Ihr lest leider richtig. Zum Fahrplanwechsel werden alle Züge der Linie RE12 (Köln <-> Trier) auf VT628 umgestellt. Das dürfte dann auch die Ansammlung von 628ern in Hagen und die weitere Verwendung dieser und der Fahrzeuge aus Düsseldorf erklären.
Na wenn das stimmt viel Spaß mit den Fahrzeiten und den 628. Und auch das Platzangebot könnte knapp werden. Ich bedauere dies aufjedenfalll sehr, obwohl ich die 628 auch ganz in Ordnung find. Aber so ne Lokbespannte Leisitung mit 218 hat einfach was.
Zitat von Philipp KNa wenn das stimmt viel Spaß mit den Fahrzeiten und den 628. Und auch das Platzangebot könnte knapp werden. Ich bedauere dies aufjedenfalll sehr, obwohl ich die 628 auch ganz in Ordnung find so ne Lokbespannte Leisitung mit 218 hat einfach was.
Naja, das Platzangebot wird u.U. höher, da denke ich mal zumeist 3-fach-Traktionen gefahren werden...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Es werden ja auch einige 628 von der verlorenen RE10 Ausschreibung frei. Sollen diese dann auch dort eingesetzt werden oder wo sollen diese sonst ihre Verwendung finden?
Zitat von Philipp KEs werden ja auch einige 628 von der verlorenen RE10 Ausschreibung frei. Sollen diese dann auch dort eingesetzt werden oder wo sollen diese sonst ihre Verwendung finden?
Einige werden offenbar - noch nicht bestätigt - zu 629 umgebaut für den Müngstener, die anderen werden in andere Regionen versetzt, worunter natürlich auch Trier sein kann...
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Probeweise wurden bzw. werden bei uns 628 519 und 628 675 (beide Dortmunder Fahrzeuge) entsprechend umgebaut. Wie es da momentan mit aussieht, weiß ich leider nicht. Für die Verbundlinien müsste auf jeden Fall ein Fahrzeugteil mit einem 1.-Klasse-Bereich ausgestattet werden. Eventuell reichen da ja auch 2 4er-Sitzgruppen...
Zitat von Alexander SchmitzSo lang man es besser löst als bei den 643.2 der Euregiobahn, die auf dem Kongo unterwegs sind.
Damit ist zum Planwechsel ja Schluss, dann rollen nur noch 643.0 im Kongo und die 643.2 gehen bis auf den 643 202 (ist in Münster) zurück nach Aachen...
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Ändert trotzdem nichts daran, dass ich hoffe, dass die deklassierte zweite Klasse eine höhere Aufwertung erhält als bei den 643.2 (kleine Aufkleber und der gelbe Dachstreifen)
Zitat von Alexander SchmitzÄndert trotzdem nichts daran, dass ich hoffe, dass die deklassierte zweite Klasse eine höhere Aufwertung erhält als bei den 643.2 (kleine Aufkleber und der gelbe Dachstreifen)
Da hast du wohl Recht. Angeblich soll nach Ende der 643.2-Einsätze im VRR die "1. Klasse" auch wieder raus...
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Ich könnte mir vorstellen, dass einfach eine 2er-Reihe rausfliegt, die 4er daneben einen größeren Sitzabstand und die besseren Sitze bekommen...eventuell ne Glaswand und gut ist's...
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Das Ende der 218 in NRW
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02.11.2009 17:52 (zuletzt bearbeitet: 02.11.2009 17:54)
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