Es geht. Jeder Zug hat seine Macken, die Silberlinge waren nicht mehr up-to-date und die Bahn will wirtschaftlichen Erfolg haben und mit den Silberlinge haben sie nicht bedingt Erfolg mehr. Wie gesagt, ich mag die Silberlinge (;
Bei Silberlingen hat man die Wahl, ob es laut oder leise sein soll. Die normalen Rollgeräusche sind moderat, dabei kann man super schlafen.
In einem 425 ist man den Geräuschen ausgesetzt, sobald das Fahrzeug rollt. Egal, ob man will oder nicht.
Zitat von Pascal S.Die Kunden werden sich eh beschweren über die Silberlinge Die Herner haben sich aufgeregt über die, regelrechtes beschweren bis die Bahn dann die 425er eingesetzt haben, dann wurde es um einiges besser (;
Werden sie nicht, da auf den betreffenden Strecken vor den ETs Silberlinge eingesetzt wurden und explizit diese Wagen von den Anwohnern zurückgefordert wurden. Ich bezweifel auch einfach mal, dass sich irgendein Herner beschwert hat. Die allgemeinen Fahrgäste bekommen ihren Mund bei solchen Dingen in NRW nie auf. Man hat ja keine Wahl...
Meiner Meinung nach kann man die 425 von mir aus im Einsatz behalten...dafür sollten die Fahrzeuge aber dann umfassend modernisiert werden. Der laute Stromrichter durch einen gedämpften ersetzen, die Motoren besser abkapseln. Funktionierende Toiletten und dickere, ergonomisch geformte Polster sollte es mindestens geben. Und so nebenbei bin ich in anderen Bundesländern schon mit modernisierten Silberlingen gefahren (FIS-Anzeige, Sprachausgabe, Außenschwenktüren, Rolli-Rampe etc.) und frage mich, wo das Problem liegen soll, die Wagen nicht auch bei uns zu modernisieren?
Sicher haben sich die Herner bei der Bahn beschwert Man hat keine Wahl wenn man sich nicht beschwert! Sonst würde die Bahn ja, laut Wikipedia nicht andere Züge eingesetzt haben.
Modernisieren kostet Geld! Und wenn man Züge schon hat, die alles hat, warum dann unbedingt die Silberlinge modernisieren? Weil es Nostalgie-fans gibt? Wie gesagt, dafür sind Nostalgiefahrten da. Die Toiletten gehen alle! Im Vergleich zum Silberling gehen die sogar besser! Da braucht sich niemand zu beschweren, es ist so, dass die Toiletten Behindertgerecht, einfach besser sind, als die von den Silberlingen!
Selbst die Sitze vom ET werden besser, aber dies habe ich schon mehrfach gesagt, benötigt also keine wiederholung.
Zitat von Marius Geradswenn sie die eh rumliegen haben! Hilft ja nichts die zu lagern und nicht einzubauen! Waren ja doch ziemlich verschlissen die alten
Denkst du, dass du die Lagerstrategie der DB kennst?
Sitze und Lehnen werden nur dann getauscht, wenn sie wirklich unansehnlich geworden sind (durchgesessen, mehr grau als blau), beschmiert wurden oder beschädigt (Schnitte, Einstiche) sind. Wenn wir jeden "verschlissenen" Sitz austauschen würden, hätten die Fahrzeuge effektiv viel zu hohe Standzeiten und das Lager müsste zu viel Material vorhalten. Und wenn der Lagerbestand zu hoch wird, gibt es eine deutschlandweite Datenbank, wo die Sitze dann zur Verfügung eingetragen werden. Dort kann jedes DB-Unternehmen dann bestellen...in der Regel geht mit diesem Schritt auch eine Umlagerung aus dem Hauptlager in ein "Kellerlager" einher.
Als in Düsseldorf "umgestellt" wurde (jeder kleine Brandfleck wird ja mittlerweile getauscht), wurden zuerst die Lagerbestände knapp...dann wurde nachbestellt und die Bestandszahl erhöht. Jetzt funktionierts und wir haben mehr Sitze als vorher im Lager rumliegen.
Zitat von Marius GeradsJa die waren halt put.. Aachener Werkstatt = Schlampig.. man kann froh sein das die 643.2 angekommen sind
Ob die Ankommen liegt eigentlich mehr am Wetter.. im Winter fielen die ganzen Kisten wegen AWG-Störung ständig aus weil der Rechner zu kalt bekommen hat.. und im Sommer haben sie dann Probleme weil das Kühlwasser zu heiß wird.
Ich weiß jetzt nicht genau wie das bei den Dostos abläuft, da ich bisher nur an den VT's in Aachen gearbeitet habe, aber da kann ich euch Sagen das die Sitze getauscht werden bevor sie von selber rausfallen.. Zumindest wenn wir sie auf Lager haben... Was auch immer so eine Sache ist, vor allem bei den Klappsitzen
Allerdings kann ich euch sagen das die Dosto-Gruppen alle mal zu wenig Leute haben, keine Einzige Gruppe ist komplett...
Zitat von Marcel HilgersJoa...der Wartungsstand ist auch super erkennbar...fahren wir halt mit 643.2 + 643.2 nach Herchen den RE9...scheiß auf die 111er und Doppelstockwagen.
Auf dem RE9 liefen zuletzt auch regelmäßig Silberlinge, z.b. von 17:13 ab Aachen. Das zwei VT643.2 fuhren könnte auch daran liegen das die Lok ein Problem hatte, die ja bekanntlich nicht von Aachen aus gewartet wird. Zumindest war es in März mal so, das ein Dosto-Zug auf der RE1 bis Köln mit 2 VT 643.2 gefahren wurde weil halt die Lok nicht wollte..
Auch der RE1 von 15:59 ab Köln-Deutz nach Aachen wurde in März mal mit 2 VT643.2 gefahren, normalerweise fährt die mit 111er + Silberlinge.
Der Dosto Park hatte eine Störung! Die Türen ließen sich nichtmehr freigeben! Und mit den Sitzen das wag ich zu bezweifeln! Da hab ich schon genug anderes erlebt!
Zitat von Marius GeradsDer Dosto Park hatte eine Störung! Die Türen ließen sich nichtmehr freigeben!
Was allerdings ein normaler technischer Defekt sein kann. Davon mal abgesehen haben die Dostos vom RE4 und RE9 generell gerne Türprobleme.. Sind ja auch die ältesten in NRW, was man auch nicht vergessen sollte.
Zitat von Marius GeradsUnd mit den Sitzen das wag ich zu bezweifeln! Da hab ich schon genug anderes erlebt!
Genug anderes Erlebt? Und ich habe schon genug Sitze ausgetauscht.. Noch schöner ist es aber, wenn du den scheiß Klappsitz endlich draußen hast, dann zum Lager gehst und dann Feststellen darfst das kein neuer mehr auf Lager ist.. und du den alten wieder einbauen darfst..
Zitat von Andreas MüllenderGenug anderes Erlebt? Und ich habe schon genug Sitze ausgetauscht.. Noch schöner ist es aber, wenn du den scheiß Klappsitz endlich draußen hast, dann zum Lager gehst und dann Feststellen darfst das kein neuer mehr auf Lager ist.. und du den alten wieder einbauen darfst..
Ich hab gedacht, dass die Düsseldorfer Methode mittlerweile bis Aachen vorgedrungen ist...ich geh morgens immer erst gucken, was überhaupt da ist...
Zitat von Marcel Hilgers Ich hab gedacht, dass die Düsseldorfer Methode mittlerweile bis Aachen vorgedrungen ist...ich geh morgens immer erst gucken, was überhaupt da ist...
Macht bei uns irgendwie keiner. Wobei das ansich mal eine gute Idee wäre.. So oft wie ich vergebens im Lager stand und irgendwas gesucht habe was nicht mehr da war... Aber hatte für die 2 Monate keinen eigenen Lagerschlüssel bekommen, den bekomme ich erst in September wenn ich wieder aus dem DZB zurück bin. Ich glaub dann werde ich morgens auch immer mal einen Blick ins Lager werfen.
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Einsteigeunfall BR 425 - droht nun die Stillegung???
09.04.2010 17:25 (zuletzt bearbeitet: 09.04.2010 17:28)
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Die Herner haben sich aufgeregt über die, regelrechtes beschweren bis die Bahn dann die 425er eingesetzt haben, dann wurde es um einiges besser (;
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Aber hatte für die 2 Monate keinen eigenen Lagerschlüssel bekommen, den bekomme ich erst in September wenn ich wieder aus dem DZB zurück bin. Ich glaub dann werde ich morgens auch immer mal einen Blick ins Lager werfen. ![[19]](https://files.homepagemodules.de/b90400/bhnetfiles-2se3-w9.gif)
