Zitat von Cyril B.Mittlerweile laufen die Haltestellenansagen völlig unabhängig der Software bzw. des PCs.
Ahja, na das wäre ja mal ein Fortschritt. Sehr nervig war zuletzt auch, dass in den Neuwagen (ab 2009?) die Ansage "Nächste Haltestelle" von einer anderen Stimme erklang als der Haltestellenname selbst...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Das ist mir auch aufgefallen, dass die Haltestellenansagen beim IBIS-plus System unabhängig der Haltestellenanzeigen funktionieren. War / Ist bei der Rheinbahn nicht anders.
Zum Thema 99-er ohne Monitor ist mir heute der 9916 aufgefallen, der KEINEN Monitor mehr hat. Warum Wieso Weshalb konnte ich leider noch nicht herausfinden :-(
Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder, keine Frage ;-)
Moin, da die Displays ja ganz offensichtlich nur in den 99ern spurlos verschwinden - vielleicht werden sie ja schlicht und ergreifend schon jetzt ausgebaut um defekte Einheiten in neueren Fahrzeugen zu ersetzen. Schließlich ist das Ende der 99er Flotte abzusehen - 20 neue Solarien....erm Solaris Busse sind ja schon bestellt - und Neufahrzeuge erhalten ja auch eine andere FIS Bauform.
Es handelt sich schließlich auch nur gewöhnliche Windows-PCs in Sondergehäusen die da im Hintergrund ihren Dienst tun....und ich finds nicht wirklich abwegig zu bezweifeln das es für die Geräte noch Ersatzteile zu erschwinglichen Preisen gibt. Nach wievielen Jahren habt ihr das bedürfnis nach einem neuen PC? 3 Jahre? 4 Jahre? Ich wette die FIS in den 99ern leben da schon deutlich länger.
Zitat von Cyril B.Mittlerweile laufen die Haltestellenansagen völlig unabhängig der Software bzw. des PCs.
Was veranlasst Dich das zu vermuten?
Es sind Beobachtungen. Windows ist abgestürzt, bootet oder ist nicht hochgefahren und trotzdem ist eine Ansage vorhanden. Die Ansage läuft auch nicht mehr synchron, sondern immer einige Meter nachdem die nächste Haltestelle angezeigt wird. Früher war dies nicht so.
Hmm bisher ist mir nur bekannt das die ganzen FIS-Systeme auf Linux basieren? Oder irre ich mich da? Also nichts mit Windows? Oder steh ich auf dem Schlauch?
Zitat von Thorsten S.Moin, da die Displays ja ganz offensichtlich nur in den 99ern spurlos verschwinden - vielleicht werden sie ja schlicht und ergreifend schon jetzt ausgebaut um defekte Einheiten in neueren Fahrzeugen zu ersetzen. Schließlich ist das Ende der 99er Flotte abzusehen - 20 neue Solarien....erm Solaris Busse sind ja schon bestellt - und Neufahrzeuge erhalten ja auch eine andere FIS Bauform.
Es handelt sich schließlich auch nur gewöhnliche Windows-PCs in Sondergehäusen die da im Hintergrund ihren Dienst tun....und ich finds nicht wirklich abwegig zu bezweifeln das es für die Geräte noch Ersatzteile zu erschwinglichen Preisen gibt. Nach wievielen Jahren habt ihr das bedürfnis nach einem neuen PC? 3 Jahre? 4 Jahre? Ich wette die FIS in den 99ern leben da schon deutlich länger.
Soweit ich weiß laufen zumindest in den älteren Modellen Pentium 3s mit 700MHz.
Zitat von Cyril B.
Zitat von Robin T.
Zitat von Cyril B.Mittlerweile laufen die Haltestellenansagen völlig unabhängig der Software bzw. des PCs.
Was veranlasst Dich das zu vermuten?
Es sind Beobachtungen. Windows ist abgestürzt, bootet oder ist nicht hochgefahren und trotzdem ist eine Ansage vorhanden. Die Ansage läuft auch nicht mehr synchron, sondern immer einige Meter nachdem die nächste Haltestelle angezeigt wird. Früher war dies nicht so.
Apropos Abstürze: Auf den Linien 015 und 017 (stadtauswärts) kommt es bei vielen Fahrzeugen so gut wie immer zwischen den Haltestellen "Bleichstraße" und "Geroplatz" zu einem Speicherüberlauf, wodurch ein kompletter Systemabsturz mit gefolgtem Neustart resultiert. Da wurde schon seit Monaten nicht nachgebessert...
Zitat von Raimund R.Hmm bisher ist mir nur bekannt das die ganzen FIS-Systeme auf Linux basieren? Oder irre ich mich da? Also nichts mit Windows? Oder steh ich auf dem Schlauch?
In den Gladbacher Bussen läuft Windows XP Professional.
Zitat von Raimund R.Hmm bisher ist mir nur bekannt das die ganzen FIS-Systeme auf Linux basieren? Oder irre ich mich da? Also nichts mit Windows? Oder steh ich auf dem Schlauch?
Bei uns ist das so, dass die Monitore mit Linux und das IBIS / der Drucker auf Windows laufen, jeweils aber dort natürlich mit extra Programmen (IBIS-Software, Monitor-Software für Datenanzeige). Scheint zu funktionieren. Wie das bei euch ist - keine Ahnunug.
Zitat von Cyril B.Es sind Beobachtungen. Windows ist abgestürzt, bootet oder ist nicht hochgefahren und trotzdem ist eine Ansage vorhanden. Die Ansage läuft auch nicht mehr synchron, sondern immer einige Meter nachdem die nächste Haltestelle angezeigt wird. Früher war dies nicht so.
Wenn du mir sagst was abgestürzt ist, also ob Monitor oder IBIS, lässt sich das ganze vielleicht besser beantworten.
Zitat von Tim T.Das ist mir auch aufgefallen, dass die Haltestellenansagen beim IBIS-plus System unabhängig der Haltestellenanzeigen funktionieren. War / Ist bei der Rheinbahn nicht anders.
Ganz unabhängig nicht. Denn der Monitor bekommt in der Regel immer Informationen vom IBIS. Wie diese Informationen weitergegeben werden ist aber immer anders. Es kann sein, dass Ansage und Anzeige parallel geschaltet werden, oder aber Zeitversetzt. Und bei der Rheinbahn hat man sogar gewissen Einfluss. Man kann Ansagen wiederholen, oder ohne Ansage die Haltestelle weiterschalten. Weiterhin kann man die Anzeige auch komplett verschwinden lassen (je nach Software und Anzeige bleiben dann vielleicht noch Uhrzeit oder Linie).
Zitat von Raimund R.Hmm bisher ist mir nur bekannt das die ganzen FIS-Systeme auf Linux basieren? Oder irre ich mich da? Also nichts mit Windows? Oder steh ich auf dem Schlauch?
Wie Dominik bereits erwähnte, laufen die PCs in den älteren Busse mit ganz normalen XP, das jeder zu Hause stehen hat, bei den Neueren ist - laut Hersteller - Windows XP Embedded drauf. Selbst auf den EKS ist Windows vorhanden - Windows CE. Natürlich gibt es Verkehrsunternehmen, bei denen das FIS mit Linux läuft; es kommt auf den Hersteller an.
Zitat von Dominik H. Apropos Abstürze: Auf den Linien 015 und 017 (stadtauswärts) kommt es bei vielen Fahrzeugen so gut wie immer zwischen den Haltestellen "Bleichstraße" und "Geroplatz" zu einem Speicherüberlauf, wodurch ein kompletter Systemabsturz mit gefolgtem Neustart resultiert. Da wurde schon seit Monaten nicht nachgebessert...
Nicht nur diese Linien. Selbst bei der SB83 zwischen Bismarckplatz und Hittastraße.
Zitat von Moritz L.Wenn du mir sagst was abgestürzt ist, also ob Monitor oder IBIS, lässt sich das ganze vielleicht besser beantworten.
Windows. Da ist dann der Bluescreen zu sehen und dann startet der Rechner neu.
Dann ist das doch ganz klar, dass die Ansagen weiterlaufen. Weil der Monitor in der Regel abhängig vom IBIS ist. Geht das IBIS nicht, ist die Wahrscheinlichkeit auch hoch dass der Monitor blank bleibt. Geht der Monitor nicht, kann es sein dass das IBIS in der Lage ist das zu merken, aber alles weitere wie Fahrausweisverkauf oder Ansagen funktionieren weiterhin. Finde ich vollkommen normal.
Das war mir bereits klar. Früher liefen aber die Ansagen nicht über das IBIS, sondern über die Software, die auf den Rechner installiert ist, sprich wenn der Monitor blank blieb, war auch keine Ansage vorhanden.
Es sind bereits drei 99er Wagen nun ohne Monitor unterwegs (9911,9917,9920) , ich vermute hier liegen defekte vor, die Aufgrund der bevorstehenden Ausmusterung im Sommer nicht mehr behoben werden.
Ich verstehe das sowieso nicht mehr, warum man nicht wie früher einmal komplette Fahrzuegserien ausmustert, sondern von jedem Jahr ein bißchen. Na mal sehen, wie lange man braucht, die 25 Gelenkwagen aus 2000 und 2002 dann zu ersetzen...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
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23.03.2012 17:45
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