Aber da es ja aus diesem Jahr einen Überschuss gibt und nächstes Jahr dann nochmal 14 Neue kommen, müssten dann theoretisch alle O405N² gehen und einige NL222. Wäre jedenfalls eine mögliche Variante...
Stimmt, sind nur noch 18... ;-) Joa, wäre auch denkbar, dass kommendes Jahr mehr Ausmusterungen als Neuwagen anstehen, aber ich hoffe dann mal auf die NL222 statt O405N². Das würde dann sogar genau passen, wir haben noch 14 NL222, 14 Neuwagen kommen... :-D
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
... oder dass dies Jahr - oder nach dem Winter - noch Ausmusterungen erfolgen ... (Es sollten auch in der Vergangenheit schonmal bereits ersetzte Wagen eine Zeit lang als Reserve vorgehalten werden.) Andererseits ist der NVV-Bestand die letzten Jahre sehr knapp gehalten worden, vielleicht haben die Verantwortlichen dem Betriebsdienst bzgl. Reserve nachgegeben?
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Die Liste der Ausgemusterten Fahrzeuge auf Niederrheinbus ist nicht aktuell. Ich weiß definitiv das in der Woche nach dem Eintreffen der 10er Citaro´s mindesten sechs 97er ausgemustert auf dem Betriebshof standen und ziemlich zeitnah auch abgeholt wurden, sie standen höchstens 2 Tage dort abgestellt. Werde morgen mich im Betriebshof erkundigen um welche Fahrzeuge es sich handelte und wieviele.
Weil man sich so vllt auf einen Neuwagentypen spezialisieren kann als wenn man einen von Solaris, einen von MAN, einen von Mercedes, einen von Setra, einen von Volvo holt, anstatt wenn man sich dann 5 Mercedesse holt...
Die Diskussion hatten wir hier auch schon (ich finds nur beim besten Willen net :D)... Anscheinend scheidet MAN generell aus, solange die Gewährleistung für den Motor an den Einbau einer KLimaanlage geknüpft ist...
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13.10.2010 17:11 (zuletzt bearbeitet: 25.08.2011 19:11)
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