Wenn ihr DB-Fahrplanmacher währt, was würdet Ihr ausser der schon im DS-Magazin angegebenen Änderungen noch anders machen... Jetzt zum Dezember oder erst in 2-3 Jahren...
Naja ich bin Schüler und kann weder Umfragen machen noch kann ich auf Umfangreiche Umfragen zurückgreifen aber ich habe mich lange mit der Frage beschäftigt, was man im Bundesland bzw. dem Verkehrsverbund mit den meisten Einwohnern (und seit kurzem auch in Deutschland) ändern könnte.
Die erste Antwort lautete: Viel... ^^
Ich habe lange gesucht und viel gefunden.
Es sind auch ein paar eigene Ideen dabei.
Meine Pläne stellen ein Netz dar, das so wahrscheinlich nie existieren wird, aber sollte einmal doch das Öl ausgehen und würde Geld gleichzeitig keine Rolle mehr spielen könnte dieses Netz ja Realität werden, es sei noch zu beachten das ich so ziemlich alles was ich finden konnte in meinen Plan eingearbeitet habe.
Der erste Plan zeigt den Regionalverkehr im VRR gemeinsam mit dem AVV.
Dazu wären zahlreiche Baumaßnahmen nötig.
Ein Auszug wäre: -2 Gleisiger Ausbau Venlo-Dülken -2 Gleisiger Ausbau Lünen-Münster -Neubau der Strecke Heinsberg-Lindern-Linnich -Wiedereröffnung der Strecke Dalheim-Roermond -Wiederöffnung der Strecke Schin op Geul-Aachen -Neubau der Strecke Alsdorf-Stolberg -Wiedereröffnung der Strecken Düren-Euskirchen und Stolberg-Eupen -Wiedereröffnung der Strecke Bocholt-Borken -Wiedereröffnung der Strecke Gladbeck-Recklinghausen für den Personenverkehr -Wiedereröffnung der Wuppertaler Nordbahn -Wiedereröffnung der Strecke Kleve-Nijwegen -Anbindung von Kamp Lintfort und Vluyn. - 6 Gleisiger Ausbau der Strecke Dortmund-Düsseldorf und Neubau der Bahnhöfe Düsseldorf, Essen, Duisburg und Dortmund. -Neubau des Bahnhofs von Wuppertal
Der 2. Plan zeigt den VRS
Auch das wäre nicht ohne:
-Wiedereröffnung der Strecken Kaiseresch-Gerolstein und Kall-Blumenthal -Wiedereröffnung der Strecke Wermelskirchen-Opladen
und nun zum 3. Plan, dem S-Bahn Netz:
Dazu müsste getan werden:
-Neubau der Strecke DO-Lütgendortmund-Herne -Neubau eines Tunnels von Bottrop Hbf nach Bottrop Mitte -Neubau der Strecke Mettmann-Wuppertal Vohwinkel -Wiedereröffnung der Strecke Wülfrath-Kettwig sowie Kaarst-Viersen und Kaarst-Mönchengladbach -Neubau der Strecke D-Flughafen-Messe -Neubau einer Brücke Paralell zur Autobahnbrücke in Bonn -Wiedereröffnung der Strecke Gummersbach-Brügge -Wiedereröffnung der Strecke Hattingen-W Oberbarmen -Neubau diverser Haltepunkte/Bahnhöfe -Wiedereröffnung der Strecke Duisburg Entenfang- Düsseldorf Gerresheim -Neubau der Strecke Rheydt-MG Nordpark
und dann noch das RRX Netz und drei Langläufe, schwächere Farbe bedeutet hier das kein Stundentakt geboten wird.
Sprich man käme vom Ruhrgebiet mit einmal umsteigen mit dem Nahverkehr bis Hamburg, Nijwegen und Saarbrücken und umsteigefrei bis Kassel, Bremen, Arnhem, Mainz und Hannover.
Weniger kostenintensive Planungen wären da alle Nah- und Fernverkehrs Linien gleich zu tarifieren wie in der Schweiz und alle Bundesländer sind ein Verkehrsverbund, wie ganz Berlin und Brandenburg ein Verkehrsverbund sind (geht aus meinen Plänen nicht hervor aufgrund mangelnder Übersicht)
Dann hätte ich noch einen Vorschlag für die Fahrzeuge mit dem der RRX gefahren werden könnte (mein Traum nachdem irgendwann in 20 Jahren die Metronom die Ausschreibung des Netzes gewonnen hat ):
Für den Fernverkehr hatte ich mir 3 Zuggattungen gedacht (bzw. andere Leute wie auch immer) -Einmal der ECE, ein internationaler Schnellzug der nur sehr selten hält und fast ausschließlich Neubaustrecken befährt. -Dann der ICX, sowas wie heute der IC(E), der das Grundangebot im Fernverkehr darstellt. -und der IC, von dem es noch vereinzelte Linien in Deutschland gibt wie früher der IR, so z.B. die Linien Frankfurt-Siegen-Hagen und Köln-M'gladbach-Eindhoven-Den Haag.
und dann noch eine Liste aller Neubau- und Ausbaustrecken mit einer Geschwindigkeit über 230 km/h inklusive derer die es heute schon gibt in Deutschland:
So nunja, mal sehn ob sich wer die mühe macht das alles zu lesen.. ^^
Nicht zu viel kritisieren ok, ich weiß das das reichlich übertrieben is ^^
Und wie das finanziert werden soll? Naja dafür habe ich ein Spendenkonto eingerichtet also hopp, spendet, es fehlt nur noch eine etwa 11 stellige Summe !
Zitat von Marius GeradsWenn du das Geld dafür hast^^
also ich meinte mit meiner Frage erstmal ohne Geld...
Zitat von Simon Sbisher sind in meinem Spendentopf 2 Euro und 73 Cent... Damit könnte man bestimmt einen defekten Knopf in einem Führerstand auswechseln.... Immerhin ein Anfang...
von welchem Führerstand? denn du hast mit dem Geld weder Strecken noch Fahrzeuge...
Zitat von Kay J.
Zitat von Alexander SchmitzIch würde auf jeder Tastatur die Umschalt-Taste wieder in Betrieb nehmen!
das war eher ein Scherz weil ist ja klar das eine nichtmal wohlhabende Privatperson wie ich niemals auch nur eines dieser Projekte zu verwirklichen vermag..
spontan fällt mir aber Fahrplantechnisch (Sprich verbesserung von Anschlüssen etc.) nicht viel ein da die neue Linie ins Ruhrgebiet im Stundentakt von Gladbach aus schon einiges verbessert...
Zitat von Simon Sdas war eher ein Scherz weil ist ja klar das eine nichtmal wohlhabende Privatperson wie ich niemals auch nur eines dieser Projekte zu verwirklichen vermag..
auch von mir eher scherzhaft... ;) auch ich mache mir Gedanken, meine sind aber noch weniger zu verwirklichen... ^^
Find ich nich^^ Außerdem zersägt dieses Anfahr- und Bremsgeräusch einem das Gehör, erst recht in Kombination mit dem Sound der Mülleimer, wenne verstehst^^
Ich würd auch lieber den FLIRT nehmen...vielleicht gibt's bei Stadler ja ne Abwrackprämie für Fremdfahrzeuge. Verschrotten sie einen 425, kriegen sie den 5-Teiler zum Preis von nem 4-Teiler...
Zitat von Marcel HilgersIch würd auch lieber den FLIRT nehmen...vielleicht gibt's bei Stadler ja ne Abwrackprämie für Fremdfahrzeuge. Verschrotten sie einen 425, kriegen sie den 5-Teiler zum Preis von nem 4-Teiler...
*loooooooool*Der war gut. Ich hätte allerdings auch lieber den FLIRT.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Matthias LuchsMeine Flirtlinien in MG RE4 Doppelstock Flirts Doppeltraktionen (5 Teilig) RE8 Doppelstock Flirts Doppeltraktionen (5 Teilig) RE13 Doppeltraktion (5 Teilig) RB33 Fünfteilige Flirts RB39 Diesel Flirt 3 Teilig S8 Vierteilig doppeltraktionen Linienweg RE4 Aachen - Geilenkirchen - Mönchengladbach - Neuss - Düsseldorf - Wuppertal - Hagen - Dortmund RE8 Kaldenkirchen - Viersen - Mönchengladbach (hier wird der zweite Flirt angekoppelt) weiter Koblenz RE13 fährt den normalen fahr weg RB33 Aachen - Wesel während der woche 30min und sa,so 60min RB39 Roermond - Mönchengladbach Mo-Fr 60min S8 in Mönchengladbach eine Zug teilung ein Teil fährt odenkirchen an und der andere Teil Wickraht
Volle Zustimmung,vielleicht sollte man Samastags die RB33 von 8-15 Uhr zwischen Duisburg und Mönchengladbach ebenfalls auf einen 30-Minuten-Takt verdichten.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
In Antwort auf:RE4 Doppelstock Flirts Doppeltraktionen (5 Teilig)
2 5-Teiler als Doppelstockzug? Ich würde im Regelverkehr vielleicht 2 4-Teiler nehmen und im Berufsverkehr nen 2-Teiler dran hängen...
In Antwort auf:RE8 Doppelstock Flirts Doppeltraktionen (5 Teilig)
Aber auch nur, wenn die RB27 nicht mehr fährt. Und das wird so schnell nicht kommen, der VRS und das Land Rheinland-Pfalz bestellen die Linie jedes Jahr neu. Eher normalstöckig im 4-Teiler-Doppel fahren, im Berufsverkehr dann die RB27 mit einem 4-Teiler als Taktergänzung...
In Antwort auf:RE13 Doppeltraktion (5 Teilig)
Kommt von der Eurobahn mit 4-Teiler und 5-Teiler, der 4-Teiler im Berufsverkehr...
In Antwort auf:RB33 Fünfteilige Flirts
Da schlage ich einen 4-Teiler vor, der im Berufsverkehr durch einen 2-Teiler ergänzt wird.
Stadler GTW 2/6...also 2 Endwagen und der Motor-Mittelwagen...
In Antwort auf:S8 Vierteilig doppeltraktionen
Die S-Bahn-Linien dürfte man durch die Anschaffung der 422 erstmal außen vor lassen. Da passen 4-teilige Fahrzeuge schon ganz gut, allerdings nur in Berufsverkehrszeiten verstärkt. Auf den generell stärker frequentierten Linien dürfte 4- + 2-Teiler reichen...
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03.09.2009 21:46 (zuletzt bearbeitet: 06.09.2009 16:32)
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Ich hätte allerdings auch lieber den FLIRT.![[76]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-xv.gif)
wie Philipp schon sagte.