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Mit rund 272 Millionen Fahrgästen im vergangenen Jahr hat die KVB ihre Fahrgastzahlen wiederum steigern können. 6,2 Millionen Fahrten mehr als im Vorjahr wurden in 2010 gezählt, das ist ein Zuwachs von 2,3 Prozent (Vorjahr 1,6 Prozent). Obwohl sich die Fahrgastzahlen der KVB seit vielen Jahren auf einem hohen Niveau bewegen, nehmen sie weiter kontinuierlich zu - deutlich über dem Trend in NRW und deutschlandweit, wo die Prognosen für 2010 einen Zuwachs von ca. 0,4 Prozent benennen. In den letzten elf Jahren (2000- 2010) wurden in Köln mit Bus und Bahn damit rund 2,73 Milliarden Fahrgäste befördert.

Jürgen Fenske, Vorstandssprecher der Kölner Verkehrs- Betriebe AG: "Es erfüllt uns mit Freude, dass unsere Angebote so gut angenommen werden. Wir bedanken uns bei unseren Kunden für das große Vertrauen in unsere Leistung. Es bedeutet uns Ansporn und Motivation, den Nahverkehr in Köln weiter zu verbessern und zu entwickeln."



Zuwachs auf hohem Niveau
Bundesweit haben sich die Fahrgastzahlen nur leicht erhöht: Nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamts stiegen die Beförderungen für das Jahr 2010 im öffentlichen Nahverkehr bei Bussen und Bahnen um 0,3 Prozent an (plus 1,1 Prozent bei S- und Eisenbahnen, plus 0,4 Prozent bei Straßenbahn und U-Bahn, minus 0,1 Prozent bei den Bussen).

Für NRW lassen die Zahlen des Statistischen Landesamts insgesamt einen Rückgang der Beförderungen erwarten: In den ersten drei Quartalen des Jahres 2010 wurde ein Minus bei den Fahrgästen in Bussen und Bahnen von 1,3 Prozent notiert (minus 3,3 Prozent bei S- und Eisenbahnen, minus 0,9 Prozent bei Straßenbahn und U-Bahn, minus 1,0 Prozent bei den Bussen).

Im Umland von Köln ist die Bedeutung des Nahverkehrs für die Mobilität der Menschen weiterhin hoch. Für das Verkehrsgebiet der im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) zusammengeschlossenen Gesellschaften einschließlich KVB - das umfasst eine Fläche von mehr als 5000 Quadratkilometern - wurden bis Oktober des letzten Jahres 416,5 Millionen Fahrten (1,7 Prozent mehr) gezählt. Davon ausgehend rechnet der VRS für das gesamte Jahr 2010 erstmals damit, die Zahl von 500 Millionen Fahrten im VRS-Gebiet zu erreichen.

Kapazität muss wachsen
Um auf weitere Steigerungen bei den Fahrgastzahlen vorbereitet zu sein, ist bei der Entwicklung des Fahrzeugparks auch die Erweiterung der Kapazität ein Gesichtspunkt. Bei den Omnibussen tritt zunächst der Gelenkomnibus zu wesentlichen Teilen an die Stelle des Standardomnibusses, wodurch das Platzangebot deutlich erweitert wird. Während bis 2004 die Gelenkwagen ein Drittel des Bestands ausmachten, lautete 2007 das Verhältnis bereits 90 Gelenk- zu 110 Standardbussen. Ziel ist es, innerhalb der nächsten drei Jahre den Anteil an Gelenkomnibussen auf 2/3 des Bestands zu erweitern, also auf 133 Fahrzeuge.

Künftig wird auch den Sondernutzungsflächen in den Omnibussen mehr Platz eingeräumt, um die Flächen für Rollstuhlfahrer, Eltern mit Kinderwagen oder Personen mit Gehhilfen zu erweitern. Zehn Standardbusse sind mit dieser Zielsetzung umgebaut worden, bei den zuletzt bestellten 15 neuen Omnibussen ist eine solche Erweiterung bereits berücksichtigt. Mittelfristig ist auch eine Erhöhung des Fahrzeugbestands zu überdenken.

Auch bei den Schienenfahrzeugen werden ähnliche Überlegungen der Kapazitätserweiterung geprüft. Die in den modernen Fahrzeugserien K5000 und K4500 bereits vorhandenen "Stehecken" als Sondernutzflächen könnten auch in den älteren Fahrzeugserien K4000 (Niederflur) sowie 2200/2300 (Hochflur) nachgerüstet werden. Für den geplanten Umbau der Serie 2100 sind diese erweiterten Sondernutzflächen in der Konstruktion bereits vorgesehen. Bei dem Umbau dieser Serie entstehen weitere zusätzliche Sitzplätze durch den Wegfall eines Fahrerstandes. Die Kapazität des einzelnen Fahrzeugs steigt dadurch von 268 auf 291 Steh- und Sitzplätze.

Weitere vorläufige Daten zur Betriebsleistung 2010 (s. auch grafische Darstellung)

Angaben in Mio. Schiene Bus Gesamt (Vorjahr)
Fahrgastzahlen 206,5 65,6 272,1 (265,8)
Personenkilometer 1.190,5 249,7 1.440,2 (1409)
Wagenkilometer 34,3 19,3 53,6 (53,5)
Fahrten je Einwohner 158 50 208 (205)

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Quelle + restlichen Text + Dateianhänge -- KVB