Soweit ich weiß hat die NEW es sich bei MAN verscherzt da die immer was am Fahrzeug auszusetzen hatten und deswegen soweit meiner Informationen hält sich MAN bei Angeboten für den linken Niederrhein zurück da ja dort die NEW halt ihre Finger mit im Spiel hat
Ich dachte ich hätte gehört, dass es andersrum wäre, also die NEW keine MAN mehr will? Wobei sich dann natürlich die Frage stellen würde, ob und warum die anderen Teilnehmer der Ausschreibungsgemeinschaft das mitmachen.
MAN hat es zuletzt NICHT geschafft die Mängel zu beseitigen.
Weshalb sonst waren Fahrzeuge wie L2002/2003 so lange da?
Deshalb hat die NEW keine MAN mehr gekauft.
Die Aussage die NEW hätte es sich bei MAN verscherzt ist dermaßen verkehrt, denn ich glaube nicht, dass MAN sich aussuchen kann wem sie Fahrzeuge liefen und wem nicht!
Außerdem ist bekannt dass es Probleme mit den Fahrzeugen des Baujahres 1993/1994 NICHT NUR in MG gab.
Momentan steht der noch verbleibende Neuzugang aus dem Jahre 2019 (Ersatz für den frühzeitig ausgeschiedenen Hybrid 1161) aktuell auf dem Btf Rheinstraße. Dabei handelt es sich wohl um Wagen 1969. Dieser dürfte nach Aufrüstung im Laufe des Monats auf Linie gehen.
Bei der Vorstellung der neuen Linie „SB 53“ wurde von Neuss mit dem Wagen 325 gefahren, Erstzulassung Juli 2020. --> Da hat sich wohl auch schon was getan.
Für MöBus soll wohl "ohne offizielle Bestätigung" mit September gerechnet werden.
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
[[Filie Fahrzeuge der 2020er Beschaffung sind eingetroffen. Mehrere Fahrzeuge waren von der Schwalmstraße aus zu erkennen. 2003 und zwei weitere Neuzugänge waren auf dem Betriebshof abgestellt, 2002 und einige Gelenkwagen (ohne erkennbare Nummern) waren in den Hallen abgestellt.
Edit: ich weiß nicht warum die Vorschaubilder um 180 Grad verdreht angezeigt werden. Kann mir das jemand erklären?
Das Bild zeigt eine alte Büssing-Leuchtreklame. Auch dieser Hersteller baute einst vorzügliche Omnibusse, die es aber meines Wissens nur als Vorführwagen nach Rheydt geschafft haben.
Inzwischen sind die Neufahrzeuge, Solo- (seit letzter Woche) und Gelenkbusse (seit Beginn dieser Woche) im Fahrgasteinsatz. Trotz Ankündigung und nicht erfolgter Umrüstung im Einstiegsbereich an die aktuellen Pandemiebedingungen konnten diese Woche noch die Gelenkbusse aus dem Jahr 2008 gesichtet werden, vermutlich um insbesondere in den Stoßzeiten für Entlastung zu sorgen. Dennoch ist mit einem zeitnahen Ausscheiden zu rechnen.
Die anderen Angaben stimmen wohl mit den 08er Gelenk und dem 0101. Fragt sich nur welche 08er Gelenk das waren. Da die 09er angeboten werden sollte man von der aktuellen Ausmusterung wohl ausgehen?
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #18Gestern fuhren zwei MöBus-Facelift Citaros ohne Nummern und Beschriftungen auf der A59 in Duisburg Nord gen Norden.
Dann bin ich mal gespannt welche das wohl waren...
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18.02.2020 23:33
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