Bei der aktuellen Buchung einer Rückreise von Berlin nach Mönchengladbach habe ich feststellen müssen, dass der IC 2223 keine Direktverbindung mehr bietet und entgegen früherer Gewohnheiten aktuell nicht mehr in MG und RY hält.
Nach dem Halt in Krefeld Hbf wird als nächster Halt Geilenkirchen angegeben.

Weiß jemand warum das so ist?

In Krefeld wird mir ein Umstieg in die RB33 als Anschlussverbindung vorgeschlagen.

Das riecht stark nach Bauarbeiten im Gladbacher Raum mit Umleitung über die "Gummibahn".

Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #2

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Das riecht stark nach Bauarbeiten im Gladbacher Raum mit Umleitung über die "Gummibahn".

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Zitat von Wolfgang H. im Beitrag #3

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Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #2

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Das riecht stark nach Bauarbeiten im Gladbacher Raum mit Umleitung über die "Gummibahn".

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Nöö, nöö, das passt nicht. Die Gummibahn ist im Moment nicht befahrbar, da fehlt hier und da mal ´ne Brücke

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Vielleicht ja eine unangekündigten Fahrplanwechsel zum 9.6.2019 :O
Nein, es soll wohl ein Provisorium vom 18.März bis 11.Oktober sein.
Wie ist es denn mit IC2222? IC2223 ist ja nur die absolute Rückfahrt des IC2222.
Anscheinend soll diese vom 18.März bis 11.Oktober zwischen Oberhausen und Hannover ohne Halt fahren.

Eine andere frage. Wie kommt es, dass IC2223 erst um 19.43 ab Krefeld Hbf abfährt? Meines Wissens nach war die Abfahrtszeit immer 18:46
Auch hier soll am 14.10 wieder auf 18:46 Uhr umgestellt werden. Wo liegt der Sinn dahinter?

Der morgendliche Zug (2222) hält nach wie vor in KRY und KM, fährt aber via Oberhausen und dann nonstop (!) bis Hannover. Eine Umleitung über die Gummibahn wäre nur als Schwebebahn möglich. Da klaffen schon seit März dicke Löcher auf der Strecke. ;-)

Jaja, war in dieser Ecke schon länger nicht mehr und ist mir deswegen auch entgangen.