Eine frage zur den Horror Senario und zwar gibt es stärker Loks für die RE1 und RE4?

Die Armen Loks mit Sechs wagen oder Sieben XD

Man könnte auch für die RE4 et426+et425+et425 auch nehmen

Stimmt wohl aber bei einen Horror Senario ist alles möglich.

Um ein paar Sitzplätze mehr zu kriegen nimmt man bei den zwei ET425 die Erste Klasse und ein Mehrzweckabteil raus

Aber immer hin würde der Zug locker bis zu 1200Menschen transportieren. Und die Loks und die wagen könnten verstärkt auf andere Linien im Ruhrpot eingesetzt werden

Hm... ganz ehrlich? Ich würde den RE8 ganztätig bis Köln HBF fahren lassen und jede 2. Stunde bis Koblenz HBF rüber.
Ich denke nicht, dass der VRR ein IRE machen würde. Die Idee, dass man den RB40 mit der RB91 vereinigt finde ich sehr gut, sollte man auch so machen!

Mein Vorschlag wäre: Den RB46 mit den RB43 zu vereinigen! Doppeltraktion in Wanne Eickel werden sie abgekuppelt, der eine fährt bis Bochum, der andere bis Dortmund !

Ich würde beim RE6 den Halt Heessen nicht streichen! Ist ja erstens garnicht mehr VRR! Zweitens eine wichtige Station!
Beim RE2 würde ich evtl. Bösensell streichen.... und beim RB42 Re-Süd!
Beim RE8 würde ich, die genannten Haltestellen, auch streichen!
Und was für manche garnicht relevant ist, ich würde den RE11 über Herne-Wanne-Eickel-Gelsenkirchen-Essen fahren lassen! Da die Strecke Dortmund bis Essen über Bochum für mich zu stark belastet ist!
Evtl würde ich sogar den RE6 bis Hannover verlängern, dadurch entsteht eine Direktverbindung vom Ruhrgebiet in der niedersächsische Landeshauptstadt! Evtl sogar eine neue Linie RE18 von Essen HBF nach Frankfurt am Main HBF (über Paderborn).

Gut Währe am wochende die RB33 von Aachen bis wesel fahren zu lassen. Das Platz angebot zu steigern ist sehr wichtig! Am besten mit einen weiteren Triebwagen

Naja, am Wochenende hat man mit den RE5 und RB35 gute Anbindung nach Wesel, eine dritte Linie wäre wirtschaftlich sinnlos.

Mit der RB33 am wochende braucht man nicht die RB35

Stimmt wir sprechen um Kosten zu sparen

Aber was bringt das? Der RB33 fährt Werktags auch nicht von Aachen nach Wesel sondern nur von Mönchengladbach nach Wesel! Sprich: Es ist nicht notwendig, dafür den RB35 zu streichen! Am Wochenende reichen nur 2 Linien (RB35 und RE5) vollkommen aus. Es wäre eine Änderung, die niemand so recht versteht.

Ich spreche davon am wochenende die RB35 zu streichen

Trotzdem, zu welchen Zweck, wenn selbst an Werktagen keine RB33 von Aachen direkt nach Wesel fahren? Bringt nichts. Also da sollten sie nicht dran rütteln.

Aber zur einer Giftliste passt das prinzip eigentlich schon. Keine RB35 sonder direkt anbindung nach Aachen mit der RB33. Am wochende fährt fast niemand mit der Bahn von Wesel nach Aachen. Der Zug wird erst ab Oberhausen voll

Zitat von Matthias Luchs

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Aber zur einer Giftliste passt das prinzip eigentlich schon. Keine RB35 sonder direkt anbindung nach Aachen mit der RB33. Am wochende fährt fast niemand mit der Bahn von Wesel nach Aachen. Der Zug wird erst ab Oberhausen voll

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Und was bringt dir dann eine Direktverbindung von Aachen bis Wesel, wenn niemand von Wesel nach Aachen fährt (was natürlich Werktags auch nicht geht, da ja man umsteigen muss, weil es KEINE Direktverbindung von Wesel nach Aachen existiert, da der Umlauf der RB33 nur von Wesel nach Mönchengladbach fährt)? Außerdem ist eine Direktverbindung von Wesel nach Düsseldorf wichtiger ist und von daher, die Planung keinen Sinn ergibt, den RB35 Wochenende zu streichen!

Für die Giftliste währe es ein Grund. Um kosten zu sparen