Aufgrund einer Bombenentschärfung einer 500-Kilo-Spengbombe wird ab 19:30 Uhr der Mönchengladbacher Hauptbahnhof gesperrt und nicht mehr angefahren.
Zudem werden einige Straßenzüge evakuiert, die NEW' hat dafür Busse bereit gestellt. Während der Entschärfung fahren diese von den Sammelplätzen (Eickener Markt, Ecke Buschallee / Aretzplätzke / Bellstieg, Ecke Steinmetzstraße) zur Kaiser-Friedrich-Halle, die ebenfalls den evakuierten Anwohnern als Unterschlupf zur Verfügung steht. Die Evakuierung läuft seit 17 Uhr.
Der Dauer der Maßnahmen richtet sich nach dem Fortschritt der Entschärfung.
ZitatWichtige Information für Bahnfahrer Ab 19:30 Uhr wird der Mönchengladbacher Hauptbahnhof nicht mehr angefahren. Betroffen sind die Linien RE 4, RE 8, RE 11, RE 13, RB 33 und die S 8.
Quelle: http://www.moenchengladbach.de/ Genaue Quelle kann ich nicht eingeben, da im Link Zeichen drin sind, die die Forensoftware nicht erkennt: http://www.moenchengladbach.de/index.php?id=95&tx_ttnews[tt_news]=9712&tx_ttnews[year]=2015&tx_ttnews[month]=03&cHash=c4e5340bf17c788da9cb5a949c4f0324 Bei der Website der NEW und bei der Stadt steht aber nichts zum Europaplatz. Ich geh davon aus, dass die von der Sperrung betroffenen Linien weiträumig umgeleitet werden und große Verspätungen haben werden.
Aktuell fährt am Hbf noch alles. Richtung Künkelstraße alles über Bismarckstraße, Hohenzollenstraße. Richtung Lürrip alles nach Bismarkplatz und dann über Lürriperstraße.
S8 endet in Korschenbroich, obwohl sich die Anzeige in Düsseldorf vorhin nicht zwischen Kleinen- und Korschenbroich entscheiden konnte. Wie sieht es mit den RE Linien aus? Enden die in Neuss oder werden die umgeleitet?
S8: Wendet in Korschenbroich; Haltausfall Mönchengladbach-Lürrip und Mönchengladbach Hbf. RE4: Umleitung zwischen Düsseldorf Hbf und Erkelenz über Meerbusch-Osterath, Krefeld Hbf, Viersen (Ersatzhalt) und Güterumgehung; Haltausfall Neuss Hbf, Mönchengladbach Hbf und Rheydt Hbf. RE8: Wendet in Rheydt Hbf; Haltausfall Mönchengladbach Hbf. RE11: Wendet in Viersen; Haltausfall Mönchengladbach Hbf. RE13: Umleitung zwischen Viersen und Neuss Hbf über Krefeld Hbf und Meerbusch-Osterath; Haltausfall Mönchengladbach Hbf. RB27: Wartet in Rheydt Hbf (2 Umläufe). RB33: Umleitung zwischen Viersen und Wickrath über Güterumgehung; Haltausfall Mönchengladbach Hbf und Rheydt Hbf. RB34: Wendete in Rheydt Hbf.
Warum wurde der Europaplatz eigentlich evakuiert? Nach dem von der Stadt verbreiteten Evakuierungsplan (der, bei dem aus "Eicken" mit der roten Linie "Ficken" gemacht wurde) lag der Platz komplett außerhalb der Zone und Züge aus dem Süden hätten auch noch in den Hbf einfahren können, was für die RE und RB aus Köln und Dalheim durchaus sinnvoll gewesen wäre, da sie ja ohnehin dort enden. Für den RE4 wäre ein Zusatzhalt in Wickrath meiner Meinung nach auch deutlich sinnvoller gewesen als der in Viersen. Aus Wickrath kommt man mit dem Bus noch gut nach Rheydt und Mönchengladbach, von Viersen Bf sind die Verbindungen dagegen deutlich schlechter und man muss umsteigen.
ich dachte, dass das stellwerk in MG schon lange geschlossen hat und alles zentral aus, aus Duisburg, gesteuert wird? hat mir zumindest mal wer gesagt, der bei der bahn arbeitet und versetzt wurde nach duisburg, von MG weg.
Nein, das Spurplanstellwerk (Bauart "Sp Dr L60") "Mf" am Mönchengladbacher Hbf ist erst am 14.09.1980 in Betrieb gegangen, das wird uns noch einige Zeit als Insel im ESTW-Einzugsbereich erhalten bleiben. Rundherum hat man allerdings (wenn man von der Dalheimer Strecke mit den mechanischen Stellwerken in Mönchengladbach-Rheindahlen, Wegberg und Dalheim selber absieht) elektronisch ferngestellte Strecken.
Bis auf die Strecke Richtung Neuss ist dabei alles aus der BZ Duisburg ferngestelltes ESTW-Gedöns. Kleinenbroich und Korschenbroich werden inkl. der Strecke von Neuss aus ferngestellt. Dort steht ebenfalls ein Spurplanstellwerk vom Typ "Sp Dr L60", welches 1984 in Betrieb genommen wurde und mit einem entsprechendem Monitorarbeitsplatz (wo die Strecke aufgeschaltet ist) ausgestattet ist. Für Notfälle gibt es aber weiterhin in Kleinenbroich das Stellwerk "Kf" (Sp Dr S60) bzw. an verschiedenen Standorten entlang der von Duisburg aus ferngestellten ESTW-Strecken Notbedienplätze.
Stimmt, an das Stellwerk hatte ich jetzt gar nicht gedacht. :) Was ist eigentlich mit dem Bf Helenabrunn und der Güterumgehungsbahn? Sind die auch an ESTW angeschlossen und nur noch mit Ks-Signalen ausgestattet?
"das Spurplanstellwerk ...wird uns noch einige Zeit als Insel im ESTW-Einzugsbereich erhalten bleiben" wie ist das zu werten? positiv, negativ oder neutral, marcel?
Zitat von Marcel Hilgers im Beitrag #15Jopp, Helenabrunn und die "Gummibahn" hängen im ESTW (bzw. streng genommen in 2 ESTW)...
Das stimmt so nicht...
Helenabrunn & die Gummibahn selbst sowie der Bahnhof Viersen werden vom Stellwerk "Vf" in Viersen bedient, welches ebenfalls eine Insel in all den ESTWs ist...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Bin heute zufällig durch Viersen gefahren und kann das auch aus eigener Anschauung bestätigen. Aber: An der GUB stehen doch sicher nur Selbstblocksignale, oder gibt es da wirklich noch irgendwas von Viersen aus zu stellen?
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Bombenentschärfung in Eicken - Sperrung Mönchengladbach Hbf ab 19:30 Uhr
03.03.2015 22:30 (zuletzt bearbeitet: 03.03.2015 22:36)
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