Artikel dazu konnte ich bisher nicht finden, auf dem 124er ist heute auf jeden Fall der 6804 unterwegs und ein weiterer Lion's City steht im Betriebshof.

Bitteschön:

MVG lässt die Löwen los

http://www.derwesten.de/staedte/muelheim...-id7359738.html

Interessant auch die Leserkommentare ;-):

ruhrgebieti: "Schön, daß nach all dem Quatsch, für den ein Vermögen rausgeworfen wurde, endlich mal etwas gekauft wurde, das auch fährt."

Danke für den Link. Hätte nicht gedacht, dass es gleich 8 Stück sind. Damit dürften 013-018 ausgemustert werden. Bin mal gespannt auf die Sitze, hoffentlich ist es nicht die Foltervariante.

Ich fürchte ja. Scheint der gleiche Mist zu sein wie in den beiden Vehar-Fahrzeugen (7300 und 7400). Hätte man nicht einfach die Sitze von 019-021 nochmal bestellen können: http://img.webme.com/pic/b/businfo-goe/8...07innenraum.jpg
Die Farbe des Sitzpolsters hätte man auf Mercedes beschränken können, in den Straßenbahnen sind schönere neue Bezüge drin. Immerhin sind die Haltestangen nicht grässlich gelb wie bei den O530.

Mal schauen, wann ich das erste Mal damit fahren werde. Im äußersten Notfall wird dauerhaft auf die 102 ausgewichen.

Na, so schlimm sind die Sitze aber nu auch nicht.
Du sollst ja damit nicht nach Spanien fahren... ;) Und falls doch, gibt´s ja immer noch die Option Stehen.

So, ich konnte heute mal damit fahren. Erster Eindruck: der Mehrzweckbereich wurde vergrößert, Türen 2 und 3 schwenken nach außen. Die Sitze sind wie befürchtet bretthart, das kann eigentlich nur Hartplastik mit dünnem Bezug sein, wenigstens etwas Schaumstoff dazwischen hätte es sein dürfen. Das wäre ja nicht sooo schlimm, wenn wenigstens die Formung stimmen würde, aber in normaler Sitzposition bekommt der Rücken viel Druck ab. Was mich ebenfalls stört, sind die hervorgehobenen Kanten, genauer gesagt die Oberkante der Lehne und die Vorderkante der Sitzfläche. Beides spürt man dauerhaft.

Zitat von Florian Falkenberg im Beitrag #6

---

Na, so schlimm sind die Sitze aber nu auch nicht.
Du sollst ja damit nicht nach Spanien fahren... ;) Und falls doch, gibt´s ja immer noch die Option Stehen.

---

Zitat von Alexander Schmitz im Beitrag #7

---

Wenn man sich das Polster bei den Sitzen eh spart, dann können sich die Verkehrsunternehmen doch auch gleich den Stoffbezug sparen und nur noch Kunststoffsitze à la Köln anbieten... -.-

---

Zitat von Alexander Schmitz im Beitrag #10

---

Krampfhaft zu sparen geht aber in die völlig falsche Richtung. Es geht darum, Leute davon zu überzeugen den ÖPNV zu nutzen. Das sind häufig auch Autofahrer, die da umworben werden. Und gerade bei denen ist es wichtig, dass die Alternative zum Auto zeitgemäßen Komfort bietet. In Zeiten, in denen jeder Kleinwagen mit einer Klimaanlage und bequemen (!) Sitzen ausgerüstet ist, muss der ÖPNV ähnliche Vorteile bieten. Egal ob die zurückgelegte Strecke nur 5 Minuten dauert oder doch 30 Minuten und mehr.

---

Hallo zusammen,

ich habe einen neuen MAN-Gelenkbus am Sonntag den 10. Februar auf der Linie 136 beobachten dürfen. Übrigens wurden an dem Tag beide Kurse dieser Linie mit Gelenkbussen gefahren. Weiß einer warum? Als ich damit gefahren bin saßen in der Summe auf der gesamten Strecke von Bero-Zentrum bis Haarzopf Erbach nur etwa 15-20 Personen in dem Bus. Soweit ich mich erinnere höchstens 6 gleichzeitig...

Karneval.

Wobei die MVG inzwischen vermehrt Leistungen mit Gelenkbussen ausstattet, das betrifft einige E-Fahrten und den 135er, die früher (fast) komplett mit Solobussen gefahren wurden.

Das liegt immoment auch daran, das die Lion Citys, 014 und 018 (MAN NG 313) noch im Einsatz sind. Die älteren sind ausschließlich im E-Bus Verkehr azutreeffen. Dadurch hat man immoment einen Überschuss von Gelenkbussen. 4 sind weg, dafür 7 neue da