N'abend,
Heute ging es zusammen mit Alex, Philip, Philipp und Nils nach Hannover, genauer gesagt nach Bad Harzburg der 218 wegen.

Stellvertretend dazu 218 473 mit dem RE 14096 nach Bad Harzburg, der hier in kürze Goslar erreicht



Bei dem knackigen Anfahrsound hatte auch Alex seinen Spaß ;-)



Das Highlight kam erst dann, als die Vier schon wieder abgedüst waren und zwar in Form vom Tz4701, dem Velaro D

Welch ein Glück, dass ich erst um 19:42 nach Hause fuhr ;-)



Und für die, die wissen wollen wie es sich bald an den Bahnhöfen anhört, hier nochmal der Abfahrtssound :-)



Der Tag hat natürlich Spaß gemacht :-) Immer diese Mobberei^^

Der klingt ja wie deise Pfeifer, die die Nazis an den Stukas hatten...aber nette Bilder, nur weshalb hat der ICE4 die Türen auf?

Nette Bilder, Robert!

@Alexander: Ist doch nur die eine Tür - Ich schätze das haben die gemacht, damit Personal ein- und aussteigen kann

Hallo,
sagmal ist der neue ICE wirklich so laut wie in dem Video oder täuscht das nur? :D

Feine Bilder bei (:

Sehr schöne Bilder. :-)
und Danke für das Video! :-)

@Michael ich denke dass täuscht. Achte mal darauf wie laut der Scheibenwischer am Anfang rüber kommt!

Stimmt, der Lüfter eines anfahrenden ICE1 ist kommt lauter rüber ;-)

@Alexander; Wie Fabian schon richtig gesagt hat, die Tür wurde vom Bahnpersonal benutzt. Btw. Des ist kein ICE4, das ist immer noch ein ICE3 ;-)

Danke euch :-)

@Robert: Der ICE3 ist immernoch der hier:
http://www.bahnbilder.de/bilder/br-406-ice-3-190587.jpg

@ Alexander. Du zeigst grade den Velaro E. Der neue ist der Velaro D. Dieser ist ein gelifteter ICE 3, also ein gelifteter Velaro E. Aber er entspringt noch keinem komplett neuen Baumuster. Er ist sozusagen ein ICE3.2

Der E hat aber interessanterweise noch Lüfter vorne, und ist für ne andere Geschwindigkeit zugelassen...

Ein Facelift heißt meistens auch Designänderung (Die Lüfterschlitze sind btw. immer noch Vorne). Und auch die Grundtechnick bleibt relativ gleich (mit einigen Verbesserungen). Der Velaro E ist bis 330 km/h zugelassen. Der jetzige Velaro D ist zwar grade noch im Testlauf, hat aber auch schon die für Deutschland maximalen 300 km/h erreicht. Und da der Velaro D auch in F eingesetzt wird und dort mit 320 km/h gefahren wird, kannst du damit rechnen, dass der Velaro D auch für 330 km/h zugelassen wird.

Achja nur so neben bei; Dein Link zeigt einen ICE3M ;-)

Äh...der Velaro E hat 350 VMax, der ICE3 wie ich ihn mein nur 330...denn ich meinte auch den ICE3 wie gezeigt auf meinem Bild...Ich würd beim ICE3 sowieso eher auf den Velaro CN tippen...

Das erste Bild ist echt gut geworden

Zitat von Alexander S.

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Äh...der Velaro E hat 350 VMax

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Stimmt, die spanische Version hat 350 km/h. Und stimmt, ich muss mich verbessern, Velaro E steht für Spanien. Da habe ich mich vom Namen her grade vertan.[/b]

Und ja, es wurde ziemlich viel im Vergleich zum 403/406er geändert...


Um nun die Disskusion zu beenden;
Wikipedia "Die Ende 2008 in Auftrag gegebenen Triebzüge der Baureihe 407 (Velaro D), die 2011/2012 zur Auslieferung kommen werden, werden als neuer ICE 3 ebenfalls der ICE-3-Familie zugeordnet"

Zitat von Patrick A.

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Das erste Bild ist echt gut geworden

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Danke dir :-)

Joa, Bild 1 und 3 sowie das Video gefallen mir echt gut!