Bestimmt, das traut sich nur keiner nachzuforschen...

Wieso? Fang an! Mit Mathe-LK kann man das sicher auch berechen.

Ich war aber ne Niete im Mathe-LK.

Dann weise es anders nach. Irgendwie musst du mit deiner Theorie doch überzeugen können.

Vielleicht will ich das ja garnicht und will diesen Versprecher einfach nur vergessen?

Och schade....

Mein Holz ist da...daneben hat jetzt auch eine Bohrmaschine nen neuen Besitzer...

Hättest Dir auch ein paar Original-DB-Holzschwellen klauen können. Da wäre der original Schwellenduft auch noch auf deiner Anlage *sabber*

Na, Herr Hilgers, wie weit sind wir??? Seit Mai 2008 existiert dieser Thread, Bilder von Baufortschritten hab ich noch keine gesehen...

Sagen wir's mal so...ich hab mein Holz unten, druck mir gerade die bemaßten Zeichnungen aus und dann wird der erste Kasten gezimmert...

So...Modul 1 fertig. Das war auch das einfachste, brauchte nur noch 2 Bretter um 2 cm kürzen...


Der Anfang: Holz, ganz viel Holz...links unten das vorbereitete Holz für das erste Modul, 60 x 85 cm...


Nach dem Zuschneiden hab ich die Bretter erstmal probehalber auf die Platte gestellt und dann mit Hilfe von Winkelblechen rechtwiklig verleimt. Nach dem Leim hab ich die Bretter untereinander verschraubt, dazu kleine Holzschrauben benutzt (glaub 3 x 25 oder so) und vorher mit nem kleinen Bohrer vorgebohrt...


Und schon ist das erste Modul vom Rohbau her fertig.


Diese Zeichnungen hab ich übrigens am PC vorbereitet...helfen ungemein...


Nochmal hochkant von der späteren Gleisseite...


...und vom späteren "Untergrund"...

Das ist übrigens der ungefähre Plan, wie was gebaut werden soll. Allerdings so wie hier auf dem Bild mit einer anderen Form der Bahnhofsmodule...

Rechts oben kommt ein Tanklager als Anschluss hin, das mittig nördlich liegende Gleis gehört zur Ladestraße. Südlich kommt ein kleiner Stückgutschuppen hin, links unten ein V60-Schuppen (alternativ Köf) und da drüber eine Laderampe. Am EG kommt ein Hausbahnsteig dran und da, wo die Gleise weiter auseinander liegen entsteht ein Mittelbahnsteig mit höhengleichem Überweg vom Hausbahnsteig aus. Die Bahnsteiglänge liegt dabei bei 2,5 bis 3 Metern und bietet auch 7 bis 8 maßstäblichen Wagen Platz...also sind auch verirrte Schnellzüge möglich...

Der Bahnhof ist so konzeptioniert, dass es als Kopfbahnhof (bei mir im Keller) oder alternativ als Durchgangsbahnhof (auf Ausstellungen) betrieben werden kann...

Ausfahrten werden signaltechnisch aus den Gleisen 1, 2 und 3 möglich sein. Alle Gleise bekommen Rangiersignale, eventuell fummel ich mir in die Anschlüsse auch funktionierende Gleissperren rein...

Verdammt, nun habe ich Marcel aber zu wahren Großtaten angespornt...

Zitat von Andreas Beeck

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Verdammt, nun habe ich Marcel aber zu wahren Großtaten angespornt...

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Auch ich war heute aktiv. Nachdem ich gestern noch in Andi's Beisein das andere Modul zum Aufweiten verwurstelt hab (also fertig gemacht), hab ich heute die Grundplatten für den Bahnhofsknick angezeichnet und per Stichsäge ausgeschnitten. Jetzt muss ich morgen noch die Rahmenbretter zurechtschneiden und Leimen sowie schrauben...

Danach kommen die Halterungen für die Beine und die Beine selber dran...und dann...ja...dann wird gebaut und verlegt...

Entwickelt sich ja ein richtiger Wettkampf, in dem ich sogar schon in Führung liege: Beine sind da und Gleise bestellt...

Dafür hab ich schon Kästen fertig und eh insgesamt mehr zu bauen...ich lass mir da Zeit mit...

Joa, sollte ja auch kein Vorwurf sein...

So, fertig gesägt ist erstmal alles. Jetzt muss ich nur noch irgendwo ne Feile auftreiben (Andi, haste zufällig eine?)...um die Gährungen in die Bretter zu bekommen.

Bilder gibt's gleich vom aktuellen Stand...