Der Wagen 2102 NF 6 ist letzte Nacht ( 7 auf 8.11.17 ) in Betriebshof Handweiser eingetroffen . Anlieferung per LKW Tieflader . Ist der erste NF 6 der zur Auffrischung war . Hat ein Farbdesign wie die GT8SU erhalten .
Das ist ja jetzt wohl nicht Ernst der Rheinbahn, dass die die NF6 so hässlich wie die SU anpinseln? Etliche NF6er sind doch schon in silbern gehalten. Wozu dieser sinnlose und kostspielige Rückschritt?
Doch, das ist deren Ernst. Nennt sich Corporate Identity und setzt das Design für modernisierte Fahrzeuge konsequent fort. Neu lackiert werden mussten die Fahrzeuge nach der Sanierung so oder so, da man die tragenden Stege der Seitenwände erneuert hat (siehe https://blog.rheinbahn.de/wp-content/upl...F6-Teil-2-3.jpg). Warum sollte man dann nochmal das "alte" Design nehmen?
Die Fahrzeuge tragen ja auch nur zu einem kleinen Teil das silberne Design, einige sind auch noch im rot/weißen Stadtbahn-Design unterwegs. Jetzt wird im Zuge der Auffrischung alles einheitlich, was auf den Otto-Normal-Kunden sicherlich besser wirkt, als ein Mischmasch aus Silber, Rot/Weiß und irgendwelchen Grundfarben aus Vollwerbungen.
Man hat bisher auch noch kein Bild gesehen. Ich vermute mal, dass einfach nur die rote Fläche vom Dach bis zum Fahrzeugrahmen reichen wird und der helle Grauton als Grundton drauf gekommen ist. Da muss man aber mal die ersten Bilder abwarten.
Vermutlich werden die NF6 jetzt so aussehen, wie die GT8SU. Also die rote Fläche nicht mehr nur in Höhe des Fensterbandes, sondern über die komplette Fahrzeughöhe. Und dann nicht silbern als Grundfarbe, sondern das helle grau. Man wird aber die ersten Bilder abwarten müssen...
Das sieht doch gar nicht mal so schlecht aus! Definitiv beffa gelungen als bei den GT8SU, allein schon der Silberton gefällt mir besser! Auch allgemein. Dadurch, dass die NF6 deutlich modernere Fahrzeuge sind, steht denen dieses Design, welches sich jetzt nicht so großartig von dem "Alten" unterscheidet. Den GT8SU hingegen steht das einfach überhaupt nicht.
Zitat von Marcel Hilgers im Beitrag #4Doch, das ist deren Ernst. Nennt sich Corporate Identity und setzt das Design für modernisierte Fahrzeuge konsequent fort. Neu lackiert werden mussten die Fahrzeuge nach der Sanierung so oder so, da man die tragenden Stege der Seitenwände erneuert hat (siehe https://blog.rheinbahn.de/wp-content/upl...F6-Teil-2-3.jpg). Warum sollte man dann nochmal das "alte" Design nehmen?
Die Fahrzeuge tragen ja auch nur zu einem kleinen Teil das silberne Design, einige sind auch noch im rot/weißen Stadtbahn-Design unterwegs. Jetzt wird im Zuge der Auffrischung alles einheitlich, was auf den Otto-Normal-Kunden sicherlich besser wirkt, als ein Mischmasch aus Silber, Rot/Weiß und irgendwelchen Grundfarben aus Vollwerbungen.
Soweit verständlich und sinnvoll, gerade die Reste der Vollwerbungen sind scheußlich. Da jedoch auch gelegentlich B80D umlackiert werden, wird man dort auch ab sofort peu á peu das "neue" Design umsetzen?
Schade, dass man nicht wieder die Fläche hinter dem Seitenfenster des Fahrerplatzes als Grundfläche genutzt hat und diese einfach nach oben und unten erweitert hat. So wirkt das Ganze etwas gewöhnungsbedürftig.
Ja ich weiß auch nicht, was das soll. Im Übrigen hast du meinen obigen Beitrag falsch verstanden. Ich fordere nicht, dass man das rot-weiße Design nutzt. Ich frage mich, warum nicht die bisherige silberne Lackierung identisch weiter genutzt wird. Wieso muss man das Rad immer neu erfinden? Ich finde, es sieht nicht wirklich besser aus und zum Thema Corporate Identity: Die bisherige silberne Lackierung der NF6 war der der NF8, 10 und 8U doch viel ähnlicher. Daher weiß ich wirklich nicht, was dieses ständige Designgeändere soll. So hatte man gerade mal den Busfuhrpark mit einheitlicher Lackierung und einheitlichem Innenraum. Jetzt meint man das mit den Neufahrzeugen auch wieder über den Haufen schmeißen zu müssen. So langsam wird mir der rote Faden in diesem Unternehmen wirklich schleierhaft.
Da muss ich Simon aber recht geben. Auch wenn es auf den Bildern jetzt nicht so übel aussieht wie bei den GT8SU: Warum jetzt ein mattes Grau verwendet wird und dann auch noch mit dem Verweis auf die CI, wo doch alle anderen NF-Bahnen in silber gehalten sind, ist nicht nachvollziehbar. Wahrscheinlich ist es wieder mal einfach billiger?
Oder die anderen kommen auch noch dran. Was ich aber irgendwo bezweifeln mag.
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Wagen 2102 NF6 ist zurück
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08.11.2017 16:00
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