Hallo,
hier sind alle Revisionen von den noch aktuell im Einsatz befindlichen ET 472:

214 (06.10.16 / ganze Lackversiegelung),
216 (18.11.16),
234 (18.10.18),
238 (14.05.19 / Letzte ET 472 Revision),
258 (24.09.14 / Verl. bis 23.09.21),
262 (23.06.15).

Stand:

Mai (2021)

Hinweis:

Die beiden Endwagen vom 472 214 (ganze Lackversiegelung) waren mit dem gelben Mittelwagen (473 010 / "Schrubbi") von Ende September bis Anfang Dezember (2020) als Schienenreinigungszug im Einsatz gewesen. Der Rückbau fand wohl im Januar (2021) statt. Seit vermutlich Montag (18.01.2021) wieder im Fahrgasteinsatz.

Der 472 261 wurde von September bis November (2020) im Werk Neumünster als Test-Zug für das „Sensors4Rail-Projekts“ umgebaut und mit besonderer Technik der Firmen Siemens, Bosch und Ibeo Automotive ausgestattet.

Welche und ob eine Einheit der BR 472 zukünftig auch mit dem gelben Mittelwagen (473 010 / "Schrubbi") als Schienenreinigungszug eingesetzt wird ist derzeit noch unklar. Aktuell gibt es auch eine Tendenz zu einer internen Lösung von DB Netz, ggf. mit „AZLoks“ der Reihe 1004.5.

Die S-Bahn Hamburg geht davon aus, dass man auf die BR 472 ab spätestens dem kleinen Fahrplanwechsel (Juni / 2021) verzichten kann.

Als Museumszug war zunächst der 472 261, später 262 vorgesehen.


Viele Grüße

von René