Ausgegliederte OT-Diskussion aus Abellio unterstützt NWB - ein Umlauf der RB44 nun silber unterwegs

Strom und Diesel wird von DB Energie bereitgestellt - nicht von DB Netz.

Die DB Energie GmbH gehört aber zu DB NETZE...aber ist ja für die Erklärung nicht relevant.

Zitat von Marcel Hilgers

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Die DB Energie GmbH gehört aber zu DB NETZE...aber ist ja für die Erklärung nicht relevant.

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Die DB Fernverkehr AG gehört aber genau wie die DB Regio AG zum Unternehmensbereich "DB BAHN" im DB-Konzern und ist zudem noch Tochterunternehmen der "DB Mobility Logistics AG", während alle Infrastrukturunternehmen im DB-Konzern unter der Bezeichnung "DB NETZE" auftreten. Insgesamt also doch ein gewaltiger Unterschied.

Für die Erklärung ist es trotzdem nicht relevant...wie der Konzern aufgebaut ist weiß ich selber und es gehört hier so nebenbei nicht hin.

@Marcel Hilgers: Dein Beitrag war keine Erklärung sondern ein unterschwelliger Vorwurf. Das hat dann hier im Beitragsfaden genauso wenig zu suchen.

Relevant ist es wirklich nicht. Wenn man allerdings von der Konzernstruktur spricht, sollte das auch korrekt sein, weshalb dies hier durchaus der richtige Ort für eine Erläuterung ist.

Wo war meine Erklärung, dass Strom billiger als Diesel ist ein unterschwelliger Vorwurf? Ich hätte auch einfach das "bei DB Netz" weglassen können...

Manche Leute interpretieren doch sehr viele Dinge in Beiträge rein...

Ich glaube, du hast den Knackpunkt noch nicht erfasst: Es ging in erster Linie darum, dass Energie im Konzern nicht durch "DB NETZE" geliefert wird, sondern durch die DB Energie GmbH, die eben zum Konzernbereich "DB NETZE" gehört. Das wäre genau so, als würde man behaupten, "DB BAHN" betreibe den Fernverkehr im Konzern, obwohl dies nur auf das Unternehmen DB Fernverkehr AG zutrifft.

Sorry, aber die Konzernstrukturen gehen hier doch vollkommen am eigentlichem Thema vorbei. Ich wollte mit meiner Erklärung an Moritz nur aussagen, dass es billiger ist, elektrisch angetriebene Fahrzeuge einzusetzen, als welche mit Dieselmotoren. Ich wollte damit keinen Exkurs über den DB-Konzern auslösen bzw. benötige ihn auch nicht. DB Netz ist nur nebenbei gefallen. Versteht ihr das nicht?

Meinetwegen lassen wir das so stehen.
Generell ist es begrüssenswert, dass hier ein EVU das andere unterstützt. Schliesslich trifft der Imageverlust den ÖPNV allgemein, nicht nur das Unternehmen NWB direkt. Ein notgedrungener 2-Stunden-Takt würde auf Dauer die meisten Pendler vergraulen.