Die DB Regio Südwest hat die Ausschreibung um das RE-Netz Südwest (E-Traktion) gewonnen.

Den Zuschlag haben die Zweckverbände Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord und Süd, der Rhein-Main-Verkehrsverbund, das baden-württembergische Ministerium für Verkehr und Infrastruktur und das saarländische Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr als beteiligte SPNV-Aufgabenträger getroffen. Der neue Verkehrsvertrag läuft ab Dezember 2014 über 15 Jahre. Die RE 1 des Loses 1 verkehrt zwischen Koblenz, Trier/Luxemburg und Saarbrücken im Stundentakt, bis nach Mannheim mindestens zweistündlich. Die Linien des Loses 2, davon die RE 7 komplett neu, verkehren im Zweistundentakt, die RE 2 neu auch an Wochenenden. In Koblenz wird ein Nullknoten eingerichtet, zudem werden in Saarbrücken und in Mannheim (IC-Knoten zur Minute 30) Fernverkehrsanschlüsse erreicht. Eine Besonderheit ist die Flügelzugbildung nach Luxemburg. Für diesen Verkehr hat die CFL bereits bei Stadler Kiss-Doppelstockzüge bestellt, die bereits ab Dezember 2013 eingesetzt werden. Die CFL ist für den Gesamtverkehr zwischen Trier und Luxemburg verantwortlich, die CFL-Triebwagen laufen aber bis Koblenz durch.Die Vergabe erfolgt als Nettovertrag, bei der die Verantwortung für die Fahrgelderlöse auf Seiten der Eisenbahnverkehrsunternehmen liegt. Zusätzlich besteht eine besondere Regelung zur Risikobegrenzung, bei der ein Teil des Erlösriskos von den Aufgabenträgern getragen wird, sofern die realen Erlöse unter der gutachterlich ermittelten Erlösprognose für die Ausschreibung liegen. Umgekehrt schöpfen die Aufgabenträger Mehrerlöse entsprechend ab. Die DB Regio wird auf allen Linien 28 neue fünfteilige Elektrotriebwagen des Typs Flirt von Stadler mit jeweils 270 Sitzplätzen einsetzen. (cm)

Quelle: http://www.eurailpress.de/search/article...fahrzeugen.html

bin ich mir nicht so sicher. bestes Beispiel der Kiss von der ODEG
http://www.pictureupload.de/originals/65..._img_5889_1.jpg
Das Bild ist von Buswelt-Forum.de

Salut!
Wie einigen bekannt, war ich am Wochenende im schönen Luxemburg. Nach meiner Premierenfahrt in einem CFL-Zug (Yeah, Traxx mit Dostos) konnte ich einige sehr neue Stadler KISS Züge mit frischer Abnahme aus Velten sichten. Auf der RB zwischen Wasserbillig und Luxembourg war mindestens ein Umlauf mit den neuen Leckerlies unterwegs. In Koblenz und Trier hingegen stand noch nichts neues rum, die DB-Variante wird allem Optimismus in Ehren, wohl nicht im Dezember pünktlich zum Fahren und Flügeln in Trier, bereitstehen.

Grüße, Kay

Hallo,
mittlerweile ist fast die Hälfte der Flirts fertig, ich meine der letzte Gesichtete war der 1428 114.

Die erste Klasse im CFL-Kiss sieht übrigens so aus (Bild von letztem Do):


Grüße