Ein Haard-Bahn Fahrzeug 425 war heute in Hamm (Westf.) zusehen.
Gegen 17:00 --> fuhr später Richtung Welver/Bönen.
Weiß jemand mehr ?

Was ist denn an einem 425 so interessant die sind doch nur am jaulen und quietschen.:D

Zitat von Justus P.

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Ein Haard-Bahn Fahrzeug 425 war heute in Hamm (Westf.) zusehen.
Gegen 17:00 --> fuhr später Richtung Welver/Bönen.
Weiß jemand mehr ?

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Dann hat Essen wohl 'nen Quietschie-Deluxe in Richtung OWL geschickt...

Ich hab so einen mal auf dem RE 78 gesehen in Bielefeld.

Die tummeln sich zu ziemlich überall rum. Deshalb fährt man auch teilweise mit vertragswidrigen Fahrzeugen auf der RB42. Der Umbau hat ja nicht umsonst stattgefunden. Und man sieht immer mehr "normale" 425er auf der Haard-Bahn.

Die Tage war auch mal wieder einer auf der RB33 unterwegs.
Endlich mal wieder ein erträglicher 425 unterwegs da...

Mitlerweile ist es keine Seltenheit mehr geworden....

Bald wirds aber für alle wieder unangenehmer. Gründe u.a.:

> Herbst
> Schmierfilm
> Laub

Zum Glück haben die HaardBahn425er MG Bremsen... damit die solche Probleme nicht mehr haben ;)

Die rutschen vielleicht nicht mehr am Bahnsteig vorbei...komfortables Anhalten ist trotzdem nicht möglich!

Zitat von Andreas Beeck

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Endlich mal wieder ein erträglicher 425 unterwegs da...

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Solange kein ET425 auf den RE11-Standart vorbereitet ist, gibt es keine erträglichen ET425

Zitat von Moritz Lötzgen

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Zitat von Andreas Beeck

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Endlich mal wieder ein erträglicher 425 unterwegs da...

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Solange kein ET425 auf den RE11-Standart vorbereitet ist, gibt es keine erträglichen ET425

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Doch doch, die HaardBahn425er sind erträglich ;)

Die sind alle erträglich, und Pascal, nichtnur die Haardbahn 425 haben eine MG. Außerdem, seit die alle die neue Bremssorftware drauf haben (ehem. roter Punkt für Software - Update) bremsen die bei jedem Wetter vernümpftig, jaulen zwar ein wenig mehr aber vom Bremsverhalten her erkennt man dann keine rumrutscherei mehr. Gestern noch selbst miterlebt, alles kein Problem. Nicht immer nur schimpfen, inzwischen bremsen die 425 TOP!

Die Fahrzeuge waren aber auch im Herbst 2009 auf 120km/h (~125km/h) beschränkt ;-) und das trotz neuer Bremssoftware. Ich bin mal gespannt wie es dieses Jahr ausschaut. Die 426er dürfen ja das ganze Jahre nicht schneller als 120km/h fahren *gg*

Dixklo's fahren auch nicht schneller durch's Lande *gg*

Zitat von Marius Gerads

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Die sind alle erträglich, [...]

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Nach 5 Minuten im 425er wirds schlimm. S-Bahn - kein Ding! Aber nicht im Regionalbahn/Express-Diensten. Wer von Essen nach Münster damit fahren muss (ich habs glücklicherweise überlebt) tut mir leid. Da warte ich lieber ne halbe Stunde bis der nächste RE2 kommt.

ich muss einmal die Woche Geilenkirchen - Köln und zurück fahren, erst RB33 danach RE8! Die Ferien oft genug gemacht um die Strecke und die pünktlichkeit kennen zu lernen, ich hab kein Problem mit den Kisten

Warum fährst du nicht RE 4 und nutzt den Anschluss an die RB27?

Ein 425 wird alleine aufgrund der Fahrzeugkonstruktion immer rutschen und schleudern. Die software steuert zwar dagegen, wirklich schneller stehen tut man damit aber nicht. Ich würde einfach mal den sich immer schneller nähernden Herbst abwarten...

Nur weil ein 425 Mg-Bremse hat ist noch lang nicht gesagt das Laub oder Schmierfilm im Herbst kein Problem ist. Man wird es ja im nächsten Herbst sehen ob die Geschwindigkeiten herabgesetzt werden, bis jetzt hab ich noch nix gehört. Und das ein 426 das ganze Jahr über nur 120 km/h fahren darf wäre mir neu.

426 darf allgemein nur 120!

@Marcel: Fahre 6.02 Uhr Geilenkirchen ab, bin 6.29 oder so in Rheydt und bekomm dann mit Glück aber noch die RE8 Verstärkergarnitur. Zurück weiß ich noch nicht wie ich's mach, kP wie die Schulzeiten sind und wann ich dann wieder in KK bin.