Wenn ich morgens in Oberhausen stehe, dann sehe ich immer einen ET425 Richtung Wesel fahren. Der gehört aber zur Haard-Bahn (sieht man an der Beschriftung), im Gegenzug sehe ich dann 20 Minuten später bei der RB42 in Essen aus eine Doppeltraktion ET425ern. Der vordere Zug ist auch von der Haard-Bahn. Der hintere ist ein normaler, wie er auch auf den Linien RB33, 35, 48... anzutreffen ist. Hat jemand nen Plan, warum man das macht? Ich meine, weil ist das nicht irgendwie unlogisch?

Zitat von Lucas R.

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Ich meine, weil ist das nicht irgendwie unlogisch?

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Ist es logisch dass die Fahrzeuge teilweise auf dem RE78 nach Nienburg laufen?
Ist es logisch Tauren vor ner S-Bahn zu verheizen?
... NEIN! ;-)

Irgendwie schon sehr unlogisch - aber man wird das nicht machen wenn es nicht anders geht. Immerhin baut man die Fahrzeugen ja nicht umsonst um.

Bevor man Zugausfälle riskiert, schickt man lieber Ersatzfahrzeuge auf die Strecke.
Sowas nennt man Disposition... ;-)

Deswegen war heute aufm RE11 mal wieder ein "nicht vertragskonformes Fahrzeug", wie es in deiner Welt heissen müsste ;-) ... die "RE11-Fahrzeuge" sind doch Vertragsbestandteil?!

Es muss raus was raus kann. Und wenn einer Defekt ist wird eben ein anderes Fahrzeug rausgeschickt, das wird überall gemacht (siehe RB36), da fahren auch keine Triebwagen laut Vertrag.

Auf dem RE 11 sind der zeit viele Schrott-425-er anzutreffen, sowie normale und Haardbahn-er...

Ja, ich finde das einfach sinnlos, die beiden Linien schneiden sich ja nirgendwo.

Noch ne andere Frage: Morgen ist Fahrplanwechsel: Hat jemand nen Plan, ob die Entfallenden Züge des IC35 irgendwie ersetzt werden durch andere Züge (zumindest auf der Linken Rheinstrecke [Bonn-Koblenz])?

Zitat von Patrick A.

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Auf dem RE 11 sind der zeit viele Schrott-425-er anzutreffen, sowie normale und Haardbahn-er...

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Kann ich nicht so bestätigen! Und wenn, sei froh dass er fährt.

Zitat von Lucas R.

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Ja, ich finde das einfach sinnlos, die beiden Linien schneiden sich ja nirgendwo.

Noch ne andere Frage: Morgen ist Fahrplanwechsel: Hat jemand nen Plan, ob die Entfallenden Züge des IC35 irgendwie ersetzt werden durch andere Züge (zumindest auf der Linken Rheinstrecke [Bonn-Koblenz])?

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Erstens schneiden sich die Linien (Essen Hbf). Zweitens hat das rein garnichts mit der Disponition zu tun, welche Linien sich schneiden und welche nicht.
Und die ICs fahren bis Koblenz und der Rest übernimmt die CFL, aber da wirst du hier im Forum fündig, musst nur suchen.

Na Pascal, ob du das so bestätigen kannst oder nicht, es ist wirklich so, fahre derzeit täglich mit dem RE11 (Arbeit unso..) und hatte letzte Woche von 4 Tagen, keinen einzigen wo ich in einem RE11-Quitschi saß, 2 mal Haardt-Bahn und 2 mal normale.. War ich jetzt nicht unzufrieden mit, finde die umgebauten RE11-Quitschis einfach nur zum kotzen... Die Rücken-/ bzw. Kopflehnen sind absoulte fehlplanungen..

Tante Edith wollte ein paar Buchstaben auswechseln...

nun, aber immer noch besser, als ob man zu fuß, mit dem fahrrad oder mit dem auto (womöglich im stau) die strecke fahren muß.
sicher geht es besser, marius. es geht aber auch immer schlechter.

Die Redesign-425 werden aufgrund der aktuellen Fahrzeugverfügbarkeit bunt gemischt eingesetzt, auf der RB33 kam uns heute auch ein RE11-Quietschie entgegen. Wir selber hatten das (zumindest für mich) zweifelhafte Vergnügen eines vertragskonformen Fahrzeugs.

Mit diesen Splitter-Gattungen des Innenraums hat sich die DB einfach keinen Gefallen getan, halt nur den VRR ruhig gestellt...

Ein weiterer RE11-425 war außerdem auf nem Weihnachts-RE1.
Sollten also fast alle on Tour gewesen sein heute...

Am Sonntag war auch ein Haard-Bahn-Quiteschie auf dem RE11. Dafür fuhr RB42 nicht mit einem vorgesehenen Fahrzeug. Die Besteller müssen halt auf die Einhaltung von Verträgen achten. Bei einem Verband, der der Meinung ist, dass der Rhein-Haard-Express immer noch nach Mönchengladbach fährt, wundert mich nix mehr (http://zvm.info/front_content.php?idcat=5 <-- ganz unten)

Zitat von Pascal S.

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Zitat von Patrick A.

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Auf dem RE 11 sind der zeit viele Schrott-425-er anzutreffen, sowie normale und Haardbahn-er...

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Kann ich nicht so bestätigen! Und wenn, sei froh dass er fährt.

Zitat von Lucas R.

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Ja, ich finde das einfach sinnlos, die beiden Linien schneiden sich ja nirgendwo.

Noch ne andere Frage: Morgen ist Fahrplanwechsel: Hat jemand nen Plan, ob die Entfallenden Züge des IC35 irgendwie ersetzt werden durch andere Züge (zumindest auf der Linken Rheinstrecke [Bonn-Koblenz])?

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Erstens schneiden sich die Linien (Essen Hbf). Zweitens hat das rein garnichts mit der Disponition zu tun, welche Linien sich schneiden und welche nicht.
Und die ICs fahren bis Koblenz und der Rest übernimmt die CFL, aber da wirst du hier im Forum fündig, musst nur suchen.

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Ich meinte ja eigentlich: die RB33 und RB42 schneiden sich nirgendwo. Tut mir leid, wenn ich das nicht so gekennzeichnet habe!