Hallo,

auch ich melde mich aus meinem Urlaub zurück. Flugziel war dieses mal Belgrad in Serbien, welches für mich eine neue Eisenbahnwelt ist. Der Hinflug war pünktlich und der Mietwagen in Form von einem Opel Astra Sedan wurde bestiegen. Zuerst ging es Richtung Subotica.

21.08.:


441 707 mit dem PT4405 bei Mali Beograd.

Die Nacht verbrachte man in einem Drei-Sterne-Hotel in Subotica für 22,50Euro umgerechnet.

22.08.:

Den nächsten Tag wollte man bei Horgos den Grenzverkehr nach Ungarn machen. Aber vor einiger Zeit habe ich mal einen Beitrag über Serbien gelesen der den Titel hatte "In einem Land wo die Züge verspätet fahren oder gar nicht", leider war letzteres der Fall und der nächste wäre erst Stunden später gefahren.

Man fuhr also Richtung Vrbas um dort ein Nebenbahnfoto zu machen. Da bot sich ein Zug von Sombor nach Vrbas bestens an.


Gebildet wurde der PT6455 aus einem 710er.

In Stepanovicevo wurde einige Zeit verweilt, immerhin ein bisschen kam, der Nahverkehrszug nach Novi Sad viel ebenfalls aus, zumindest kam in der Zeit wo er hätte kommen müssen nicht.


461 155 mit einem fast Modellbahngerechten Güterzug.

Dann sollte es nach Zrenjanin gehen, allerdings mit einem kleinen Umweg.


711 021 mit dem PT5412 von Novi Sad nach Bogoljevo in Petrovac-Glozan.

Am Abend haben wir dann noch einen Schienenbus abgelichtet, leider hatte der wieder die übliche serbische Verspätung von 20Minuten. So ging die Sucherei nach einem Hotel weiter. Es war schon fast Dunkel als wir einen Zwei-Sterne-Bunker fanden. WLAN war perfekt, dass was aus dem Wasserhahn rauskam sah eher aus wie Schokoladensoße. Die Hütte hat die zwei Sterne wohl nur bekommen wegen dem Internet und dem freundlichen Personal.

23.08.:


Vorm Frühstück wurde gleich der Frühzug nach Belgrad abgelichtet in Form von 812/814 306 in Tomasevac. PT2501


Von Banatsko machten wir einen Zugverfolgung mit dem PT2523 von Kikinda nach Zrenjanin. Hier bei Novi Becej mit 812/814 307


Einfahrt Zrenjanin, in der 70.000Einwohner-Stadt befindet sich auch ein Schienenbus-BW.


Nach einem Garniturtausch und dem planmäßigen Aufenthalt von 72Minuten fuhr jener weiter nach Belgrad. In Lukicevo wurde dieser dann abgelichtet. 812/814 306 mit dem PT2503.


Anschließend ging es nach Vrsac, wir fanden eine mehr schlechte als rechte Abkürzung, dieses sparte sicherlich 30Kilometer, dafür musste der Opel beweisen, dass er Offroad-Fähig ist. Was hätte wohl Sixt gesagt, wenn wir denen die Karre so wieder hingestellt hätten:-D


Im letzten Licht des Tages konnte 711 002 mit dem PT2606 von Vrsac nach Belgrad aufgenommen werden. Kurz hinter Vrsac.

Die nächsten Tage gibt es mehr;-)

Schöne Fotos aus der Gegend dort! Interessant, wie viele Schienenbusse noch laufen.

Klasse Bilder! Da bin ich mal gespannt, was du uns im zweiten Teil zeigen wirst... ;)

Gruß,
Philip

Ohhh ja der Opel, der hat so richtig schön gelitten, aber immerhin scheint Opel ihre Fahrzeuge jetzt schon standartmäßig ein bisschen offroad tauglich zu bauen :-D