Als ich letztens 864 gefahren bin war dort der ex Hamburger Citaro NE-TH 504 unterwegs, am Handweiser war durch den nachmittäglichen Berufsverkehr relativ viel los, sodass der Bus am Landestheater 15 min. Verspätung hatte. Der Busfahrer war wieder dieser junge Fahrer mit Cap, der immer 1live hört. Auf der Strecke aus Neuss heraus ist der ständig mit Kickdown angefahren und ist auf Höchstgeschwindigkeiten gekommen. Der hat trotzdem immer wieder auf das Gaspedal getreten. Er hat es eig. ständig durchgetreten. Teilweise stand der fast drauf. Aber immerhin, ich hab ne Soundaufnahme gemacht, der Sound war dadurch herrlich. Ich habs dann was geschickter gemacht, bin in Richtung Giesenkirchen schon in Schlich raus und durch die Verspätung hatte der keine Wendezeit, also konnte ich 20 min später wieder in Schlich rein. Hätte den ex swn N2 übrigens gern erwischt, insofern danke für die Vormeldung, ich war aber noch in Urlaub.
Du meintest letztens, dass im TH 501 schon viele Sitze nicht mehr das Original swn Sitzpolster haben. Das kann ich so nicht bestätigen: Es waren maximal 2 bis 4 mit diesem schrecklichen Bunt ausgestattet.
Marius D.
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Ist ja auch logisch, dass er kein 1live gehört hat, swn Busse haben ja auch kein verbautes Radio. Ich meinte eig. nicht viele, sondern einige im hinteren Bereich. Offensichtlich hat man bei Herlitschka gemerkt, dass die neuen bunten Polster hässlich waren oder doch noch neue swn Polster bekommen. Denn bei den hinteren 4er Sitzgruppen waren vor ein Paar Monaten noch die hässlichen bunten Polster.
Ein EvoBus Mercedes O 530 Citaro mit Fahrerplatzklimatiesierung.
Dieses Fahrzeug steht seit ein paar Tagen auf dem Abstellplatz neben dem Firmengelände in Kaarst. Nähere Angaben habe ich leider bislang nicht zu dem Fahrzeug. Falls jemand etwas weiß, bin ich für jeden Hinweis dankbar.
Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder, keine Frage ;-)
@Tim T.: Welches sind denn die Fahrzeuge, die neben dem ex ESWE stehen? Ich befürchte nämlich noch eine Ausmusterung, da die beiden Ausmusterungen wahrscheinlich durch die Citaro Facelift TH 2019 & 2020 kommen. Könnte mir nämlich vorstellen, dass die Fzg. die auf dem hinteren Parkplatz von Herlitschka abgestellt sind von den Gebrauchtkäufen/Ausmusterungen betroffen sind.
@Tim T.: Welches sind denn die Fahrzeuge, die neben dem ex ESWE stehen? Ich befürchte nämlich noch eine Ausmusterung, da die beiden Ausmusterungen wahrscheinlich durch die Citaro Facelift TH 2019 & 2020 kommen. Könnte mir nämlich vorstellen, dass die Fzg. die auf dem hinteren Parkplatz von Herlitschka abgestellt sind von den Gebrauchtkäufen/Ausmusterungen betroffen sind.
Ich habe bei Herlitschka gestern zwei ex ESWE Citaro gesehen, bei einem hatte man aber glaub ich schon versucht, einen Teil der blau-orangenen Beklebung zu entfernen, dieser stand auch an der Vorderseite des Betriebshofs. Der andere weiterhin auf der Fläche dahinter zusammen mit TH 2019 und diesem blau-grauen S 417 HD
Ich könnte mir vorstellen, weil am Handweiser z.Zt. Halligalli ist. Da die Fahrbahn von Mb. kommend wg. Bauarbeiten auf 1 Spur verengt wird, ist da nachmittags immer Stau und Verspätung von über 10 Minuten Standard. Dass das auf Dauer nicht so weiter gehen konnte, war mir fast klar.
Ich schieb gerade noch was hinterher und antworte mir dazu mal selbst. Bei Brings-Reisen, Willich schlägt die Ausmusterungswelle doch noch zu. Da sich im Sommer nichts tat, hatte ich schon gehofft, es würden keine Neufahrzeuge besorgt und damit der Status Quo beibehalten. Dem ist nicht so, wie neuerdi gs bei niederrheinbus.de zu erfahren ist:
Zitat(n.de / Fa. Brings) Bei der Brings Reisen GmbH & Co. KG aus Willich-Schiefbahn sind der Mercedes-Benz/Ernst Auwärter O 614 D Teamstar mit dem Kennzeichen VIE-BH 167, der 2009 gebraucht beschaffte EvoBus MB O 405 N2 mit der Zulassung VIE-BH 195 und der auf VIE-BH 803 angemeldete MAN A10 (NL 312), der bereits 2005 gebraucht zu Brings gekommen war, ausgemustert worden.
Im August und September sollen zwei Scania Citywide LE für den Auftragsverkehr der Rheinbahn AG in Dienst gestellt werden. Für den Jahresbeginn 2016 wird außerdem für die Reisebusflotte ein weiterer neuer Scania Touring erwartet.
Es ist also davon auszugehen, dass die beiden verbliebenen Setra S 415 NF in den BVR-Auftrag rücken, wenn die beiden Scania da sind. Damit wären für den BVR (nur bei Brings) 7 Setra S 415 NF unterwegs, mit den beiden S 315 NF kommt Brings auf sogar 9 Setra, die für den BVR fahren. Apropos Setra: Sehr erstaunt und geschockt hat mich die Ausmusterung bei Brings. Die Ausmusterung vom NL 312 (VIE-BH 803) war zu befürchten, da der Wagen ja schon in den Schulbusverkehr abgeordnet wurde. Ich hätte jedoch vermutet, dass man nach der Ausmusterung von VIE-AJ 98 auch den letzten Handschalter S 315 UL abgeben will, nämlich VIE-AJ 230. Der darf aber anscheinend noch ein wenig als Schulbus unterwegs sein. Warum VIE-BH 195 rausgeschmissen wurde, kann ich mir nicht erklären, im Mai/Juni ist der Bus sogar ansagentauglich gemacht worden, ich hatte immer den Eindruck, dass er in einem sehr guten Zustand ist. Anscheinend mag man N2 bei Brings nicht so, der ex VHH O 405 N2 ist ja auch schon verhältnismäßig relativ früh aussortiert worden (wobei da Bremsen und Getriebe schon etwas heruntergekommenen waren). Gesichtet habe ich letzte Woche übrigens den weißen NL 202 2 (VIE-BH 801) und den roten NL 222 (VIE-BH 175) auf dem 862. Schön, das die beiden alten Karren noch unterwegs sind, die haben einfach einen geilen Sound. Warum jetzt schon ausgemustert wurde, wo die Neufahrzeuge noch gar nicht da sind, kann ich mir auch nicht erklären. Da müsste ja eigentlich ein Fahrzeugengpass entstehen. Wahrscheinlich aus diesem Grund fuhr auch letztens ein O 404 statt des ausgemusterten NL 312 als Schulbus in Kaarst (zsm. mit dem S 315 UL). Mal schauen, welcher Bus aus dem derzeitigen BVR-Auftragsverkehr bald dauerhaft in den Schulbusverkehr nachrückt. In diesem Sinne: Es bleibt spannend, lieber Leser :D
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #54Ich könnte mir vorstellen, weil am Handweiser z.Zt. Halligalli ist. Da die Fahrbahn von Mb. kommend wg. Bauarbeiten auf 1 Spur verengt wird, ist da nachmittags immer Stau und Verspätung von über 10 Minuten Standard. Dass das auf Dauer nicht so weiter gehen konnte, war mir fast klar.
Die Linie 830 der Rheinbahn fährt wegen der Bauarbeiten auch Umleitung.
Beim BVR sind zurzeit zwei MAN NÜ 263, sowie zwei Setra S315NF von DB Westfalenbus, sowie ein Bus vom RVE unterwegs. Grund sind anscheinend Umrüstungen bei den BVr Bußen. Die Westfalenbusse sind allesamt Schaltwagen.
Auf dem 862 fuhr heute morgen statt eines Rheinlandbus Wagens ein Citaro Facelift vom Stadtbus Dormagen. Schade, dass ein Austausch der Ersatzwagen aus dem Velberter Gebiet mit denen aus dem Willich-Neuss-Düsseldorfer Gebiet nicht wahrscheinlich ist. So glaube ich kaum, dass es ein SBD Wagen nach Velbert/Wuppertal/Essen kommt.
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News zu BVR und Subunternehmen (Niederrhein/Rheinland)
03.07.2015 21:35 (zuletzt bearbeitet: 05.10.2019 12:53)
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