Hallo,

wer denkt das man auf der Deisterstrecke nur 424er und 425er zu gesicht bekommt, der hat sich geirrt. Es gibt noch eine Bedarfsübergabe nach Barsinghausen.


424 003 mit der S2 in Wennigsen (Deister; 7:30)


295 068 mit der Vedarfsübergabe. (7:35)

Gruß Eric

Die V90 zieht dir ganz andere Sachen weg.

Hauptsache der G-Punkt erreicht sein Ziel... *flitz*

Hallo! Unser Lokausbilder betonte immer, " Was ihr mit der 90er nicht weggezogen bekommt, das kriegt ihr nie vom Fleck, selbst mit ner 189er nicht" Die Remo 90er haben wohl das stärkste Drehmoment im unteren Bereich
Power satt

Ja, wenn täte hätte...

Jung, im Zahn der Zeit änder sich alles! Und außerdem kommt es nicht auf´s Aussehen an.

Was stört dich am neuen Motor, Funk und Rangierkupplung!?
Der neue Motor ist viel Störungsärmer. Der Funk ist auch eine geniale Sache. Besonders im Sommer.
Wir sollen stolz sein, das bei uns noch sowelche Rangierloks fahren.

Tach,

In Antwort auf:

---

Mehr Elektronik, mehr was kaputt gehen kann und viel zu viel Arbeitserleichterung. Insbesondere den Azubis sollte man ne Ur-V90 in die Finger drücken und mit Schraubenkupplung rangieren lassen...

---

[quote="Marcel Hilgers"]Naja...ne 189er ist ja auch ein toller Vergleich. Die regelt genau wie die 185 alles überdie Elektronik so weit runter, dass hinterher keine Zugkraft mehr übrig bleibt.

I know! Wollte halt nur mal sagen das die 90er ein Stier (Taurus) im unteren Bereich ist.
Nixe für ungut. Gruß Andre