Ahoi Philip,

einige Bilder habe ich irgendwie in ähnlicher Ausführung - ich weiß auch nicht woran das liegt ... wenn ich so die restlichen Resultate sehe, hätte ich euch gerne noch länger begleitet, da sind noch schöne Sachen dabei!

Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #3

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Schicke Bilder!

Schade, dass das Wetter euch nicht so hold war...

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Schönes Wetter gab es am Freitag und auch am Samstag noch - und da ich mich jetzt in sicherer Entfernung zu den sonntäglichen Begleiter befinde und somit der eventuellen Beförderung in die Botanik entgehen kann () füge ich einige meiner Aufnahmen hinzu.

Die erste Mitfahrgelegenheit über die nach 28 Jahren ohne Personenverkehr reaktivierte Strecke von Korbach nach Frankenberg (Eder) war der aus zwei Triebwagen der Baureihe 646 bestehende RbZ 23255, der Korbach am Freitag um 12:40 verließ, allerdings nach 12 Minuten Fahrt erstmal eine mehr als einstündige Pause einlegte, bevor es weiter nach Frankenberg (Eder) gehen sollte - schließlich muss man den Politikern ja ihren Auftritt bei der feierlichen Eröffnung des Nationalparkbahnhofs Vöhl-Herzhausen (der betrieblich übrigens nur ein Haltepunkt ist, aber Nationalparkhaltepunkt klingt nach weitaus weniger Prestige) lassen.. da mich die Aussicht, dort auf die Weiterfahrt zu warten, nicht so sehr reizte, trat ich stattdessen einen gemütlichen Spaziergang an die Strecke an und machte so auch noch eine interessante Entdeckung:



Mehr als 400 Kilometer von seiner einstigen Heimat entfernt trifft man im Herzhausener Camping & Ferienpark auf den 1928 vom Waggon- und Maschinenbau Görlitz für die Berliner S-Bahn gebauten 475 011-3, der sich angenehm in die Naturkulisse einfügt - ein Ort, an dem man gerne länger verweilen würde, stünde nicht..



.. die Überführungsfahrt der 212 376-8 der Lokvermietung Aggerbahn Andreas Voll e.K an, die hier zwischen Herzhausen und Schmittlotheim mit ihren drei Umbauwagen am Haken (und mit Frontschatten) auf dem Weg nach Frankenberg (Eder) abgelichtet werden konnte.



Besser stand da das Licht in der Gegenrichtung, allerdings war von dort nur mit der Rückleistung des Eröffnungszuges zu rechnen - naja, dann nimmt man 646 211-2 und 646 209-6 eben auch noch mit, immerhin bin ich der Baureihe in Kurhessen das erste Mal begegnet und muss sagen, so schlecht finde ich sie gar nicht, denn dank des Antriebs im abgetrennten Powerpack ist es in den Steuerwagen angenehm leise.

Am Samstag hielt ich mich dann etwa ab Mittag für ein paar Stunden in Frankenberg (Eder) auf, wo zum Beispiel die Möglichkeit bestand, beim BahnShop 1435 einzukaufen, die dort arrangierte Fahrzeugausstellung zu besichtigen oder sich dem Rahmenprogramm abseits der Eisenbahn zu widmen - mir stand dann der Sinn doch eher nach ein paar Aufnahmen, da man auf der Schiene allerdings nur alle zwei Stunden zurück nach Korbach (wo ich mir eine Unterkunft gesucht hatte) gelangen konnte, hielt ich es für unpraktisch, mich allzu weit vom Bahnhof wegzubewegen und nahm daher mit einigen weiteren Fotografen mit der Ausfahrt Richtung Marburg und Allendorf vorlieb und da mehrere Aufnahmen vom selben Fotostandort wenig abwechslungsreich wären..



.. beschränke ich mich darauf, die 218 387-9 mit dem aus drei Silberlingen bestehenden DPE 68909 nach Marburg (Lahn) zu zeigen.

Als Bonusbilder zwei Eindrücke vom Geschehen abseits der Schiene:



In Frankenberg (Eder) gab es auch eine kleine Busausstellung, bestehend aus dem O 407 der Kurhessenbahn (dem zugegeben der Rückspiegel abhanden gekommen ist) und jeweils einem O 307 beziehungsweise MAN SÜ 240 (versteckt hinter dem O 307)..



.. und am Sonntag sorgte ein Traktor-Konvoi mit teilweise wirklich urigen Gefährten für belustigte Gesichter unter den zwischen Herzhausen und Schmittlotheim versammelten Fotografen - als der Dampfzug mit 78 468 schließlich kam, war der Konvoi leider schon weitergezogen, die Kombination beider Komponenten hätte sicher auch ein nicht alltägliches Bild abgegeben.

Auch von mir Grüße an alle getroffenen Fotografen, bei denen es sich allesamt um angenehme Zeitgenossen handelte und das Verweilen an den Fotostellen daher auch richtig Spaß machte, an die beiden Herren, die meine Mitfahrgelegenheit gebildet haben und besonders an Philip für die Mitfahrt im uneingeschränkt waldwegtauglichen Jurke-Mobil, welches wohl die größte Leistung erbracht hat an diesem Tag

Grüße,
Tobias