Wie http://www.sr-online.de/nachrichten/1668/1362655.html berichtet...
Dann mal herzlichen Glückwunsch an die Regentalbahn AG...

Eine Frechheit, dass man versucht, die Politik mit dem Wegfall von Arbeitsplätzen zu erpressen.
Da hätte man halt ein konkurrenzfähiges Angebot machen müssen. Vorherige Ausschreibungen zeigen ja, dass es geht. Und wie unrealistisch, dass auf Grund des Ausschreibungsverlusts einer Linie 500 Arbeitsplätze verloren gehen.

Vielleicht sollte man noch dabeischreiben, dass mit dem "Dieselnetz Südwest" die Strecke Saarbrücken - Frankfurt gemeint ist.

Und weil die EVG ja eine DB-Gewerkschaft ist, wird direkt mal gegen den Arbeitsplatzabbau demonstriert. 500 Stellen sind bei der DB gefährdet...und wie viele neue Stellen schafft die Regentalbahn? Dazu schweigt man natürlich...

Das Dieselnetz Südwest war in 2 Losen ausgeschrieben, siehe: http://www.zughalt.de/2010/08/zspnv-sued...lnetz-suedwest/
Die Regentalbahn hat also offenbar Los 2 gewonnen, Los 1 wäre noch zu klären.

Für alle die sich fragen, wer die Regentalbahn ist: Regentalbahn ist Teil der Vogtlandbahn, die u.a. erfolgreich den "alex" in Bayern bedient...

Nicht ganz...die Vogtlandbahn ist Teil der Regentalbahn AG...

Mir vor allem als Regentalbahn im MSTS bekannt...mit den Esslinger Triebwagen in der Zwieseler Spinne...^^

So ein Schwachsinn. Auch die Regentalbahn braucht schließlich Personal und wird das sicherlich nicht aus Bayern holen, um im Saarland Züge zu fahren...

Freut mich, so kommt die Regentalbahn endlich mal in diese Gegend (Westen). Wenn die Leistungen genauso wie im Vogtland und der Oberpfalz sind, mache ich mir da keine Sorgen.

Zitat von Matthias Held

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Auch die Regentalbahn braucht schließlich Personal und wird das sicherlich nicht aus Bayern holen, um im Saarland Züge zu fahren...

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Vor allem da man ja vor kurzem erst eine weitere Ausschreibung gewonnen hat.

Das Netz wurde in 2 Losen vergeben; Los 1 an DB Regio, Los 2 an die Regentalbahn.
Gefahren wird alles mit verschiedenen Bauformen des Lint, der Nei-Tec-Ausbau Saarbrücken <-> Mainz ist damit rausgeworfenes Geld...

Quelle: http://www.spnv-sued.de/aktuell/aktuelle...Hash=2e8b0bdf4b

Ich bin ja mal gespannt unter welchen Namen man auftreten wird. Immerhin gibt es aktuell kein reines Auftreten und dem Namen Regentalbahn. Hauptsächlich werden nämlich die "Marken" Oberpfalzbahn, Vogtlandbahn, und Waldbahn verwendet.

http://www.zughalt.de/2012/03/dieselnetz...o-und-netinera/


LINT 41 mit 112Sitzplätzen ?
Nunja, herzlichen Glückwunsch an die Regentalbahn AG sowie DB Regio

Die NWB-LINTe haben sogar 130 Sitzplätze...^^

Zitat von Marcel Hilgers

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Die NWB-LINTe haben sogar 130 Sitzplätze...^^

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Ja, das ist auch in etwa Standard (Abellio-LINTe ähnlich)

ICh wollte damit nur sagen, das es dann wahrscheinlich nur um die 100 Plätze in der 2.Klasse sind.