Nabend!
Offiziel wurde es gestern in den Medien & Zeitungen mitgeteilt. Der Bau der Wehrhahnlinie beginnt im September 2007. Aktuell laufen die Gespräche mit den durchführenden Baufirmen. Nur die U-Bahnhöfe sollen die Großbaustellen sein, da ein spezielles Tunnelbohrsystem angewendet wird. Weiterhin ist die Rheinbahn wieder mit Siemens bezüglich der Niederflurbahnen im Gespräch..

Gruß,
Kay

@Alexander Schmitz: Bitte kommentiere nicht die meisten Beiträge durch irgendwelche "Gegenbeweise" in anderen Quellen. Das wäre sehr nett! Danke schön! Bitte kürze den letzten Beitrag nur mit deiner Meinung oder lege für den Artikel einen gesonderten Thread an.

Gruß,
Kay

Ja klar! Da hast du Recht, aber Quellenangabe reicht auch völlig aus! Ich möchte hier nur alles ein bisschen gepflegter haben, da dies mein Forenabteil ist - ist nicht böse gemeint!

LG Kay

Hallo,

@Kay: Jetzt kommt wohl der Löwe aus seiner Höle wa

Also ich bin mal auf die Werhanlinie gespannt Besonders auf die Fahrzeug Ich schmeiß ich gleich Weg
Aber soltte der ganze spaß nicht erst im Oktober los gehen? Soweit ic weiß benutzen die zum Bau des Tunnels was ganz besoneres. Wie das genau heißt weiß ich leider nicht. Naja die müssen ja wohl von zwei seiten also von der Einfahrt des Tunnel und einmal der Ausfahrt des Tunnel buddeln. Denn die HHA ist ja schon vorhanden. Aber ganz sicher bin ich mir nicht. Ich glaube das habe ich mal in der Zeitung gelesen!

Gruß, Enrico

In Antwort auf:

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Man könnte einfach die Preise im VRR etwas tiefer setzen, das Angebot der Nachfrage anpassen (ich sag nur überfüllte Busse, schlechter Takt, keine Anbíndung) usw...vielleicht würde dann auch mal ein Gewinn rauskommen...

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