Junge junge, bei Dir krieg selbst ich nen Hals und ich bin schon recht gelassen! Und wie die S2 einen 140er Fahrplan hat, und kaum zu glauben, diese wird sie auch des öfteren nutzen dar die Strecke Abschnittsweise sogar für 160km/h zugelassen ist!

Egal jetzt... Keine Lust auf ne endlos Diskussion.

Sorry, aber hör auf eine solche scheiße zu schreiben!

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Zitat von Eike W.

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Ja die Strecke zwischen Oberhausen und Gelsenkirchen hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, der 422 aber nur 140 km/h, die darf der 422 da auch fahren. Aber es ist nicht notwendig 140 km/h zu fahren. Und ich habe das auch selten gemacht.

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Das mag sein, die S2 ist ja auch nicht sooo stark ausgleastet. Trotzdem steht im Fahrplan noch immer 140km/h was Du ja zu 99% bestätigen wirst.

Ich war selbst mal so dass ich alles besser wissen wollte, ich war selbst schlimm. Nur wenn ich dass heute alles lese kriege ich das kotzen.

Wenn das so im Fahrplan steht, steht es ja und dagegen habe ich nichts gesagt, aber die S2 fährt so gut wie garnicht,nur wenn sie arg Verspätet ist, 140..

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Der einzige Abschnitt einer S-Bahn Trasse mit Vmax 160 km/h müsste zwischen D-Eller Süd und Langenfeld liegen. Bei den dortigen Bahnhofsabständen fragt sich allerdings, wann es überhaupt die Gelegenheit gibt, 160 km/h zu fahren.
Ich kenne einige Abschnitte, auf denen fast immer die Vmax ausgefahren wird. Spontan fällt mir da Essen Hbf Richtung Essen-Steele ein, 120 km/h sind da schon nötig. Auch die S3 nach Oberhausen muss zwischen E-Frohnhausen und Mülheim Hbf die 140 km/h öfter voll ausfahren, da 2 Minuten zwischen Essen Hbf und Essen West etwas wenig sind, vor allem wenn der Tf beim Anfahren noch Wechselblinken hat. +1/+2 in Mülheim sind auf der S3 nicht selten, dank der Haltezeitreserve in Styrum kann das wieder aufgeholt werden.

Zitat von Eike W.

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Im Fahrplan steht max. 140 km/h da wo die Strecke auch für min. 140 km/h zugelassen ist. Ist die Streckengeschwindigkeit niedriger ist naturlich auch die Geschwindigkeit im Fahrplan niedriger. Um mal wieder zum Thema zurückzukommen: Ich kenne auf der S8 keinen Abschnitt wo die Streckengeschwindigkeit größer 140 km/h ist, was für mich bei der Ausschreibung die Forderung nach Fahrzeugen die 160 Km/h fahren schwachsinnig macht.

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Mir ist dass klar das die Streckenhöchstgeschwindigkeit das hergeben muss, bezog sich bei meiner Aussage auch eher auf dass was neben der Zugnummer im Fahrplan steht -> "V/max 140km/h", logisch dass man dann nicht 140 im 100er Abschnitt fährt.

Aber um zum Thema zurück zu kommen: Das macht für mich auch keinen Sinn, aber man kennt ja die Bahn.