[Sichtungsbilder mit dokumentarischem Hintergrund]

Durch mein Praktikum bei DB Schenker konnte ich heute mit nach Viersen fahren. Für Klinkum/Rheindahlen war nichts vorgesehen. Der Zug sollte mich schon um 6:00 Uhr in Mönchengladbach Hbf abholen, nach einem Anruf wurde mir aber eine Verspätung von drei Stunden mitgeteilt. Um 8 Uhr ging es dann aber bereits von Neuss aus los.
Vom Schrotthändler in Viersen wurden zwei e-Wagen angefordert. Mehr Wagen umfasste die Fahrt nicht. Es ging über die S-Bahn nach Mönchengladbach, von dort nach Rheydt Güterbahnhof, dann wurde Kopf gemacht, und über die Gummibahn schließlich nach Viersen.
Hier einige Bilder:

Lok 24 aus Neuss wartet auf die S8 in Mönchengladbach Hbf.


V100.01 der RIS holt zwei Lokomotiven der Baureihe 189 ab. Lok 24 macht Kopf, um mit den zwei Wagen Richtung Viersen fahren zu können.


Nach dem Kopf machen in Viersen wurde rückwärts in das Stumpfgleis eingefahren - zumindest in das, was davon noch übrig ist. Hat jemand von euch noch ne Heckenschere?


Die Hauptstrecke links wurde gerade geschnitten, der Anschluss war naturbelassen. Aus dieser Position ist das Zwergsperrsignal nicht ersichtlich. Wenn nur Fuhren nach Viersen erledigt werden müssen, ist der Lokrangierführer alleine auf der Lok. Der Hang ist von der Lok nur schwer einsehbar, da überall Dornen und Sträucher wuchern.


Den Urwald hinter sich gelassen und mit eingeschalteten Bahnübergängen passiert Lok 24 die Hammer Schanze. Die Lampen des BÜ`s sowie das Bahnübergangssignal funktionierten einwandfrei.


Nach zehn Minuten fahren mit Funk war die Batterie leer, der Bahnübergang aber noch nicht freigegeben. Die ältere Dame im hinteren Teil des Bildes schaute dem Treiben interessiert zu.


Beim Schrottplatz, der wohl von Hölter betrieben wird (war mir gänzlich unbekannt) ist um diese Uhrzeit schon Einiges los. So wie in diesem Bild wurden die zwei Wagen abgestellt.


Noch ein Rückblick auf einen Teil des Anschlusses, welcher nicht zugewuchert ist.


Einer dieser Straßenübergänge, die keine Andreaskreuze, sondern das Achtungs-Verkehrsschild ("!") mit einem Eisenbahnpiktogramm besitzen. Stimmt es, dass hier der Autoverkehr Vorrang hat?


Auf der Rückfahrt mussten die Bahnübergänge wieder geschlüsselt werden. Das ging ohne Probleme vonstatten.


Auch von dieser Seite funktionieren die Lampen.


Kurz nach der "Hammer Schanze" fängt der Urwald wieder an. Laut den zwei Azubis, die noch mit auf der Lok waren, sollen dort Walnüsse wachsen... Riechen tun die grünen Früchte aber nach Seife .


Von hier sieht der Anschluss wesentlich gepflegter aus als die Zufahrt zum Güterbahnhof. Am Container wurde noch gehalten, dann ging es als Lz via Krefeld zurück nach Neuss.


In Krefeld waren noch zwei Crossrail-Lokomotiven abgestellt, eine davon ist 186 902-3.

In Neuss wurde dann eine kurze Pause gemacht, dann gibg es mit einem Tankwagen weiter über den Rhein in den Abstellbahnhof von Düsseldorf, und von dort haben wir dann fünf demolierte x-Wagen genommen. Zwei davon gehen nach Espenhain, drei zu Steil in Trier. Eine weite Reise steht ihnen also noch bevor.

Die zwei Azubis sind in Rheydt-Gbf dazugestiegen und waren sehr nett. Einer davon hat noch Fotos gemacht, vllt. findet man diese ja auch mal hier.
Wir sollten nicht absteigen, daher sind es Führerstandsbilder geworden. Wen es stört, einfach per PM an mich. Trotzdem denke ich, dass es einige eventuell interessieren könnte. Außerdem will ich hier ja nicht angeben, es steht jedem frei, ein solches Praktikum zu beginnen.
Laut Erfahrung des Lrf sollen die zwei Wagen am Donnerstag Morgen, zwischen 6 und 10 Uhr, wieder abgeholt werden. Der Anschluss wird noch ungefähr zwei Mal die Woche bedient, wobei das bald auch ganz aufhören kann.

Schönen Abend noch!

[weiterführende Links mit Bildern:]
Anschließer zu Fuß erwandert
Bilder von oberhalb, Anschluss auf der linken Seite

Danke!

Ja, in Neuss wurden die Wagen an einen bereits dort abgestellten Güterzug angekoppelt, und von dort sollte es dann erstmal nach Gremberg gehen.

Müssten wieder da sein, was auch immer wieder los war...

Tach,

jute Bilderchen! Dann hast ja meine Kollegen in Rheydt kennengelernt.