Ja, wäre logisch?! RE9 soll mit Sandwich fahren, dann kann man die 111 abziehen, RE4 hat Vmax 140, da reicht die 145 locker aus, die 112 kann dann wie plämäßig auf den RE7 wechseln.
Pascal: Wo ist der Sinn? HG RE2 = 160, HG 111= 160. HG RE4 = 140, HG 145 = 140.. was ergibt mehr Sinn? den RE2 mit 140 km/h und 160er Wagen fahren zu lassen oder die 160er Loks vom RE4 notfalls drauf zu tun wo die RE4 Wagen eh nur 140 dürfen?!
Zitat von Marius GeradsPascal: Wo ist der Sinn? HG RE2 = 160, HG 111= 160. HG RE4 = 140, HG 145 = 140.. was ergibt mehr Sinn? den RE2 mit 140 km/h und 160er Wagen fahren zu lassen oder die 160er Loks vom RE4 notfalls drauf zu tun wo die RE4 Wagen eh nur 140 dürfen?!
Gut da hast du recht, da soll die 145 er solange aufm RE2 bleiben bis ich sie abgelichtet habe^^
@Marc und Justus: Könnte, richtig, allerdings ist für die RE7 im Vertrag die Baureihe 112 vorgeschrieben, für den RE4 nicht. Und selbst der eine zeitweise 112er Umlauf auf dem RE4 führt momentan zu Chaos weil die meisten Aachener Lokführer sich weigern die Karre zu fahren. Da keine Einweisung mehr auf das Tfz.
Zusätzlich zum EInweisungsproblem kamen ja zuletzt noch die Fahrzeugausfälle durch das Winterwetter. Das hat sich aber zuletzt wieder entspannt, sodass wieder fast alles dort lief, wo es hinsollte...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Laut dieses Beitrags bei DSO werden am Montag jeweils 2 145er auf dem RE2 und RE11 laufen. Langsam habe ich ja die Hoffnung, dass dem RE11 durch die 145er der 425-Einsatz erspart bleibt...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Dann sind deine Hoffnung aber bald erlischt,denn wenn der erste schon fertig ist und außerdem braucht Schenker die Loks ja wieder und im Vertrag ist außerdem geregelt das dort die 425er zum Einsatz kommen
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145er im Nahverkehr (Sammelthread)
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30.12.2010 20:02
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