Kann es sein,dass die Stadtwerke Neuss das Dyfa Netz ausbaut? Habe vorhin an der Hst Wilhelmstr Stadteinwärts eine Vorrichtung im Bau gesehen, die stark nach einer Dyfa bzw für eine solche aussieht. Hat jemand weitere Informationen? Was mich auch wundert wieso der Mast so "schief" steht.
Gruß Marius
Marius D.
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Da wäre ja super, würde aber auch mal Zeit. Mich wundert der leere DyFa- Rahmen an der Viersener Str. immer wieder. Vllt. wird er dann ja reaktiviert. Wichtig wäre dann mMn, auch mal die Abfahrten der BVR- und Rheinbahn-Linien anzuzeigen. Es kann ja sein, dass man keinen Zugriff auf die tatsächliche Abfahrtszeit hat, aber zumindest die planmäßige Abfahrtszeit könnte ja angezeigt werden; zumal die angezeigte Abfahrtszeit bei den swn-Linien auch machmal komplett falsch ist.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #2Da wäre ja super, würde aber auch mal Zeit. Mich wundert der leere DyFa- Rahmen an der Viersener Str. immer wieder. Vllt. wird er dann ja reaktiviert. Wichtig wäre dann mMn, auch mal die Abfahrten der BVR- und Rheinbahn-Linien anzuzeigen. Es kann ja sein, dass man keinen Zugriff auf die tatsächliche Abfahrtszeit hat, aber zumindest die planmäßige Abfahrtszeit könnte ja angezeigt werden; zumal die angezeigte Abfahrtszeit bei den swn-Linien auch machmal komplett falsch ist.
Aber was mich daran ja besonders freut ist dass das anscheinend komplett neue werden. Bin mal gespannt, wie das dann aussieht. Da an der Haltestelle ja immerhin 5 Linien Richtung Neuss, Kaarst und Düsseldorf verkehren, kann ich mir sogar vorstellen, dass das so welche werden wie in der Innenstadt auf der 709.
Der Rahmen an der Viersener Straße ist inzwischen komplett verschwunden. Aber die Anzeige ist ja schon seit Jahren nicht mehr vorhanden. Das finde ich ist sowieso wichtig! Und genau den Gedanken hatte ich auch schon. Aber hier in der Region scheint das im Grunde nichts besonderes zu sein. Wenn man mal schaut werden auf den Dyfas anderer Kommunaler Verkehrsbetriebe (z.B. Haltern, Leverkusen u.v.a.) nicht nur sämtliche Bus und Bahnabfahrten angezeigt, sondern auch mindestens die Planzeiten der an den jeweiligen Knotenpunkten verkehrenden Züge. In Neuss, Düsseldorf und Umgebung ist das Fehlanzeige.
Bis wann hing denn da eine DyFa? Ich hab da glaub ich nie eine gesehen. Und warum wurde die eig. abmontiert? Vandalismus? Dass das so ähnliche wie auf der 709 werden könnten, klingt plausibel, v.a. wenn man einen Blick auf diesen gelben Taster für die Fahrtenansage wirft. Ich muss glaub ich mal drauf achten, wo die z.Zt. den Boden aufmachen, ich glaub es gibt da noch 1-2 andere Haltestellen, ich hab mir bis jetzt nur bei diesen Bauarbeiten gar nichts gedacht. Sinnvoll wären m.E. Neusserfurth, Wolberostr., Alexianerpl. und Friedrich-Ebert-Pl. Wenn wir mal ins Unrealistische abschweifen, dann könnte ich mir eine DyFa-Ausstattung aller Haltestellen zw. Neusserfurth und Hauptbahnhof sowie zw. Fr.-Ebert-Pl. und Pomona vorstellen.
Edit: Steht die Anzeige an der Wilhelmstr. nicht ein bisschen abseits? Muss mal drauf achten, wenn ich wieder dran vorbei fahre.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #4Bis wann hing denn da eine DyFa? Ich hab da glaub ich nie eine gesehen. Und warum wurde die eig. abmontiert? Vandalismus?
Also das sind auf den Fall schon einige Jahre. Ich schätze mal die wurde abmontiert, um Ersatz auf der Innenstadtstammstrecke zu schaffen. Vielleicht im Zusammenhang mit der Wiedereröffnung des Bussteig 5 vom Hbf nach der Sanierung der Further Straße vor knapp 5 Jahren.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #4 Ich muss glaub ich mal drauf achten, wo die z.Zt. den Boden aufmachen, ich glaub es gibt da noch 1-2 andere Haltestellen, ich hab mir bis jetzt nur bei diesen Bauarbeiten gar nichts gedacht.
Ja, denn hier in der Gegend (Furth) finden generell z.Z. Tiefbauarbeiten statt vor allem bei der Stromversorgung und Glasfaserausbau. Entweder das hängt zusammen oder ist Zufall, der zu Verwechslungen führen kann.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #4 Sinnvoll wären m.E. Neusserfurth, Wolberostr., Alexianerpl. und Friedrich-Ebert-Pl. Wenn wir mal ins Unrealistische abschweifen, dann könnte ich mir eine DyFa-Ausstattung aller Haltestellen zw. Neusserfurth und Hauptbahnhof sowie zw. Fr.-Ebert-Pl. und Pomona vorstellen.
Ja, das erachte ich durchaus als sinnvoll; ist es doch quasi einer der Stammstrecken, wo teilweise Linienbündelungen einen sehr dichten Takt (für Neusser Verhältnisse ^^; 8 Linien zw. Hbf und Wolberostr., 7 Linien zw. Neusserfurth und Viersenerstr., 5 Linien zw. Viersenerstr. und Wolberostr.) verursachen. Dazu kommt noch, dass an den Haltestellen Wilhelmstr. und Annostr. diverse Schulen aller Formen (Gymnasium, Grundschule, Sonderschule, Gesamtschule, Realschulen, Hauptschule) im Einzugsgebiet liegen. Diese sorgen für kräftig Fahrgäste, E-Linien und somit Bedarf nach Dyfa Anzeigen. Das selbe gilt "für die andere Seite" der Innenstadt, wo es ja auch am S-Bahnhof Süd und dem Schulzentrum vorbeigeht. Obwohl bei der Pomona das Problem liegt, dass diese ziemlich unübersichtlich ist (über die komplette Kreuzung hin bis in Richtung Moselstraße auf mehrere Bussteige verteilt) und auch relativ viele BVR Linien dort verkehren. Und solange die SWN sich weigert, deren Fahrpläne in den Dyfa Anzeigen einzupflegen, wird das ziemlich "löchrig".
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #4 Steht die Anzeige an der Wilhelmstr. nicht ein bisschen abseits? Muss mal drauf achten, wenn ich wieder dran vorbei fahre.
Allerdings. Die steht da an der Wiese bei der Pennerbank und dem Bunker und der Werbetafel, gegenüber von Goldeis. Aber vielleicht bringt man die ja aus Platzgründen oder wegen der besseren Einsehrbarkeit dort an. Bin mal gespannt wie sich das in den nächsten Tagen entwickelt ...
Edit: PS: Kann es sein, dass man in Neuss nicht mehr zwingend vorne einsteigen muss? Die C2s wurden gar nicht mehr mit den "Einbahnstraßenstickern" an den Türen ausgestattet und auch so scheint es weder Busfahrer noch -Gäste zu interessieren, vorne einzusteigen und zu bezahlen.
Also gestern noch hat ein Busfahrer, wenn kein Haltewunsch vorlag, nur Tür 1 geöffnet und die hinteren Türen bei Haltewunsch auch erst geöffnet, wenn alle einsteigenden Fahrgäste sich nach vorne bewegt haben - was ich als sehr störend empfinde.
Bei manchen C2 gibt es vorne auch gar kein Fahrgastpendel mehr, sondern nur noch so eine gelbe Abtrennungslinie aufm Boden.
Hm ich glaube bei der swn gibt es (zum Glück) nur wenige von solchen Herrschsüchtigen Busfahrern. Aber ja, gerade am Hbf ist das sehr nervig wenn man wegen Verfrühung seinen Bus verpasst hat, der nachfolgende natürlich verspätet ist und schlussendlich wegen der Fehlverhalten mehrerer Busfahrer dabei ist, den Zug zu verpassen ...
Zu den Dyfas: Es sieht wohl so aus, als werden die zuerst Stadteinwärts angebracht ... Da man in Neuss es nicht für nötig hält, abends die Abfahrten gleichmäßig und sinnvoll zu verteilen anstatt einmal in der Stunde ca. ein Dutzend Busse auf einen Schlag vom Zolltor abfahren zu lassen, durfte ich ein paar Kilometer von der Stadthalle nach Hause laufen. Dabei ist mir zufällig auch ein solcher Dyfa Mast an der Annostraße aufgefallen. Kurios dabei: Die Platte, wo voraussichtlich die Anzeige angebracht wird, steht so, dass die Anzeige parallel zum Bussteig steht. Stelle ich mir ziemlich blöd vor, die abzulesen. Aber vielleicht wird die finale Position noch justiert, denn so wie der Mast an der Wilhelmstraße steht, kann der auch nicht stehen bleiben.
Marius D.
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Naja ich weiß nicht was ich von diesen Bildschirmen halten soll. Ob die jetzt besser sind als herkömmliche LED Anzeigen ... Aber abgesehen auf die Echtzeitinformationen funktionieren sie. Übrigens wird auch wieder an der Viersener Straße eine Anzeige angebracht.
PS: Was ich dabei ja besonders interessant finde: Die haben anscheinend ne "Webcam" zur ganz unauffälligen Überwachung (Unsinn Sicherheit ... Ist doch alles nur Überwachung mit dieser Videoüberwachung, mehr nicht).
Marius D.
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Inzwischen hat man sich mal um die bestehenden DyFas gekümmert, und man glaube es kaum, hat in diese mal die Linien von BVR und Rheinbahn integriert. Zwar ohne Echtzeit, aber bitte nicht zu viel von der swn erwarten, Danke!
Aber wirklich! :DDD Ich dachte schon, das passiert nie mehr. Vielleicht kommen sie in 5 Jahren ja sogar mal darauf, Innenmonitore zur Fahrgastinformation in ihre Busse zu hängen :OOO Da ist ja sogar Herlitschka fortschrittlicher als die swn. Die haben immerhin ein Fahrzeug mit Innenbildschirm :D Ok, dafür auch unzählige nur mit "Wagen hält"-Leuchte ;)
Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen und wie gesagt, bitte nicht zu viel Erwarten! Wie Kay es schon betont hat, das war ein großer Schritt für dieses Unternehmen. Da braucht man mit solch kühnen Forderungen kommen! Hahahahahahah
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13.03.2015 17:17
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