So, hier die noch offenen Bilder...


An zwei Eckmodulen wurden erstmal provisorisch die Maße überprüft, passt alles...bis auf die Gährungen...


Die 3 schon fertigen Module an der Wand, die zwei Platten unten werden auch noch Bahnhofsmodule...

Ich komme im Übrigen nach grobem Überprüfen auf mögliche Bahnsteiglängen von 2,5 Metern...

a) wo sind die für "gleich" versprochenen Bilder?
b) Feilen hab ich da...

Zitat von Andreas Beeck

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a) wo sind die für "gleich" versprochenen Bilder?

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Zitat von Andreas Beeck

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b) Feilen hab ich da...

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Cool, hat sich ja wieder bestens überschnitten...

Morgen früh um 05:03 Uhr??? Nee...

Nee...zum MEC...

Hab ich andere Termine...

Zitat von Andreas Beeck

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Hab ich andere Termine...

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Vielleicht komme ich morgen. Aber nur wenn Marcel brav ist...

Da im Moment bei mir die Vorbereitung zur Zwischenprüfung bei DB Training ansteht und die Arbeitszeiten da so bescheiden sind, dass ich immer erst um 17 Uhr oder später zu Hause bin, geht's im Moment eher schleppend vorran...wenn es überhaupt vorran geht...

Dafür konnte ich fahrzeugtechnisch Erfolg verbuchen:


230 001-0 von Rivarossi ist mitsamt Sound (eingebaut ab Werk) bei mir eingetroffen...


Die elegante Einzelgängerin hat eine super Zugkraft...und brüllt recht laut von den Werkseinstellungen her, die hab ich dann erstmal runter gesetzt...


4 der 6 Achsen sind angetrieben und die Lok bringt einiges auf die Waage...


Beheimatet war die Lok in Hamm, Lübeck und zuletzt in Hamburg, wie auch die vorbildgerechte Epoche-4a-Beschriftung zeigt...


Auch die Rundungen der Front gefallen, sind vorbildgerecht gegenüber einer normalen V200 auch abgeändert...


Die Lok hat bisher 5 Wagen (Büm x2, ABüm, Aüm und WRümh), bekommt aber noch 3 dazu (Büm x2 und ein Aüm)...dann hab ich einen reinen Epoche-4-D-Zug...

Und auch schöne Fingertatzen druff!

Hmm, hat MArcel wohl wieder erst gedaddelt bis zum Erreichen schweißiger Hände und dann die Lok begrabbelt...

Zitat von Andreas Beeck

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Hmm, hat MArcel wohl wieder erst gedaddelt bis zum Erreichen schweißiger Hände und dann die Lok begrabbelt...

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Zu meiner Veteidigung: einen Großteil davon habe ich schon viele Jahre, ergo aus Kindertagen. Und da ist man noch was unvorsichtiger...

Wer sagt überhaupt, dass das meine sind? Könnten ja auch vom Herrn Arts sein...

Und selbst wenn...wegmachen kann man die immer noch...

Verdammt, der Mann ist gut...

                                              Ladestraße
                          -----------------------------5-----------------------------
                         /                                                           \
   |-Laderampe------14--/------------------------------4------------------------------\----------24-Anschluß----|
                       /                                                               \
                      /--------------------------------3--------------------------------\
                     /                                                                   \
<------------------------------------------------------2-------------------------------------------------------------->
                        \                     Schüttbahnsteig für Gleis 2                  /
   |-V60-Schuppen---11---------------------------------1-----------------------------------------21-Tanklager---|
                                              Bahnsteig Gleis 1                        /
                                                                     |-6-Güterschuppen-

Also da der meiste Rangierbetrieb ja auf Gleis 3 bis 5 stattfinden wird, würde ich den V60-Schuppen in die Verlängerung von Gleis 3 verlegen...

So, heute ist neben einem komischen 3-teiligen S-Bahn-Triebwagen auch ein langer Karton mit Gleisen bei mir eingetroffen...

Diese Woche kommt Sascha irgendwann vorbei, dann werden die restlichen 4 Module zusammen gezimmert und die ersten Gleise probehalber verlegt...

Hallo!

Nachdem Sascha und ich festgestellt haben, dass ich ein bisschen krumm und windschief gebaut habe (Schande über mein Haupt ), habe ich mit seiner Hilfe kurzfristig umdisponiert. Die Einfahrmodule werden nochmal auseinander genommen, da die Stirnplatten schief geschraubt sind bzw. sich durch das arbeitende Holz an den falschen Stellen gebogen haben. Da diese danach nur noch bedingt zu gebrauchen sein werden, enstehen zu späteren Zeitpunkten aus den Platten 3 Streckenmodule. Die Einfahrmodule werden mit neuen Platten neu gebaut.

Zusätzlich wird der Bahnhof an dem momentanen starken Knick in der Mitte der Kurvenmodule nach hinten hin aufgeweitet, dazu werden 2 Grundplatten und 4 neue Rahmenbretter benötigt.

Das Ganze kostet zwar wieder was mehr, wie von mir erwartet, dafür haben wir hinterher 3 Streckenmodule mehr und ich einen vernünftigen Bahnhof...

Hallo,

Bist du noch weitergekommen?