Hallo,

hier stelle ich euch die V90 der Railion Deutschland AG vor.

Nummerierung: 290 001–407
290 999, später 408
Anzahl: 408 Lokomotiven
Hersteller: MaK
Baujahr(e): 1963; 1964–1974
Achsformel: B'B'
Länge über Puffer: 14.000 mm
Dienstmasse: 80,0 t
Radsatzfahrmasse: 20,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h bzw. manche 60 km/h (Billige Radsätze aus dem Osten)
Dauerleistung: 800 kW/ 1100 PS
Anfahrzugkraft: 201 kN
Leistungsübertragung: hydrodynamisch
Zugsammelschiene: keine











Alle Loks besitzen die Farbe verkehrsrot (RAL 3020), außer die 290 371 - 4. Diese wurde als Museumslok erhalten und erhielt die alte Orientrote Lackierung. Sie ist im Bereich Köln anzutreffen.
Die V90 ging aus der V100 heraus und ähnelt sich.
1 Lok hat sich die Bundeswehr für ihren Anschluss in Mechernich gekauft, diese wurde aber im Jahr 1996 an die DB AG übergeben. Diese trägt jetzt die Nummer 294 408.
Seit 2003 werden die Loks im AW Cottbus mit dem neuen MTU Motor. Außerdem erhalten sie einen neuen Luftpresser und zweikreis Kühlanlage.

Unterschiede der V90:

BR 290: Keine Fernsteuerung. Teilweise noch mit originalem Motor.
BR 291: Eingesetzt in Norddeutschland mit Schiffsmotor mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl. Jetzt umbezeichnet in BR 295.
BR 294: Fernsteuerung. MTU Remo.
BR 295: Eingesetzt in Norddeutschland mit Schiffsmotor mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl. Mit Fernsteuerung. MTU Remo.
BR 296: Fernsteuerung mit Bergfunk (Rechnergesteuert) MTU Remo.

Ich wolts auch machen. Aber Sven war schneller als ich.^^