Hallo, mal eine Frage: wann wird der restlich verbliebene Fuhrpark der O405GN² & MAN NG 272 komplett ausgemustert sein? In der Vergangenheit gab es schon einige Betriebsabgänge und eine Handvoll dieser Busse fahren ja noch tapfer, z.B. auf den Linien 725, 730, 737, 738, 834 oder wie im September auf der Linie 703. Und soll es, ähnlich wie bei der SWN noch ein oder zwei "letzte Mohikaner" geben? Ich freue mich auf eure Antworten :-)
Nico R.
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Bis Dezember wird und mit Großer Wahrscheinlich 8215 und 6510/6512 verlassen, eine Urbino ist bereits schon auf den Weg nach Düsseldorf, und laut Berechungen wird der letze im Januar eintreffen.
Mein Vorschlag, die Zeit jetzt noch nutzen und Fuzzen bis der Arzt kommt.. :)
Kritik ist die Größte errungenschaft des Menschen, den ohne Kritik würde uns es heute nicht so gut gehen. ;)
In diesem Jahr treffen 20 neue Urbino 18 ein. Und anfang nächsten Jahres kommen nochmal 30 Stück. Also insgesamt 50! Damit werden dann alle 45 verbliebenen MAN und Mercedes 65xx / 82xx aus dem Dienst ausscheiden!
Auf Deutsch... die tage sind gezählt und vielleicht ja nur noch an einer Hand!
Mit den Urbino 12 von 2005 ist man wohl nicht so zufrieden gewesen. Allerdings haben sich die Urbino Hybrid zumindest in Punkto Qualität bewiesen. Allerdings hat sich die Antriebstechnick nicht bewehrt. Daher sollten es wieder Urbino werden aber mit Dieselantrieb!
Ich vertsehe aber nicht warum man nicht die neuen Citaros anschafft. Sicherlich hat MB einen höheren Standart und ist auch dementsürechen teurer aber man hätte wenigstens etwas von den Fahrzeugen. Was ich auch gehört habe ist das es wohl nur schlecht Erstatztteile für die Solaris Urbinos gibt.
ZitatEs geht allein knallhart ums Geld. Citaro ist teuer und Solaris hat ein besseres Angebot hinterlegt, weswegen man Solaris beauftragt hat.
Erstens das. 2tens hat man ja auch wieder Testwagen von allen möglichen Marken gehabt und im Thema Preis/Leistungsverhältniss hat der Solaris wohl am besten abgeschnitten. Zumal man mit den Solaris Hybrid ja auch zufrieden ist abgesen davon das das Thema Hybrid noch nicht ausgereift ist. Zusätzlich stimmt der Preis. Also warum keine Solaris!?
Solaris und Qualität? Welten begegnen sich... Solaris? Nein danke.
Fahren Samstag 82er oder 65er?
Während die 730 unter der Woche geschätzt zu 50% damit bestückt ist (auch in den Ferien), sah ich am Sa. 13.10.2012 dort außer einem Lions City G nur Citaros.
Ist das immer so, oder nur Pech?
Wo hat man sonst an Samstagen Chancen auf NG 262 oder O 405 GN2?
Sa ist in der regel auf der 730 nichts mehr zu finden! Heute hat die Fortuna gespielt was dazu geführt hat das die gesamte Linie 729 mit 82er und 65er bestückt waren. Ansonsten wüsste ich nicht wo man am WE noch welche zu Gesicht bekommt.
ZitatEs geht allein knallhart ums Geld. Citaro ist teuer und Solaris hat ein besseres Angebot hinterlegt, weswegen man Solaris beauftragt hat.
Erstens das. 2tens hat man ja auch wieder Testwagen von allen möglichen Marken gehabt und im Thema Preis/Leistungsverhältniss hat der Solaris wohl am besten abgeschnitten. Zumal man mit den Solaris Hybrid ja auch zufrieden ist abgesen davon das das Thema Hybrid noch nicht ausgereift ist. Zusätzlich stimmt der Preis. Also warum keine Solaris!?
Ich kann sicher sagen, dass der Citaro bessere Qualität haben als Solaris.... Sry, aber ich bin und werde nie begeistert vom Solaris sein...
Also ich finde die Solarise auch nicht so toll. Viele Fahrer beklagen sich auch das die Kisten nach einiger Zeit einem Ziemlich aufn Nerv gehen, kein Wunder bei der Geräuch Kulisse. Komigerweise bleibt ein Citaro weniger liegen als ein Solaris U12 bzw U18 H.
Zitat von Pascal S. im Beitrag #11Ich kann sicher sagen, dass der Citaro bessere Qualität haben als Solaris.... Sry, aber ich bin und werde nie begeistert vom Solaris sein...
Du bist sicher auch 24 Stunden an 7 Tagen der Woche in der Werkstatt und kennst die genauen Ausfallstunden der Fahrzeuge, dass du so etwas beurteilen könntest...
Gut, dass ich nachgefragt habe. Dachte, 2013 / 2014 wäre es soweit, aber wie es aussieht, ist es 5 vor 12. Danke an euch alle, da werde ich nächste Woche nochmal alles geben und mal ein Tributvideo erstellen. Ein Wort zu Solaris: ich bin auch nciht unbedingt ein Fan davon, muss aber sagen, dass ich die jetzt nicht soooo übel finde. Einer schrieb, Solaris wäre gegenüber Citaro günstig. Dann muss die BOGESTRA aber weit übers Feld "Geiz ist geil" gerufen haben ;)
Auf jeden Fall: danke euch allen. PS: am WE sind auf der 725, 730, 737, 738 die "letzten Mohikaner" im Einsatz. Vielelicht sogar auf der Linie 834, wenn ich Glück habe. Ich schaue heute mal nach. Allen einen schönen Sonntag.
Zitat von Phillip B. im Beitrag #13Also ich finde die Solarise auch nicht so toll. Viele Fahrer beklagen sich auch das die Kisten nach einiger Zeit einem Ziemlich aufn Nerv gehen, kein Wunder bei der Geräuch Kulisse. Komigerweise bleibt ein Citaro weniger liegen als ein Solaris U12 bzw U18 H.
Zitat von Pascal S. im Beitrag #11Ich kann sicher sagen, dass der Citaro bessere Qualität haben als Solaris.... Sry, aber ich bin und werde nie begeistert vom Solaris sein...
Du bist sicher auch 24 Stunden an 7 Tagen der Woche in der Werkstatt und kennst die genauen Ausfallstunden der Fahrzeuge, dass du so etwas beurteilen könntest...
Marcel, da muss ich dir mal Recht geben. Wir hier in Berlin da fallen Citaros sehr häufug aus... Mal abgesehen von denen die hier öfters mal ausgebrannt sind!!! Aber naja. Und ehrlich gesagt ich finde die solaris gar nicht so schlecht. Nur weil die nicht so super eingerichtet erscheinen wie Mercedes oder MAN heisst es noch sehr lange nicht, das da nicht Qualität hinter ist!
Hmm... Naja ich weis nicht was ihr alle für Probleme mit dem dauernden Streit solaris vs. MAN/EVOBUS MB habt! Ich bin Fahrer und habe alle drei Fahrzeuge durch und wer sagt Solaris ist Mist hat keine ahnung! Ganz einfach! Die Solaris haben wenigstens Bums unterm Arsch! Mit denen kann man wenigstens Verspätungen aufholen! aber naja wer meint bitte. Mal abgesehen! SOLARIS IST DER DRITGRÖSSE BUSHERSTELLER NACH EVOBUS UND NEOMAN!!!!
Und noch eins vorweg: Wisst ihr eigentlich welcher Hersteller in der Vergangenheit bei der entwicklung bei solaris die Finger mit im spiel hatte? ... Genau Richtig: Es war NEOPLAN das bekanntlich heute zu NEOMAN gehört. und wisst ihr nochwas? Genau... Das NEOMAN-Werk in Polen liegt ziemlich dicht an dem Werk von Solaris... Zufall?? Und Die Bushersteller produzieren doch eh kaum noch in deutschland. Soweit zum Thema Qualität... Die Qualität von MAN und Solaris dürfte aufgrund der Fertigung in Polen wohl nicht weit auseinander klaffen!!!
Verspätung aufholen oO? Bei den langsamen Türen wohl kaum. Ich weiß ja nicht wie es in Berlin mit den Solaris Bussen aussieht aber unsere sind meines erachtens einfach nur ein Produkt aus Geldsparerei. Soweit ich die Geschichte mit Neoplan kenne ist der Chef von Solaris ein ehemaliger Neoplan Mitarbeiter. Auch wenn die Werke direkt an einander sind muss das ja nichts heißen ;) Zum Thema Sitzplatz aufteilung etc. möcht ich jetzt erst recht nichts sagen (Könnte auch Verkehrsbetrieb abhängig sein)
Was mir noch einfällt was ist eigentlich mit den 99er Citaros die haben schließlich auch die Rote Plakette (Sonder Zulassung läuft ja am 31.12.12 aus) Die NG313 haben ja die Gelbe also gehe ich mal nicht davon aus das die jetzt schon wegkommen sind ja auch gerade mal 11 Jahre alt und meines Erachtens noch in Top Form.
Zitatdie 99 Citaro´s gehen mit ein ein paar NL223, sonst wahr das eingentlich alle die gehen.. ^^
Meines wissens sollte der Fuhrpark um 5 Gelenkbusse aufgestockt werden. Heisst 50 Urbino 18 in den Dienst stellen und 15x65er und 30x82er ausmustern! Wenn man jetzt noch Citaros und NL´s ausmustert dann wird der Fuhrpark ja noch kleiner! Zumal für die NL´s ja nächstes Jahr auch neue Solos kommen sollen.
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Rheinbahn O405GN² & MAN NG 272 - bald komplette AUsmusterung?
21.10.2012 13:58 (zuletzt bearbeitet: 21.10.2012 14:03)
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