiger Weise nen 12 Meter KOM rausschicken wenn ein K ausreicht?
1. WO steht was von einem Midibus? Ich hab geschrieben kürzer wie ein Solobus, das ist was anderes... 2. Reicht ein Citaro K um diese Uhrzeit nicht aus, denn um die Uhrzeit wo der kam hatten wir zwischen 15 und 16 Uhr und da kann man sich vorstellen wie voll der Bus war.
Zitat Und auch auf 603/613 sind sie anzutreffen unsere heiligen kleinen 6.
Aber bestimmt nicht Dienstags um 15 Uhr.
Also bei nächsten Mal vllt ein bisschen besser lesen...
@ Fabian K.: Hab ich geschrieben, das sie Dienstags um 15 Uhr auffe 603/613 anzutreffen sind? Nein, also... Wie sagst du so schön: Besser erstmal lesen...
Und, ab 16 Uhr reicht ein K bestimmt aus, denn im 10 Minuten-Takt zwischen Bahnhof und Dasnöckel kommt der nächste ja schon fast wenns dann doch mal nicht passt.
Und das ist so, wie es sein sollte, denn der Tod ist höchstwahrscheinlich die beste Erfindung des Lebens.
Wir reden aber vom Wülfrath-Dasnöckel Teil wo 1079 heute unterwegs war, und da kommt alle 20 Minuten nur ein Bus und dann ein Citaro K der dann sowieso noch viele Leute vom Dasnöckel fasst.
Zitat Gelenkbusse gibt es immer wieder mal auf 621/631, vor allem auf den nachmittags eingesetzten Kurzläufern bis zum Bahnhof.
Um darauf nochmal zurückzukommen... Auf dem Bf-Dasnöckel Kursen sind fast jeden Tag Gelenkbusse unterwegs, auf dem Aprath-Dasnöckel Kurs sind eig nie Gelenkbusse zu finden, außer morgens zwei Runden ein Kurs. Die letzten Gelenkbusse waren am Vohwinkel-Tag aber öfter als einmal im Jahr fährt kein Gelenkbusse weiter als Tesche...
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19.10.2010 13:12
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