Junge, Du musst noch einiges lernen........


befasse Dich zunächst mal intensiver mit der deutschen Sprache, dann wirst Du auch den Begriff Zeitgenosse verstehen , hoffentlich.....


Die völlig verwahrloste, verdreckte Rheydter City ist genauso runtergekommen wie das NEW-Busangebot dort - völliges Versagen einer Kommunalpolitik, die falsche Prioritäten setzt- und das mindestens schon seit 1990, wo ich erstmals ein gegenüber Krefeld beschissenes ÖPNV-Angebot nutzen "durfte" - einer Großstadt mit rund 260.00 Einwohnern unwürdig. Also hat die runtergekommene Innenstadt von Rheydt, die kaputte Fußgängerzone von Eicken und der versiffte Alte Markt sehr wohl mit dem katastrophalen Bus-Angebot in MG zu tun - alles in der gleichen Stadt am Niederrhein von der selben Politik verursacht. Krönung des Niedergangs von MG ist jedoch die seit Jahren leerstehende Ruine von Haus Westland am Hbf MG - die passende Visitenkarte für jeden MG-Besucher, der nicht mit PKW oder Privatflieger nach MG kommt.......

Ich war vier Tage in Berlin-Karlshorst, Berlin-Lichtenberg und Berlin-Marzahn. Alles hundert mal besser als das verdreckte Rheydt. Du bist ja auch schon nach Berlin geflüchtet (wär ich ehrlich gesagt an Deiner Stelle auch)

Oder hast Du das Pech und wohnst in einer Berliner Bronx wie Neukölln, Kreuzberg oder Friedrichshain? Selbst der von Graffitti-Chaoten verschmierte Prenzlauer Berg ist jetzt (12/2023) wesentlich sauberer als noch vor 6 Jahren und bei weitem nicht so abgeranzt wie Rheydt City.

Ich werde Dich auch weiter als das "betiteln", was Du bist: Ein Realitätsverweigerer, der Zusammenhänge nicht erkennen kann oder will.

Zitat von Martin Sch. im Beitrag #41

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Junge, Du musst noch einiges lernen........


befasse Dich zunächst mal intensiver mit der deutschen Sprache, dann wirst Du auch den Begriff Zeitgenosse verstehen , hoffentlich.....


Die völlig verwahrloste, verdreckte Rheydter City ist genauso runtergekommen wie das NEW-Busangebot dort - völliges Versagen einer Kommunalpolitik, die falsche Prioritäten setzt- und das mindestens schon seit 1990, wo ich erstmals ein gegenüber Krefeld beschissenes ÖPNV-Angebot nutzen "durfte" - einer Großstadt mit rund 260.00 Einwohnern unwürdig. Also hat die runtergekommene Innenstadt von Rheydt, die kaputte Fußgängerzone von Eicken und der versiffte Alte Markt sehr wohl mit dem katastrophalen Bus-Angebot in MG zu tun - alles in der gleichen Stadt am Niederrhein von der selben Politik verursacht. Krönung des Niedergangs von MG ist jedoch die seit Jahren leerstehende Ruine von Haus Westland am Hbf MG - die passende Visitenkarte für jeden MG-Besucher, der nicht mit PKW oder Privatflieger nach MG kommt.......

Ich war vier Tage in Berlin-Karlshorst, Berlin-Lichtenberg und Berlin-Marzahn. Alles hundert mal besser als das verdreckte Rheydt. Du bist ja auch schon nach Berlin geflüchtet (wär ich ehrlich gesagt an Deiner Stelle auch)

Oder hast Du das Pech und wohnst in einer Berliner Bronx wie Neukölln, Kreuzberg oder Friedrichshain? Selbst der von Graffitti-Chaoten verschmierte Prenzlauer Berg ist jetzt (12/2023) wesentlich sauberer als noch vor 6 Jahren und bei weitem nicht so abgeranzt wie Rheydt City.

Ich werde Dich auch weiter als das "betiteln", was Du bist: Ein Realitätsverweigerer, der Zusammenhänge nicht erkennen kann oder will.

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Um mal beim Thema zu bleiben
Ich find schade das die neuen Busse noch nicht im Einsatz sind da.
Aber was meint ihr sollten die Busse 230x oder wenn sie erst im Frühjahr ausgeliefert werden 240x nummeriert werden?

Und zum Thema Rheydt innenstadt hat einfach alles zugemacht was in Mönchengladbach doppelt gewesen ist außer der 1-Euro-Shop,kik,tedi,Action zeeman. Aber die großen c&A Saturn Karstadt und weiteren haben einfach die zweiten Standorte dicht gemacht und das ist das große Problem für rheydt

Man bemüht sich es Verbesserung zu machen aber das geht halt nicht von heute auf morgen z.b
Tchibo und dm Markt sind nur umgezogen ins CITY MARKT CENTER an der mittelstraße/Dahlener Straße was zu fußtechnisch fünf bis zehn Minuten von Marienplatz entfernt ist und mit den Bus leidernur Richtung Stadteinwärts zu erreichen
(seitdem kaufen die meisten bei rossmann ein)
TEDi ist vom Mariencenter in den alten KODi gezogen weil er da ein größeres ladenlokal hat.
Und im Herbst 2024 zieht kaufland in den alten real an der moses-sternstraße ein
Karstadt soll irgendwann abgerissen werden und das wird auch mit c&A passieren.

Fazit es gibt noch viel zu tun in Rheydt und in Gladbach.

aber ich wäre mich gegen den Vorwurf das es hier ein verdrecktes heruntergekommenes drecksloch ist. Und zu sagen die Bevölkerung in Rheydt und Mönchengladbach hat sich multikulturell verändert (Ausländer) und man würde sich als deutscher nicht mehr wohlfühlen ist einfach nur AFD Geschwätz und gehört hier nicht hin.

Es sind genauso Menschen wie du und ich die in jeder Stadt egal wo auch in Krefeld Berlin Düsseldorf Duisburg oder sonst irgendwo in Deutschland leben

(Hier haben aber einige Bluthochdruck. Und zum Thema passen die Beiträge auch nicht. Nun denn.)

Nach der Regel müsste die Nummerierung zum Jahr der Erstzulassung passen, dann wäre die 23xx evtl. bei diesem einen Bus und der Rest startet mit 24xx.

Zitat von Martin Sch. im Beitrag #39

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Wasserstoffbusse sind ein totaler Irrweg, diese Erkenntnis wird sich auch noch in Krefeld durchsetzen. ich lehne Wasserstoffantrieb aus diversen Gründen als eine Fehlentwicklung ab, die sich m.E. nicht durchsetzen wird. Im Bereich Schienenfahrzeuge ist das Wasserstoff-Ende bereits jetzt absehbar, bevor es überhaupt erst richtig begonnen hat.

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War heute zufällig auf der korschenbroicher Straße da kamen aus dem Nichts zwei der neue BYD Busse an mir vorbeigefahren Richtung Betriebshof leider habe ich es nicht geschafft Bilder davon zu machen sondern nur ein Video weswegen ich Screenshots nur hochladen kann

Bluthochdruck krieg ich im gesamten Stadtgebiet von Mönchengladbach, aber das Thema kaue ich hier nicht weiter durch. :-)

Viel problematischer finde ich die seit unzähligen Wochen andauernde Ausfallrate, insbesondere auf stark frequentierten Linien. Die Elektrobusse - so dürften sie denn fahren - hätten da momentan nicht sooo viel Arbeit, da sich der das überwiegende Ausfallgeschehen auf die dafür vorgesehenen Linien erstreckt (008 / 014 / 035).

Naja aktuell sind sie halt noch nicht aufgerüstet und fertig beklebt also im Einsatz sind sie noch nicht.

Also geplant ist dass sie auf den Linien 008/014/035 zum Einsatz kommt kann natürlich sein das sie auch am Wochenende z.b auf der 005 oder 014/024 zum Einsatz kommen zumindestens würde ein Einsatz da Sinn machen weil das am Samstag und Sonntag kurze linienwege sind aber das wird die Zukunft zeigen.
Zum Thema linienausfälle kann ich sagen dass es aktuell weniger wird es gibt heute auf der 002/003/017/019/033 heute morgen teilausfälle gibt die dauern aber nur zwei drei Stunden ab mittags fährt alles normal natürlich Angaben ohne Gewähr ich kann das sehen was auf der Webseite steht

Heute einen abgestellten und schon abgemeldeten Unfallwagen (vllt. 13xx) am Betriebshof gesichtet.
An der rechten Seite stark eindrückt. Die Fahrzielanzeige ist ausgebaut.

Also nach Hinweis: 1210

1210

Zitat von Heinz J. Kalscheuer im Beitrag #45

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Nach der Regel müsste die Nummerierung zum Jahr der Erstzulassung passen, dann wäre die 23xx evtl. bei diesem einen Bus und der Rest startet mit 24xx.

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Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #53

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Ist das die Regel? Die ersten Niederflurbusse ...

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Zitat von H. Konrad R. im Beitrag #54

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Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #53

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Ist das die Regel? Die ersten Niederflurbusse ...

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Gut beobachtet. Weiteres Beispiel Gelenkbus # 1969 - der kam dann auch erst 2020.
Bei der Umnummerung Ende 1986 war tatsächlich die Erstzulassung massgeblich, danach das Jahr der Bestellung.

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Zitat

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Also bleibt es bei der Wagen Nummerierung 23xx finde ich auch besser sieht irgendwie doof aus. Wenn da eine Lücke wäre

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Nein die Wagen snd zwar Baujahr 2023 aber bekommen dieses Mal die Nummern ihrer Zulassung die 01.2024 erfolgt ist. Die MG-Wagen haben die Nummern 2401 bis 2415 sowie die dazu passenden Kennzeichen MG-Q 2401 bis 2015 beommen.

Sollten tatsächlich die für 2024 bestellten Fahrzeuge auch schon 2024 kommen, dann hätten wir wohl erstmals Nummern bis in die 30er ;-)

Interessant... Die letzte Ausschreibung umfasst allerdings sogar 30 Solo-Fahrzeuge für das Jahr 2024, also wäre 2445 die höchste Wagennummer bei den Solos. Es wäre spannend was die eigentlich machen, wenn die Zahl der verzögert und pünktlich gelieferten Solos die 60 übersteigt. :)

Zitat von Christian Gingter im Beitrag #55

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Also bleibt es bei der Wagen Nummerierung 23xx finde ich auch besser sieht irgendwie doof aus. Wenn da eine Lücke wäre

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Okay dann eben 24er so wie ich das schon tatsächlich vermutet habe.
das mit 1991 wusste ich gar nicht aber das war auch vor meiner Zeit kam erst zwei Jahre später zur Welt.
Auf niederrheinbus gibt's schon eine kurzmeldung das der neue Wagen 95 aktuell probefahrt gemacht also dürfte die Nummerierung in Viersen 94-96 oder 95-97 sein

Welches Schema verfolgen die Viersener eigentlich bei ihren Wagennummern? Die haben 26 Fahrzeuge, aber Nummern vom 10er- bis in den 90er-Bereich und das ganze ist nicht chronologisch nach Zulassungs- oder Bestelljahr sortiert.

Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #59

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Welches Schema verfolgen die Viersener eigentlich bei ihren Wagennummern? Die haben 26 Fahrzeuge, aber Nummern vom 10er- bis in den 90er-Bereich und das ganze ist nicht chronologisch nach Zulassungs- oder Bestelljahr sortiert.

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