Zitat von Andreas Beeck

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Einfach nur arm, was derzeit auf dem RE11 abgeht...

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Bei DSO wird gerade über die Unfähigkeit der eurobahn im Bezug auf Zugausfälle diskutiert, weil die Deutsche Bahn ja so viel besser sei. Ob man das mal wieder als Gegenargument bringen sollte?

Statt den Quietschi Schrott sollten sie wieder 112 nehmen mit Dostos. Die Eurobahn ist in meinen Augen besser als die DB aber sie hat mit dem Personal pesch gehabt

Pe(s)ch gehabt? Was hat das mit Pech zu tun? Der Nahverkehrsplan für dieses Jahr sieht auf dem RE11 eine Umstellung auf 2*425 vor, die Doppelstockwagen werden auf die anderen Züge "verteilt" um die Kapazität von 4 auf 5 bzw. 5 auf 6 Dostos zu erhöhen. Für den Teilausfall zwischen MG und Viersen gibt es aber wenigstens noch Alternativen nach Viersen bzw. M'Gladbach zu kommen. Mit der Eurobahn hat man keine Alternative, wenn es mal wieder nicht nach Venlo geht...

RE11 kommt zur Minute 27 in Viersen an. Die Pünktlichkeit auf dem RE11 lässt stark zu Wünschen übrig - warten würde ich nur wenn der Zug pünktlich ist. Denn die eurobahn fährt los wenn die DB ankommt. Und so wie man das bei der DB kennt wird wahrscheinlich auch nicht ein bahnsteiggleiter Umstieg möglich gemacht.

Die einzige Alternative ab Viersen nach MG zu kommen:
Zur Minute 13 der nächsten Stunde (eine dreiviertelstunde Später!) mit der RB33.

Wenn die eurobahn nicht fährt, kommt in der Regel ein SEV. Die DB wälzt ihre Fahrgäste auf die RB-Linie ab oder hofft darauf dass die ERB hilft.

War jetzt speziell auf die "Venlo-Geschichte" von Kay bezogen. Dort gibt es ja wohl gute Erfahrungen mit Rath-Reisen.

Dennoch ist die eurobahn schlechter, die ganzen Ausfälle auf den RE3 & RE13 ist nur noch grässlich, es gibt keinen SEV und man verpasst dadurch etliche Anschlüsse. Sicher macht die Bahn auch Fehler, wer aber behauptet die eurobahn sei besser, der irrt gewaltig.

Zitat von Alexander Schmitz

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Seltsamerweise deckt sich das kein bisschen mit meinen Beobachtungen.

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Durch die Deutschland-Pass-Fahrten war ich desöfteren sowohl in Düsseldorf als auch zwischen Dortmund und Hamm, und ich habe immer die eurobahn pünktlich gesehen. Ausgefallen ist auch nichts.

Dann musst du denen ein bisschen mehr beobachten. Ich kann generell nur vom RE3 sprechen und da ist es sehr schlecht. Es ist kein Bashing, es ist die Wahrheit . Wir sollten solangsam von den Gedanken wegkommen, dass die Bahn nur schlecht ist und die Privaten das I-Tüpfelchen sind. Beide machen Fehler, nur bei der Bahn fällt es nur so krass auf, weil die der Marktführer sind und deshalb unter besonderer Beobachtung stehen.

Zitat von Moritz L.

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Zitat von Alexander Schmitz

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Seltsamerweise deckt sich das kein bisschen mit meinen Beobachtungen.

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Durch die Deutschland-Pass-Fahrten war ich desöfteren sowohl in Düsseldorf als auch zwischen Dortmund und Hamm, und ich habe immer die eurobahn pünktlich gesehen. Ausgefallen ist auch nichts.

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Dann musst du an bestimmten Zeiten da sein. Der fällt ja nicht den ganzen Tag aus,sondern an bestimmten Uhrzeiten, wenn ein Mensch arbeiten muss und nicht grade überlegt wohin er mit seinen Pass hinfährt

Zitat von Lennart Müller

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Beide machen Fehler, nur bei der Bahn fällt es nur so krass auf, weil die der Marktführer sind und deshalb unter besonderer Beobachtung stehen.

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In Gegenden mit deutlich mehr DB-Anteil klappt es aber besser. Ich werf man generell die Abteilung Südost ins Rennen - da fahre ich immer gerne und pünktlich mit. Dort wo Private fahren (Leipzig mit der MRB, Magdeburg mit dem HEX und die sächsische Schweiz miz der Städtebahn) liegt die DB in den Faktoren die Beeinflussbar sind auf fast gleichen Niveau wie ich finde. Vorteil der Privaten: Da es sich um Ausschreibungslinien handelt sieht man dort teils neuere Fahrzeuge, dennoch sind die alten DB-Fahrzeuge (Ossi-Dostos) aber deutlich besser in Schuss als unsere weitaus neueren Fahrzeuge und die DB ist auch dort wesentlich pünktlicher als hier. Und wer jetzt sagt dass es am Ballungsraum liegt: Die S6 fährt nicht selten in Essen mit +2 los. Spätestens in Hösel dann darf der Gegenzug warten.

Zitat von Lennart Müller

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Der fällt ja nicht den ganzen Tag aus,sondern an bestimmten Uhrzeiten, wenn ein Mensch arbeiten muss und nicht grade überlegt wohin er mit seinen Pass hinfährt

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Tja, wenn ich morgens in der HVZ da bin sehe ich das schon als Zeit an wo, wie du sagst, man arbeiten fahren muss.

5 Ausfälle des RE3 um 03:03 Uhr ab Do gen Düsseldorf und das in Folge. Stehst du etwa an 5 Tagen in Folge so früh auf und fährst die Strecke ab? Ich glaub kaum. Und ja, manche müssen um diese Uhrzeit zur Arbeit.

Ach, dann beschwert ihr euch darüber wenn das auf der RE11 mal passiert? Das nenn ich Bashing.

Warum kriegt man denn nicht alle Umläufe auf dem RE 11 besetzt? Es ist noch mind. eine lokbespannte Garnitur unterwegs. Heute gab es das Szenario mit Wende in Viersen auch. Wegen der kurzen Wendezeit ist man verspätet losgefahren.

@Lennart
Deine verhasste Eurobahn hat z.B. heute auf dem RE 13 nach Hamm +5 ab Viersen auf sich genommen, um die Fahrgäste vom RE 11 nach Mönchengladbach zu bringen. Das Unternehmen ist nicht verpflichtet zu warten. Umgekehrt: Wenn die Eurobahn mit +3 aus Venlo in Viersen ankommt, fährt der RE 11 in der Regel trotzdem pünktlich los.