Hallo zusammen,

gerade in der Zeitung gelesen, dass die 422 nun ihre Zulassung erteilt bekommen haben. Das heißt dann wohl auch, dass die Dinger ab jetzt eingesetzt werden.

Gruß Matthias

Moin,

am Montag werde ich mich mal auf die lauer legen.


Gruß ausser Schule. :D

Wie viele Fahrzeuge sind denn jetzt eigentlich in KDA bzw. in EEA?

Grüße, Kay

DSO wimmelt von Falschmeldungen, dort heißt es, dass es Freitag soweit sein wird (sprich am 21.11)

Falsch! Ab Montag (17.11.08) fahren die ersten Züge auf der S7!

das ist cool kann mir jemand den Link geben dann würde ich es gern lesen

Träume ich noch, oder ist das Realität?
Das wurde aber mal langsam Zeit. Ich frage mich, wie dieses ewige Hin und Her im Ausland aufgenommen worden ist...

Das kommt mir doch ein bisschen plötzlich vor...

Habe grade mit mein Vater gesprochen und er sagt es stand in der Bild

Zitat von Matthias Luchs

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Habe grade mit mein Vater gesprochen und er sagt es stand in der Bild

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Habe es Gefunden
Laut Solinger Tagesblatt:
Der monatelange Streit zwischen dem Herstellerkonsortium und dem Eisenbahnbundesamt um die Zulassung der neuen Elektrotriebwagen der Baureihe ET 422 ist beendet: Ab kommenden Montag werden die neuen Züge erstmals im Personenverkehr auf der S 7 zwischen Solingen- Hauptbahnhof und Düsseldorf-Flughafen rollen. Dies bestätigte gestern Abend Ulrich Homburg (Berlin), Vorstandsvorsitzender der DB-Regio AG. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember sollen dann insgesamt 22 dieser neuen Züge auf der S 7 und der S 2 planmäßig fahren.

Mit Blasmusik, rotem Teppich, Gourmet-Büffet und viel Pomp wurde im Juni die neue S-Bahn des Typs ET 422 in Düsseldorf präsentiert. Nach den Sommerferien und einem mehrwöchigem Probebetrieb sollte der moderne Elektrotriebwagen eigentlich schon längst zum planmäßigem Einsatz auf der S 7 gekommen sein und damit die äußerst störanfälligen, zum Teil schon über 30 Jahre alten Züge der alten Baureihe ersetzt haben. Doch mehrfach wurde der Termin verschoben. Denn das Eisenbahnbundesamt (EBA) hatte die Zulassung der neuen Züge verweigert – bis gestern.

Gefährlicher Spalt am Bahnsteig: Ist neuer Zug zu schmal gebaut?

Das EBA achtet wie der TÜV bei der Zulassung neuer Zug-Baureihen auf jedes technische und vor allem sicherheitstechnische Detail. Dazu gehören auch Brandschutz sowie Ein- und Ausstiegssicherheit. Zuerst hieß es lapidar, es fehlten noch „Unterlagen“ des Herstellers Bombardier. Der wahre Grund war jedoch: Bei den Testfahrten auf der S 7 im Sommer ist den EBA-Sicherheitsprüfern aufgefallen, dass zwischen den neuen Zügen und den Bahnsteigen einiger Bahnhöfe ein zu großer Spalt besteht. Das EBA wollte aus Sicherheitsgründen keine Spaltbreite größer als 25 Zentimeter abnehmen: Es wollte die Gefahr für Reisende minimiert sehen, beim Ein- oder Aussteigen in diesen Spalt zu geraten.

„Es ging dabei an einigen Bahnhöfen wirklich nur um wenige Zentimeter. Zudem war dies eine bislang nicht gekannte Forderung des EBA bei den Zulassungsbedingungen“, erklärte gestern Ulrich Homburg. Auch gebe es weder eine rechtsverbindliche Norm für Spaltengrößen, noch liege ein aktueller Anlass vor, urplötzlich solche Bedingungen zu stellen. Und: Die Züge seien ja bereits gebaut. Nachbesserungen hätten zudem massive Eingriffe in die Statik der neuen Züge zur Folge gehabt, sagte der Vorstandsvorsitzende.

DB-Regio und Hersteller hatten dann in den letzten Wochen unter Einschaltung des Bundesverkehrsministeriums viele Gespräche mit dem Eisenbahnbundesamt geführt und bei Nichtzulassung sogar eine rechtliche Prüfung mit hoher Schadensersatzforderung angedroht.

*Kamera für Montag lad und alle Fahrzeuge erleg*

Zitat von Kay Joecken

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*Kamera für Montag lad und alle Fahrzeuge erleg*

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Ich hab zwar Schule, aber nachmittags gehts an die Strecke. Bei mir fährt die S7 direkt vorm Haus --> Hp Düsseldorf-Zoo

Na dann viel Spaß ihr beide beim fuzzen.